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公开(公告)号：CN111313122B
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202010115512.8
申请日：2020-02-25
Applicant: 中国矿业大学 , 华富(江苏)锂电新技术有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/6569 , H01M10/659 , H01M10/63
Abstract: 本发明提供了一种基于振动强化的电池热管理以及热安全防护装置，包括：电池模组，由若干个电池单体串联并封装在密封壳中组成，所述密封壳顶部设有夹层，所述夹层内封装高导热、高潜热的升华材料；电池下箱体；所述电池下箱体内具有不导电的液态工质，所述液态工质将所述电池模组浸没；上盖板，设置在所述电池下箱体的顶端；以及冷凝器，所述冷凝器相对的两侧壁设置振动放大器，所述冷凝器通过导气管以及回液管与所述电池下箱体连接。本发明有效解决动力电池的控温、均温以及热失控蔓延抑制的问题，并且具有较好的热失控预警能力。
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公开(公告)号：CN111313122A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010115512.8
申请日：2020-02-25
Applicant: 中国矿业大学 , 华富(江苏)锂电新技术有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/6569 , H01M10/659 , H01M10/63
Abstract: 本发明提供了一种基于振动强化的电池热管理以及热安全防护装置，包括：电池模组，由若干个电池单体串联并封装在密封壳中组成，所述密封壳顶部设有夹层，所述夹层内封装高导热、高潜热的升华材料；电池下箱体；所述电池下箱体内具有不导电的液态工质，所述液态工质将所述电池模组浸没；上盖板，设置在所述电池下箱体的顶端；以及冷凝器，所述冷凝器相对的两侧壁设置振动放大器，所述冷凝器通过导气管以及回液管与所述电池下箱体连接。本发明有效解决动力电池的控温、均温以及热失控蔓延抑制的问题，并且具有较好的热失控预警能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113048824A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202110471075.8
申请日：2021-04-29
Applicant: 中国矿业大学
IPC: F28D15/04
Abstract: 本发明公开了一种具有多尺度结构协同混合浸润性内表面的环路热管，各部件依次串联构成循环，内部具有多尺度结构协同混合浸润性表面，包括：蒸发器具有梯度亲疏水性的多尺度毛细芯，沿循环方向尺度逐渐减小、表面由疏水性向亲水性过渡，并在亲水区设疏水点、疏水区设亲水点。冷凝器具有梯度疏水性的多尺度微柱内表面，沿循环方向纳米针表面由超疏水性向疏水性过渡，嵌入的微米柱顶端呈亲水性构成亲水点。汽线和液线均为渐缩管，沿循环方向管径和内表面多孔结构的尺度逐渐减小，且具有梯度浸润性。合理设计的表面多尺度结构和混合浸润性的协同方式，可满足环路热管不同区域、阶段对结构尺度和浸润性的需求，全方位协同强环路热管换热性能。
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公开(公告)号：CN111106411B
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN201911375705.0
申请日：2019-12-27
IPC: H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/655 , H01M10/6552 , H01M10/6555 , H01M10/6569
Abstract: 本发明公开了一种基于环路热管和相变材料耦合冷却的动力电池模块，包括电池模块、冷却系统和相变系统；电池模块包括多个左右并排设置的电池单体；冷却系统包括蒸发板和冷凝器；蒸发板为多个，并对应设置在相邻的电池单体之间；相变系统包括固固相变板，固固相变板为多个，并对应设置在蒸发板与电池单体之间；每个蒸发板上端先通过导气管与位于电池箱体上方的冷凝器内的冷凝腔连通，再通过冷凝腔侧边的导液管与蒸发板下端连通形成流通环路。本基于环路热管和相变材料耦合冷却的动力电池模块，结构简单紧凑，不仅通过环路和相变材料相互结合实现对电池模块的高效均匀散热，而且实现蒸发工质的循环利用，降低能耗。
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公开(公告)号：CN111043581A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201911366171.5
申请日：2019-12-26
Applicant: 中国矿业大学
Abstract: 本发明公开了一种基于重力热管的分层式相变储热器，包括箱体、热源接收系统、储热系统和取热器；箱体为左低右高的倾斜设置，储热系统设置在箱体内，包括多个从下至上分层分布的细金属管和封装在细金属管内的相变材料，取热器设置在储热系统的右侧，并且中部位于箱体内；热源接收系统设置在箱体左端并与其连通，包括集热箱和穿过集热箱内的肋片管，集热箱内设有传热工质，传热工质没过肋片管。本基于重力热管的分层式相变储热器，不仅通过传热工质的循环实现热量的储热和传热的同时进行，而且具有良好的均温性、传热性，并且在温差较小的情况下以较小的体积储存和传送大量热量，用途广泛。
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公开(公告)号：CN111043581B
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN201911366171.5
申请日：2019-12-26
Applicant: 中国矿业大学
Abstract: 本发明公开了一种基于重力热管的分层式相变储热器，包括箱体、热源接收系统、储热系统和取热器；箱体为左低右高的倾斜设置，储热系统设置在箱体内，包括多个从下至上分层分布的细金属管和封装在细金属管内的相变材料，取热器设置在储热系统的右侧，并且中部位于箱体内；热源接收系统设置在箱体左端并与其连通，包括集热箱和穿过集热箱内的肋片管，集热箱内设有传热工质，传热工质没过肋片管。本基于重力热管的分层式相变储热器，不仅通过传热工质的循环实现热量的储热和传热的同时进行，而且具有良好的均温性、传热性，并且在温差较小的情况下以较小的体积储存和传送大量热量，用途广泛。
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公开(公告)号：CN111106411A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201911375705.0
申请日：2019-12-27
IPC: H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/655 , H01M10/6552 , H01M10/6555 , H01M10/6569
Abstract: 本发明公开了一种基于环路热管和相变材料耦合冷却的动力电池模块，包括电池模块、冷却系统和相变系统；电池模块包括多个左右并排设置的电池单体；冷却系统包括蒸发板和冷凝器；蒸发板为多个，并对应设置在相邻的电池单体之间；相变系统包括固固相变板，固固相变板为多个，并对应设置在蒸发板与电池单体之间；每个蒸发板上端先通过导气管与位于电池箱体上方的冷凝器内的冷凝腔连通，再通过冷凝腔侧边的导液管与蒸发板下端连通形成流通环路。本基于环路热管和相变材料耦合冷却的动力电池模块，结构简单紧凑，不仅通过环路和相变材料相互结合实现对电池模块的高效均匀散热，而且实现蒸发工质的循环利用，降低能耗。
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