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公开(公告)号：CN116121676B
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202211621844.9
申请日：2022-12-16
Applicant: 中国科学院金属研究所 , 中国第二重型机械集团德阳万航模锻有限责任公司 , 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
Abstract: 本发明属于钛基材料热加工领域，具体涉及到一种高温钛合金大尺寸曲面锻件的低成本制备方法。该方法包括适用的合金类型、热加工工艺及热处理方法等组成要素，采用模锻成形和退火处理两道主要工序。本发明得到的曲面锻件，单件重量600kg以上，最大投影面积2m2以上，室温强度和650℃强度保持率分别可达常规尺寸锻件的95％和92％。采用本发明技术制备的曲面锻件，制造成本可降低10％～20％，对于单件重量1200kg以上、最大投影面积4m2以上锻件技术优势更明显。本发明用于航空航天等领域整体或分体面板或臂板结构，满足航空航天等高技术领域对轻质耐高温材料的应用需求。
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公开(公告)号：CN116179979B
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202211621838.3
申请日：2022-12-16
Applicant: 中国科学院金属研究所 , 中国第二重型机械集团德阳万航模锻有限责任公司 , 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC: C22F1/18
Abstract: 本发明属于钛基材料热加工领域，具体涉及到一种适用于大尺寸高温钛合金曲面或平板构件的消应力退火工艺。该工艺包括适用的退火次数、退火温度、保温时间、冷却方式等组成要素。采用本发明技术对高温钛合金锻件进行数控加工过程中的消应力退火，可实现高效消除内应力的同时，最大限度保证材料显微组织和力学性能稳定，为飞机用壁板等形状复杂、高尺寸精度零件的数控加工提供技术支撑和保障，也可推广应用于同材质发动机整体叶盘、机匣等复杂结构件数控加工过程中的消应力退火处理，满足航空航天等高技术领域对轻质耐高温大尺寸高温钛合金零件的应用需求。
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公开(公告)号：CN116179979A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202211621838.3
申请日：2022-12-16
Applicant: 中国科学院金属研究所 , 中国第二重型机械集团德阳万航模锻有限责任公司 , 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC: C22F1/18
Abstract: 本发明属于钛基材料热加工领域，具体涉及到一种适用于大尺寸高温钛合金曲面或平板构件的消应力退火工艺。该工艺包括适用的退火次数、退火温度、保温时间、冷却方式等组成要素。采用本发明技术对高温钛合金锻件进行数控加工过程中的消应力退火，可实现高效消除内应力的同时，最大限度保证材料显微组织和力学性能稳定，为飞机用壁板等形状复杂、高尺寸精度零件的数控加工提供技术支撑和保障，也可推广应用于同材质发动机整体叶盘、机匣等复杂结构件数控加工过程中的消应力退火处理，满足航空航天等高技术领域对轻质耐高温大尺寸高温钛合金零件的应用需求。
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公开(公告)号：CN116121676A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202211621844.9
申请日：2022-12-16
Applicant: 中国科学院金属研究所 , 中国第二重型机械集团德阳万航模锻有限责任公司 , 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
Abstract: 本发明属于钛基材料热加工领域，具体涉及到一种高温钛合金大尺寸曲面锻件的低成本制备方法。该方法包括适用的合金类型、热加工工艺及热处理方法等组成要素，采用模锻成形和退火处理两道主要工序。本发明得到的曲面锻件，单件重量600kg以上，最大投影面积2m2以上，室温强度和650℃强度保持率分别可达常规尺寸锻件的95％和92％。采用本发明技术制备的曲面锻件，制造成本可降低10％～20％，对于单件重量1200kg以上、最大投影面积4m2以上锻件技术优势更明显。本发明用于航空航天等领域整体或分体面板或臂板结构，满足航空航天等高技术领域对轻质耐高温材料的应用需求。
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公开(公告)号：CN116213618A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202211621835.X
申请日：2022-12-16
Applicant: 中国科学院金属研究所 , 中国第二重型机械集团德阳万航模锻有限责任公司 , 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
Abstract: 本发明属于钛基材料热加工领域，具体涉及到一种具有高强度特征的高温钛合金大尺寸曲面构件的二次模锻成形方法。该方法包括适用的合金类型、成形工艺、热处理方法等组成要素及其优化匹配。采用高温一次成形、中温二次成形和低温退火处理三道主要工序，本发明方法制备重量500kg以上的近α型钛合金大尺寸曲面锻件，如TA15、TA32、TA33、TA37、TA38等，可获得室温强度保持率97％、高温强度保持率95％的特殊效果。采用本发明技术制备的高温钛合金大尺寸曲面构件，可用于航空航天等领域整体或分体面板或壁板结构，满足航空航天等高技术领域对轻质耐高温材料的应用需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104646578A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201310754334.3
申请日：2013-12-31
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC: B21J5/02
Abstract: 一种钛合金整体框形件的等温锻造方法，属于新材料与先进制造技术领域，具体涉及一种钛合金整体框形件的等温锻造成形方法。其特征在于，包括步骤如下：第一，制坯：将圆棒自由锻成长：宽：高＝(8-8.5)：(2-2.5)：1的方坯，自由锻至少保证最后一火在两相区锻造；第二，等温锻造：方坯在等温模锻前涂上玻璃涂料，在等温锻造模具中放置时与水平呈10～16°夹角，加热温度为Tβ以下30～100℃，等温锻造模具温度低于方坯10～30℃；初始加载速率不超过2mm／s，压力表上指示到8000±100吨时，保压5～10分钟，然后将压力增加到9500～9700吨保压8～15分钟。
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公开(公告)号：CN109357950A
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201811014422.9
申请日：2018-08-31
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
Abstract: 本发明属于航空制造技术，涉及到一种电子束熔丝沉积成形钛合金框/梁整体件的性能评价方法，包括：骤一、确定复杂制件各部位的取样方向；步骤二、分析复杂制件的受力形式，受力形式包括受力类型、受力大小及受力方向；步骤三、分析复杂制件每一个制件区域的工艺过程；步骤四、分析工艺过程对其所对应的制件区域的性能影响，包括导致换向界面两侧沉积方向不同、成形界面处熔池分布不同及疲劳性能存在差异；步骤五、根据步骤二中各个制件区域的受力形式及步骤四中各个制件区域的性能影响对复杂制件进行性能评价试验，并进行性能评价。本发明能够全面客观的评价电子书熔丝沉积成形复杂制件的性能及质量，保证了复杂制件的质量可靠性。
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公开(公告)号：CN104493431B
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201410664223.8
申请日：2014-11-19
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC: B23P15/00
Abstract: 本发明属于航空结构设计技术，涉及一种飞机折叠机构抗应力腐蚀的方法。所述方法包含：步骤一，零件选用TA15钛合金锻件制造，锻件的流线方向与零件的主承力方向一致；步骤二，采用电子束焊接及匹配的焊后热处理工艺，减小腹板结构的焊接变形，从而降低残余内应力；步骤三.焊接后去除上下缘条及腹板内外表面焊缝余高并打磨至Ra1.6；步骤四，零件精加工后进行整体喷砂表面处理。
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公开(公告)号：CN104493431A
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201410664223.8
申请日：2014-11-19
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC: B23P15/00
CPC classification number: B23P15/00 , B23P2700/01
Abstract: 本发明属于航空结构设计技术，涉及一种飞机折叠机构抗应力腐蚀的方法。所述方法包含：步骤一，零件选用TA15钛合金锻件制造，锻件的流线方向与零件的主承力方向一致；步骤二，采用电子束焊接及匹配的焊后热处理工艺，减小腹板结构的焊接变形，从而降低残余内应力；步骤三.焊接后去除上下缘条及腹板内外表面焊缝余高并打磨至Ra1.6；步骤四，零件精加工后进行整体喷砂表面处理。
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公开(公告)号：CN104451812A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410668826.5
申请日：2014-11-19
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
Abstract: 本发明属于航空制造技术,涉及一种防铝合金和钛合金零件接触腐蚀的方法。所述方法包括:1)铝合金表面硫酸阳极化，重铬酸盐填充处理；2)铝合金零件表面处理后喷涂TB06-9底漆，涂层厚度控制在25μm～35μm；3)钛合金零件进行阳极化处理；4)在装配中，铝合金和钛合金零件间的接触面采用6617涂胶布进行隔离；5)紧固件粘WH-1152绝缘涂料进行湿态装配；6)装配后外表面喷涂TS96-71磁漆，涂层厚度控制在40μm～60μm；7)装配后内表面喷涂TS70-60磁漆，涂层厚度控制在40μm～60μm。
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