公开(公告)号：CN119241475A

公开(公告)日：2025-01-03

申请号：CN202411437248.4

申请日：2024-10-15

Applicant: 中国科学院长春应用化学研究所

Inventor： 肖德海 ,  刘畅 ,  宋卅楠 ,  高婷婷 ,  甘霖锋 ,  张杰

IPC: C07D301/12 ,  C08G59/24 ,  C08G59/30 ,  C07D303/27

Abstract: 本发明公开了一种环氧树脂的制备方法和电子电器用材料，属于环氧树脂技术领域。所述环氧树脂的制备方法包括以下步骤：1）将式1所示双酚化合物、Pd/COFs催化剂和乙酸烯丙酯在碱性条件下混合加热，反应得到式2所示烯丙基化合物；2）将上述式2所示的烯丙基化合物、杂多酸/COFs催化剂、双氧水和乙腈混合，反应得到式3所示环氧树脂。所述制备方法采用Pd/COFs催化剂和杂多酸/COFs催化剂联合使用先后催化生成烯丙基化合物和环氧树脂，并通过乙腈和双氧水生成的过氧化乙腈增加杂多酸/COFs催化下的氧化反应活性，使得环氧树脂的制备过程中无需使用含卤试剂，环氧树脂杂质中卤素含量低，且环氧树脂收率较高。

公开(公告)号：CN118931449A

公开(公告)日：2024-11-12

申请号：CN202411162078.3

申请日：2024-08-23

Applicant: 中国科学院长春应用化学研究所

Inventor： 肖德海 ,  宋卅楠 ,  高婷婷 ,  刘畅 ,  甘霖锋 ,  张杰

IPC: C09J163/00 ,  C09J11/08 ,  C08G59/50 ,  C08G59/60

Abstract: 一种环氧胶粘剂及其制备方法和在轨道交通地板中的应用。本发明属于胶粘剂领域。本发明解决了现有环氧胶粘剂存在的固化时间长、粘接强度不足、阻燃性差等问题。本发明通过双组分体系设计，使得胶粘剂具有更好的稳定性和可控性，提高了粘接强度和耐久性，本发明可在室温下进行固化，实验简单操作方便，有利于工业化生产，本发明通过各组分的选择和比例，在耐水性和耐久性方面有出色的表现，可以应对多种类型的木板和地板的强效粘接，能够满足轨道交通车辆地板材料的特殊需求，确保轨道交通车辆地板的稳定性和安全性。

公开(公告)号：CN118480246A

公开(公告)日：2024-08-13

申请号：CN202410705083.8

申请日：2024-06-03

Applicant: 中国科学院长春应用化学研究所

Inventor： 肖德海 ,  甘霖锋 ,  刘畅 ,  高婷婷 ,  宋卅楠

IPC: C08L61/14 ,  C08K7/14 ,  C08K7/28 ,  C08J5/24

Abstract: 一种复合材料预浸料、防热板及其制备方法，涉及复合材料技术领域，解决了现有热防护材料密度过大的问题。将钡酚醛树脂和无水乙醇按照适当比例混合均匀，再加入一定比例的中空玻璃微球，搅拌后超声分散均匀得到胶液；室温条件下将胶液刷涂到定制的玻璃纤维网格布上，烘箱干燥除去乙醇，得到预浸料布。采用热压罐进行固化成型，即得所述低密度玻璃纤维增强树脂基复合材料预浸料。发明大幅度降低了热防护材料的密度，可应用于航天器、飞机和其他高温环境设备的热防护。

公开(公告)号：CN119931405A

公开(公告)日：2025-05-06

申请号：CN202510253585.6

申请日：2025-03-05

Applicant: 中科应化(长春)科技有限公司 ,  中国科学院长春应用化学研究所

Inventor： 肖德海 ,  宋卅楠 ,  刘畅 ,  甘霖锋 ,  张杰

IPC: C09D7/62 ,  C09D167/08 ,  C09C1/30 ,  C09C3/12 ,  C09C3/10

Abstract: 本发明涉及一种轨道交通用防滑涂料中防滑颗粒玻璃珠的制备方法及防滑涂料，本发明包括以下步骤：对玻璃珠进行清洗、活化，得到预处理后的玻璃珠；使用改性剂对预处理后的玻璃珠进行改性处理；改性剂为硅烷偶联剂、氟硅烷或ZIF‑8。本发明采用硅烷偶联剂改性，通过化学键合提升了玻璃珠与树脂的界面结合力；或采用氟硅烷改性玻璃珠，构建疏水屏障的同时增强其耐磨性；或用ZIF‑8包覆玻璃珠，利用MOF高比表面积和刚性结构，可以填充涂料的微裂纹，提高涂层的硬度与耐磨性，延长防滑涂料的使用寿命。本发明通过改性处理显著提升了玻璃珠的防滑性能、耐磨性和附着力，基于改性的玻璃珠能够为轨道交通领域提供一种高性能的防滑涂料。

公开(公告)号：CN118834584A

公开(公告)日：2024-10-25

申请号：CN202411183652.3

申请日：2024-08-27

Applicant: 中国科学院长春应用化学研究所

Inventor： 肖德海 ,  宋卅楠 ,  高婷婷 ,  刘畅 ,  甘霖锋 ,  张杰

IPC: C09D163/10 ,  C09D167/08 ,  C09D125/14 ,  C09D133/00 ,  C09D7/61 ,  C09D7/65

Abstract: 本申请提供了一种单组分防滑涂料组合物，包括：20wt%~40wt%的树脂，所述树脂包括桐油酸改性环氧树脂；25wt%~35wt%的填料；16wt%~30wt%的防滑颗粒；5wt%~10wt%的溶剂；1wt%~4wt%的助剂。本申请以桐油酸改性环氧树脂作为单组分防滑涂料组合物的成膜树脂，同时配合特定比例的填料、防滑颗粒、溶剂和助剂，可以改善涂料的附着力以及防滑性能，解决涂料在实际应用过程中，涂料容易翘边及大片脱落等问题，特别适用于高铁和船舶等需要高安全性和耐久性的领域，例如高铁车辆的车厢内外、桥梁、隧道内壁、船舶甲板及走道等场合，提高行车安全和运营稳定性。

公开(公告)号：CN118702503A

公开(公告)日：2024-09-27

申请号：CN202410595958.3

申请日：2024-05-14

Applicant: 中国科学院长春应用化学研究所

Inventor： 肖德海 ,  宋卅楠 ,  刘畅 ,  甘霖锋 ,  高婷婷

IPC: C04B35/83 ,  C04B35/622 ,  C04B35/532 ,  C04B35/76 ,  C04B35/628 ,  B60L5/20

Abstract: 本发明公开了一种轨道交通受电弓碳滑板用材料及其制备方法，所述材料原料包括，石墨粉、碳粉、改性碳纤维和硼改性酚醛树脂；其中，以质量份数计，所述石墨粉为10～50份，所述碳粉为20～50份，所述改性碳纤维为5～30份，所述硼改性酚醛树脂为1～30份；所述改性碳纤维包括镀镍COFs改性碳纤维；本发明采用镀镍COFs改性的碳纤维，一方面能够在碳纤维的表面引入苯环结构，由于硼酚醛树脂的主链主要是由苯环和亚甲基组成，所以碳纤维表面的苯环可以有效改善碳纤维和硼酚醛树脂之间的相容性，基于碳纤维自身的高硬度和致密性，结合硼酚醛树脂稳定的摩擦系数和抗氧化性能。