-
公开(公告)号：CN119167689A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411196707.4
申请日：2024-08-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种浮动式制动卡钳刚度优化分析方法及装置，其中，方法包括建立制动卡钳优化分析有限元模型；确定刚度优化分析载荷和边界条件；定义优化分析物理模型；卡钳刚度优化分析；根据优化分析结果进行几何重构，并基于几何重构建立优化结构有限元模型，优化结构刚度仿真，获得优化后的卡钳刚度计算结果；本发明目的是提出一种浮动式制动卡钳刚度优化分析方法，是通过在给定的制动卡钳设计空间内，最大程度地提高卡钳的刚度，同时减少材料使用为目标，计算制动卡钳拓扑优化结构，从而改善整个制动系统的性能。
-
公开(公告)号：CN118504113A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410574227.0
申请日：2024-05-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种提高副车架误用工况仿真分析精度方法及系统，方法包括：将副车架划分为二阶四面体，垫片、螺栓、螺母、衬套内管划分为一阶六面体；在副车架与车身连接位置建立衬套单元，赋予衬套单元衬套刚度特性曲线并定义衬套限位特性；定义副车架与垫片、螺栓、螺母、衬套内管间配合关系；定义材料；定义边界条件，约束衬套主点123456方向自由度；定义分析步；计算结果检查；进行强度评价；本发明可以更加准确的模拟后悬架副车架的受力特点，分析结果更加准确，在设计阶段更加准确找到副车架结构薄弱位置，指导副车架结构优化设计，使得副车架设计周期大大缩短，提升副车架开发效率。
-
公开(公告)号：CN118427966A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410511343.8
申请日：2024-04-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F111/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种汽车底盘钣金结构焊缝耐久性优化设计方法，包括获取副车架各部分钣金结构几何中面，并对各个几何中面进行网格划分；定义副车架各部分钣金结构材料参数和结构厚度，并施加约束及载荷；求解副车架耐久工况的应力场结果，并对结果进行后处理；根据应力场结果，确定待修改的焊缝结构，提取焊缝节点编号，以定义焊缝节点；进行形状参数定义，并定义形状参数变形量；定义响应输出的类型，求解设计响应及响应灵敏度结果，并对结果进行后处理，根据响应灵敏度结果对焊缝进行优化设计；本发明可以仿真阶段优化副车架焊缝的形状，操作简单、有效，既保证了分析结果的准确性，又能提升设计效率，达到前期开发快速迭代的效果，缩短研发周期，节约研发成本。
-
公开(公告)号：CN118445913A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410534087.4
申请日：2024-04-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F111/04
Abstract: 本公开提供了一种硬连接副车架结构强度优化方法及系统，首先，通过精确建模体现硬连接局部等效刚度，消除边界条件对刚度的影响；其次，采用车身配重与分解载荷自平衡方法，确保副车架初始姿态的准确性；另外，针对不同工况优先级采用二级校核法，全面评价副车架结构强度，避免单一评价指标的局限性。本公开解决了传统方法不能正确体现硬连接位置处车身的局部刚度，导致的副车架CAE分析误差，提高了副车架强度仿真的准确性，为精细化设计提供了有效支持。
-
公开(公告)号：CN115408769A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202210875322.5
申请日：2022-07-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F119/10 , G06F119/14
Abstract: 副车架衬套装配结构异响仿真测试方法以及存储介质，涉及仿真分析技术领域，解决了现有方法影响开发周期和成本的问题。所述方法包括：对副车架耳片、衬套以及螺栓进行几何模型处理，建立局部坐标系；分别建立副车架耳片、衬套以及螺栓的有限元模型，确定测试点并记录其坐标；根据实际装配情况定义副车架、衬套和螺栓之间的接触关系，计算副车架耳片与衬套内管之间的配合间隙c；定义有限元模型中各个零部件的材料参数，包括定义材料弹性模量、泊松比；向螺栓施加预紧力；读取测试点在局部坐标系下沿衬套轴向的位移s，计算副车架耳片变形量△s；判断副车架耳片与衬套之间是否存在发生异响的风险。本发明可应用于指导副车架及连接衬套的设计。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114757064A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210166322.8
申请日：2022-02-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/17 , G06F119/14 , G06F119/02 , G06F111/04
Abstract: 本发明属于仿真分析技术领域，具体的说是一种转向柱管调节摩擦阻力分析方法、装置、设备及存储介质。包括：一、建立转向柱管和支架的有限元模型；二、定义接触及边界条件、定义有限元模型材料属性；三、计算摩擦阻力变化值；四、调整第三螺栓位置处支架不平整度；五、计算摩擦阻力变化值；六、调整第四螺栓位置处支架不平整度；七、计算摩擦阻力变化值；八、根据接触面摩擦阻力变化判断对转向柱管调节摩擦阻力的影响。本发明可以在设计阶段直接对转向调节阻力大小进行判断，及时更改设计方案，缩短研发周期，节约研发成本；另外，本发明能够有效地模拟转向柱管支架在装配过程中受力变形对转向柱管调节摩擦阻力的影响，指导转向柱管支架的设计。
-
公开(公告)号：CN114741780A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210259912.5
申请日：2022-03-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于强度耐久高效率技术领域，涉及一种结构安全系数高效计算方法，包括：手动准备控制臂网格模型，包含结构硬点、结构属性；手动建立单元集合，集合名称中包含组件材料名称；手动建立固定名称的总集合；判断硬点坐标容差及载荷工况名称，在结构硬点处施加对应工况载荷；识别工况名称、集合材料名称、总集合名称后，修改FEMFAL脚本文件模板；FEMFAL调用脚本文件，完成所有载荷工况安全系数计算，并输出所有载荷工况的安全系数结果文件；本发明将所有相同材料的组件建立成一个单元set集合，将要计算安全系数的所有组件set集合建立成一个总的集合Zsetall，自动修改FEMFAT脚本文件模板，调用FEMFAT完成所有工况的安全系数的高效计算，极大提高工作效率，解放人力资源。
-
公开(公告)号：CN113886959A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202111157146.3
申请日：2021-09-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种夹持结构刚度仿真建模方法、系统、终端及存储介质，获取网格划分后的夹持结构仿真模型和预网格划分螺栓、预网格划分螺母以及预网格划分套筒的基准仿真模型；通过对所述网格划分后的夹持结构仿真模型进行共线节点划分得到螺栓长度和套筒的装配平面；获取螺栓直径以及套筒建模数据，通过螺栓长度、套筒的装配平面、螺栓直径、套筒建模数据和预网格划分螺栓、预网格划分螺母以及预网格划分套筒的基准仿真模型分别得到待装配螺栓、待装配螺母以及待装配套筒的仿真模型；通过网格划分后的夹持结构仿真模型和待装配螺栓、待装配螺母以及待装配套筒的仿真模型得到夹持结构装配仿真模型。实现副车架、T型臂、减振器叉等耳臂类夹持结构刚度的自动化建模。
-
公开(公告)号：CN113420371A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110627856.1
申请日：2021-06-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/17 , G06F30/23 , G06F111/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于前悬架副车架误用工况仿真分析技术领域，具体涉及提高麦弗逊式前悬架副车架误用工况仿真分析精度的方法；进行有限元分析时首先将前端框架与副车架间刚性连接，前端框架、副车架和车身间刚性连接，约束与副车架连接的车身截面六方向自由度，使用副车架非线性材料，进行有限元仿真计算时分别通过左右两侧单独加载来验证副车架左右两侧的强度性能，本发明中提出的这种约束方式释放了副车架纵向受载时侧向的自由度，允许副车架侧向的变形，更加合理、准确。其次，在副车架进行误用工况分析时考虑副车架材料的非线性，更加准确的反映出副车架在误用工况载荷作用下塑性应变情况，保证副车架左右两侧的强度性能都可以达到要求。
-
公开(公告)号：CN118153372A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410201890.6
申请日：2024-02-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/23 , G01M13/00 , G01H17/00 , G06F30/17 , G06F119/14 , G06F119/02 , G06F119/04
Abstract: 本发明公开了一种车用液压式千斤顶固定支架随机振动疲劳分析方法、装置，包括：采集液压式千斤顶底座附近车身地板上单点的时域载荷谱；将采集的时域载荷谱转化为频域载荷谱；建立液压式千斤顶与固定支架系统的有限元网格模型；赋予有限元网格模型各部分结构对应的材料、厚度与质量属性；建立各部件的连接关系；确定有限元网格模型的约束关系；对有限元模型进行频率响应分析，获得应力响应谱；疲劳分析求解损伤值并进行评价。本发明将时域载荷谱转化为频域载荷谱，并通过有限元建模进行基于频域的随机振动疲劳分析，结果准确性较高，大幅提高耐久性能校核的效率。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
41
records
(took 0.035 seconds)
