一种双回同杆并架输电线路中用于破口一回的电缆终端杆

    公开(公告)号:CN109779373A

    公开(公告)日:2019-05-21

    申请号:CN201910095649.9

    申请日:2019-01-31

    Abstract: 本发明公开了一种双回同杆并架输电线路中用于破口一回的电缆终端杆,包括电缆终端杆杆身;电缆终端杆杆身的上部从上到下间隔分布有上层横担结构、中层横担结构和下层横担结构;上层横担结构的前端左右两侧,分别通过一个耐张绝缘子串与一条被破口架空导线相连接;中层横担结构和下层横担结构的前端左右两侧,也分别通过一个耐张绝缘子串与一条被破口架空导线相连接;所述耐张绝缘子串水平分布,并且与所述电缆终端杆杆身相垂直。本发明不仅能够使得架空线路所连接的引流线之间保持足够的安全距离,还可以在对同杆并架双回路中的一回线路进行新线路的破口连接操作时,无需将另一回线路进行停电处理,保证电缆终端塔的安全运行。

    一种双回同杆并架输电线路中用于破口一回的电缆终端杆

    公开(公告)号:CN109779373B

    公开(公告)日:2024-05-14

    申请号:CN201910095649.9

    申请日:2019-01-31

    Abstract: 本发明公开了一种双回同杆并架输电线路中用于破口一回的电缆终端杆,包括电缆终端杆杆身;电缆终端杆杆身的上部从上到下间隔分布有上层横担结构、中层横担结构和下层横担结构;上层横担结构的前端左右两侧,分别通过一个耐张绝缘子串与一条被破口架空导线相连接;中层横担结构和下层横担结构的前端左右两侧,也分别通过一个耐张绝缘子串与一条被破口架空导线相连接;所述耐张绝缘子串水平分布,并且与所述电缆终端杆杆身相垂直。本发明不仅能够使得架空线路所连接的引流线之间保持足够的安全距离,还可以在对同杆并架双回路中的一回线路进行新线路的破口连接操作时,无需将另一回线路进行停电处理,保证电缆终端塔的安全运行。

    一种双回同杆并架输电线路中用于破口一回的电缆终端杆

    公开(公告)号:CN210127694U

    公开(公告)日:2020-03-06

    申请号:CN201920169792.3

    申请日:2019-01-31

    Abstract: 本实用新型公开了一种双回同杆并架输电线路中用于破口一回的电缆终端杆,包括电缆终端杆杆身;电缆终端杆杆身的上部从上到下间隔分布有上层横担结构、中层横担结构和下层横担结构;上层横担结构的前端左右两侧,分别通过一个耐张绝缘子串与一条被破口架空导线相连接;中层横担结构和下层横担结构的前端左右两侧,也分别通过一个耐张绝缘子串与一条被破口架空导线相连接;所述耐张绝缘子串水平分布,并且与所述电缆终端杆杆身相垂直。本实用新型不仅能够使得架空线路所连接的引流线之间保持足够的安全距离,还可以在对同杆并架双回路中的一回线路进行新线路的破口连接操作时,无需将另一回线路进行停电处理,保证电缆终端塔的安全运行。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    三、四孔通用避雷器安装托架

    公开(公告)号:CN208461427U

    公开(公告)日:2019-02-01

    申请号:CN201821241608.3

    申请日:2018-08-02

    Abstract: 本实用新型提供了一种三、四孔通用避雷器安装托架,涉及电缆终端平台技术领域。本实用新型提供的三、四孔通用避雷器安装托架包括支撑板;支撑板上设有四个第一长圆孔和三个第二长圆孔,四个第一长圆孔和三个第二长圆孔均绕支撑板的轴线间隔分布,四个第一长圆孔用于安装四孔型避雷器,三个第二长圆孔用于安装三孔形避雷器;本实用新型提供的三、四孔通用避雷器安装托架解决了现有技术中避雷器的安装托架只能安装三孔型避雷器、或只能安装四孔型避雷器、或只能安装固定尺寸避雷器的技术问题,达到了通用性强的技术效果。

    输电线路自立式高铁跨越架

    公开(公告)号:CN215632066U

    公开(公告)日:2022-01-25

    申请号:CN202120925996.2

    申请日:2021-04-30

    Abstract: 本实用新型涉及一种输电线路自立式高铁跨越架,包括立柱和与其垂直固接的横梁,其特征是:立柱由若干组钢管模块固接构成组装式立柱结构,所述横梁包括上、下层横梁,所述上、下层横梁平行且间隔设置,上、下层横梁分别由若干组钢管模块固接构成组装式横梁结构,用于挂封网绳的所述上层横梁上设有放置挂线的滑轮挂板,组装式横梁结构两端分别与组装式立柱结构上端固接构成门式跨越架结构,组装式立柱结构的底部与地面基础固接。有益效果:本实用新型采用门型钢管模块结构,通过模块组合满足不同跨越高度需求;钢管模块采用法兰对接组装,机械化程度高,施工周期短。本跨越架无需拉线,节省了大量跨越架本体的临时占地。

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