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公开(公告)号：CN118757240A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410899932.8
申请日：2024-07-05
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于机械加工技术领域，公开了一种支撑机匣及其加工方法，该支撑机匣包括支撑机匣本体，支撑机匣本体的外表面在支撑机匣底部拐角设有第一加强筋，支撑机匣本体的外表面在支撑机匣底部内缘拐角设有第二加强筋。本发明通过在现有支撑机匣的特定位置设置第一加强筋和第二加强筋能够在本发明支撑机匣加工后，刚度较好，降低了支撑机匣整体的变形量，进而保证了支撑机匣的尺寸精度及成品率。
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公开(公告)号：CN118635642A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410899925.8
申请日：2024-07-05
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
IPC: B23K15/00
Abstract: 本发明涉及航空发动机加工技术领域，公开了一种焊接叶片机匣流道变形控制方法及装置，通过在将机匣外圆环的焊接部位向外侧扩展进行预变形，在支板焊接部位预留焊接收缩的预留量即将焊接部位根据焊接变形增大一定的变形量，为焊接的收缩变形提供有效变形量；并采用焊接‑热处理一体化实现焊零件的变形控制，在零件焊接时零件在夹具上需要正确定位，以保证焊接位置正确。在热处理消除应力工序对零件进行校正，为实现该功能焊接‑热处理一体化工装主要利用不同材料的线性膨胀系数不同、在高温度下热膨胀量不同进行校正零件；撑板采用热膨胀量比零件材料线性膨胀系数大的材料，有效的保证了机匣外圆环在热处理后的内流道面一致性。
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公开(公告)号：CN118046177A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202311438626.6
申请日：2023-10-31
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种非对开整流器内环的加工方法，依次通过粗车环形件各面、环形件小端和外型面、粗铣环形件小端安装边和大端安装边，然后进行划线和热处理，切割零件为两半部，加工两半部安装边，并将两半部组立，对组立后的两半部进行车基准和车外型面，并精铣两半部环槽，在两半部上钻径向均布孔，然后精车大端和精车小端，进行磁粉检查，然后安装正式销钉，依次进行喷涂和车涂层，最后钳修过喷区域，为保证零件最终的圆度要求，采取先切分后机加的总体方案，切分前在每个最终面都预留余量，以减小线切割和应力释放对零件的变形影响；为便于零件切分后的工序加工，在零件大小两端均提前加工出两半部的工艺螺栓孔及安装边。
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公开(公告)号：CN117367238A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311438666.0
申请日：2023-10-31
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种分段环形件弦长和切分位置测量装置及测量方法，根据分段环形件的结构设计了凹槽形状，同时通过设置定位销、切分位置挡块和弦长挡块，通过和塞块的配合，使用时将分段环形件放置在凹槽中，使分段环形件内型止口定位面与测量工具径向定位面贴合，用测量工具中的定位销插入切分后的环形件，固定其周向位置，然后使用塞块塞入分段环形件与切分位置挡块之间的缝隙，测量分段环形件的切分位置，判断是否合格，然后将定位销拔出，使分段环形件切分面一端与切分位置挡块贴合，然后使用塞块塞入分段环形件与弦长挡块之间的缝隙，测量分段环形件的弦长，判断是否合格，这样的操作简单方便，工作效率高。
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