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公开(公告)号：CN108443478B
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN201810369823.X
申请日：2018-04-23
Applicant: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
Abstract: 本发明涉及一种主减速器试验用润滑系统，包括电磁阀、三通阀、润滑冷却部分和系统清理部分，电磁阀一端与直升机主减速器的出油孔连接，另一端与三通阀连接，三通阀的另两个接口分别连接润滑冷却部分和系统清理部分，所述的润滑冷却部分包括粗过滤器、加热器、冷却器、电动调节阀、细过滤器、手动调节阀，所述的系统清理部分包括与三通阀连接的冲洗泵。本发明实现滑油进油温度的实时调整，各状态的温差可以保证在±2℃以内，系统的清理工作过程操作简单，避免了零部件的拆卸，有效降低了故障率并提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN108443478A
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201810369823.X
申请日：2018-04-23
Applicant: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
CPC classification number: F16H57/0435 , F16H57/0404 , F16H57/0413 , F16N33/00 , F16N2033/005 , F16N2210/12
Abstract: 本发明涉及一种主减速器试验用润滑系统，包括电磁阀、三通阀、润滑冷却部分和系统清理部分，电磁阀一端与直升机主减速器的出油孔连接，另一端与三通阀连接，三通阀的另两个接口分别连接润滑冷却部分和系统清理部分，所述的润滑冷却部分包括粗过滤器、加热器、冷却器、电动调节阀、细过滤器、手动调节阀，所述的系统清理部分包括与三通阀连接的冲洗泵。本发明实现滑油进油温度的实时调整，各状态的温差可以保证在±2℃以内，系统的清理工作过程操作简单，避免了零部件的拆卸，有效降低了故障率并提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN208311426U
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201820586005.0
申请日：2018-04-23
Applicant: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种主减速器试验用润滑系统，包括电磁阀、三通阀、润滑冷却部分和系统清理部分，电磁阀一端与直升机主减速器的出油孔连接，另一端与三通阀连接，三通阀的另两个接口分别连接润滑冷却部分和系统清理部分，所述的润滑冷却部分包括粗过滤器、加热器、冷却器、电动调节阀、细过滤器、手动调节阀，所述的系统清理部分包括与三通阀连接的冲洗泵。本实用新型实现滑油进油温度的实时调整，各状态的温差可以保证在±2℃以内，系统的清理工作过程操作简单，避免了零部件的拆卸，有效降低了故障率并提高了工作效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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