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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113847426B
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202111128700.5
申请日：2021-09-26
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明涉及一种航空发动机测试引线密封座，所述引线密封座包括密封组件和多个压块组件，所述密封组件固定安装在所述航空发动机的密封腔壁上，用于支撑引出航空发动机密封腔的测试线；所述多个压块组件安装在所述密封组件内部，用于固定保护所述测试线；本发明通过上压块配合下压块对穿过其中的若干测试线进行支撑密封，降低使用过程中测试线的磨损率。另外还会通过预设的多个压块组件的填充物配合密封组件的锁紧过程对引线开孔处进行密封保护，阻隔所述航空发动机的密封腔壁的内外环境，保护航空发动机的测试环境。
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公开(公告)号：CN118391302A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410580509.1
申请日：2024-05-11
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明提出一种离心机匣及离心机，其属于航空发动机辅助动力装置技术领域；其中，离心机匣包括机匣本体；机匣本体的侧壁中设置有清洗通道，机匣本体的外壁设置有与清洗通道连通的进水口，机匣本体的内壁设置有与清洗通道连通的清洗口，清洗口朝向安装在机匣本体中的离心叶轮设置。该离心机匣中机匣本体上设置的清洗通道能够有效的减轻机匣本体的重量，且清洗设备的出水端直接与清洗通道连通便可以将清洗液送入机匣本体内部并对离心叶轮进行冲洗，无需增设其他的管路，以减少机匣本体上零件的使用，降低该离心机匣的拆装难度；同时，减少零件的使用能够提高该离心机匣的结构的稳定性，使得其结构更加的稳固可靠，并减少其安装时占用的空间。
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公开(公告)号：CN117905589A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410159304.6
申请日：2024-02-04
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: F02C7/27
Abstract: 本发明公开了一种小型涡扇发动机的气起动结构，包括：外涵机匣、扩压器机匣、叶轮外罩、吹气管接头、吹气座及吹气管；叶轮外罩的周向设置有吹气座，吹气管接头穿过外涵机匣、扩压器机匣与吹气座连通；吹气管穿过叶轮外罩的流道面与吹气座连通；其中，吹气管接头、吹气座及吹气管用于引入外部气源对离心叶轮的叶片进行吹转。本申请结构简单、加工成本低、加工周期短，不影响发动机原有零件功能，结构可靠性可满足使用要求；起动管路经过预先设计，吹气方向可实现起动扭矩最大化，满足起动转速要求且具备一定的裕度；进一步地，可通过控制吹气管的方向控制吹气方向，通过更换吹气管内径和控制吹气流量，以满足不同起动需求。
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公开(公告)号：CN118052038A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410007272.8
申请日：2024-01-03
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: G06F30/20 , G06F119/04
Abstract: 本申请公开了一种修正的应力控制疲劳寿命预测方法，包括步骤：S1、基于Soderberg模型、Goodman模型以及Morrow模型，建立统一形式等效应力幅σar计算式作为修正模型；S2、采用Basquin公式的形式描述等效应力幅σar与寿命Nf之间的关系式；S3、根据等效应力幅σar与寿命Nf之间的关系式拟合得到待定的回归应力σx、材料的疲劳强度指数b、材料的疲劳强度系数σ′f；S4、将拟合所得的σx、b、σ′f代入等效应力幅σar与疲劳寿命Nf之间的关系式计算得到疲劳寿命Nf和等效应力幅σar。本发明的预测方法提供的修正模型预测精度高、材料适应范围广，具有极高的实际应用价值。
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公开(公告)号：CN113847426A
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202111128700.5
申请日：2021-09-26
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明涉及一种航空发动机测试引线密封座，所述引线密封座包括密封组件和多个压块组件，所述密封组件固定安装在所述航空发动机的密封腔壁上，用于支撑引出航空发动机密封腔的测试线；所述多个压块组件安装在所述密封组件内部，用于固定保护所述测试线；本发明通过上压块配合下压块对穿过其中的若干测试线进行支撑密封，降低使用过程中测试线的磨损率。另外还会通过预设的多个压块组件的填充物配合密封组件的锁紧过程对引线开孔处进行密封保护，阻隔所述航空发动机的密封腔壁的内外环境，保护航空发动机的测试环境。
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