-
公开(公告)号：CN118548120A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410462039.9
申请日：2024-04-17
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: F01D5/18
Abstract: 本发明涉及涡轮叶片气膜冷却技术领域，具体公开了一种用于涡轮叶片四方簸箕气膜孔及涡轮叶片，四方簸箕气膜孔包括相互连接的进气口段和出气口段，进气口段靠近气膜孔的进气口端，出气口段靠近气膜孔的出气口，进气口段呈圆柱形，出气口段呈四方簸箕形。该四方簸箕气膜孔在低吹风比和高吹风比条件下均具有很好的贴壁性，表现出优良的冷却特性。且随着吹风比的增大，叶片气膜孔后方壁面平均温度持续降低，其对叶片具有很好的保护作用。
-
公开(公告)号：CN117142869A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311091607.0
申请日：2023-08-28
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: C04B35/80 , C04B35/622 , C04B35/626 , F01D5/14 , F01D5/28
Abstract: 本发明公开了一种陶瓷基复合材料转子叶片纤维预制体及制作方法，转子叶片纤维预制体包括连接为一体且由多层纤维铺层重叠铺设形成的叶身、缘板和榫头，纤维铺层由SiC纤维布制成，榫头包括主体部，主体部包括相对的两榫头端面、以及均与两榫头端面相邻接的两榫头侧面，纤维铺层的两侧边缘分别对应两榫头端面，榫头侧面为榫头的作用面，两作用面适于分别与榫槽的两内侧壁相接触，且各作用面的倾斜角度适于与对应的内侧壁的倾斜角度相同。这样一来，制得转子叶片纤维预制体后，在主体部的底部两侧进行倒角处理，即可得到成品榫头，可保证作用面处的纤维铺层是连续的，充分发挥陶瓷基复合材料的优良性能，提高榫头的承载能力和转子叶片的承载能力。
-
公开(公告)号：CN114426101B
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202210110454.9
申请日：2022-01-29
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种跨介质动力装置,其技术方案要点是该跨介质动力装置包括后燃室推进系统、涡喷发动机推进系统和爆炸螺栓,后燃室推进系统通过爆炸螺栓与涡喷发动机推进系统串行连接，当处于水下潜行状态时，后燃室推进系统提供动力，当处于水上飞行状态时，该跨介质动力装置处于转换模式，后燃室推进系统推力提升，通过爆炸螺栓将后燃室推进系统整体脱离，涡喷发动机推进系统启动加速到最大状态进行突袭。该跨介质动力装置实现水下潜行/跟踪和掠水面超声速飞行功能，具备较好的隐蔽性和突发性的能力，该跨介质动力装置结构简单易于实现，同时大幅度提升续航能力从而扩大航程。
-
公开(公告)号：CN116857022A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310772767.5
申请日：2023-06-27
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: F01D9/04
Abstract: 本发明提供一种高结合力陶瓷基复合材料的外环制作方法，包括：获得外环组件和表面具有凹槽结构的内环组件；将所述外环组件和所述内环组件进行固定连接，获得高结合力陶瓷基复合材料的外环。本发明通过将外环分为外环组件和内环组件，并在内环组件表面上设置凹槽等处理，最终提高了可磨耗涂层与外环结构的结合力。
-
公开(公告)号：CN116857020A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310769025.7
申请日：2023-06-27
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明属于涡轮转子领域，公开了一种基于陶瓷材料的涡轮转子结构，包括加强环、多个涡轮叶片和传扭盘，所述多个涡轮叶片的一端与所述传扭盘的外环插接，所述多个涡轮叶片的另一端与所述加强环的内环过盈配合连接。本发明通过优化涡轮转子的结构，将涡轮叶片的受力特点由承受拉应力改为承受压应力，使得涡轮叶片可以采用低密度、低成本、耐高温、抗压不抗拉的单体陶瓷材料，配合连续纤维增强陶瓷基复合材料和高温合金材料的传扭盘，有效提升了涡轮转子结构承温能力，降低结构重量，进而实现发动机推重比和功重比的大幅提升，本发明通过仿真模拟分析，可在满足功能需求和材料强度要求的前提下，实现涡轮转子重量降低50％。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116613931A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310376213.3
申请日：2023-04-10
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种涡电一体化高速对转发电系统及飞行器推进系统，所述的涡电一体化高速对转发电系统包括相互连接的发电机和涡轴发动机；所述发电机包括静子磁极和转子线圈；所述涡轴发动机包括高压转子和低压转子，所述高压转子和低压转子的转向相反；所述高压转子与静子磁极连接，低压转子与转子线圈连接；所述涡轴发动机通过高压转子和低压转子分别带动静子磁极和转子线圈转动以发电。本发明所公开的涡电一体化高速对转发电系统大幅度提高了发电功率，即使得该发电系统具有更高的功重比。
-
公开(公告)号：CN116291760A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310228358.9
申请日：2023-03-06
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: F01D9/04
Abstract: 本发明公开了一种基于陶瓷基复合材料叶身的涡轮导向器，包括：内缘板、叶身以及外固定套，所述内缘板以及所述外固定套均为金属材质，所述叶身为陶瓷基复合材料，所述内缘板和所述外固定套均为环形结构，所述内缘板设置在所述外固定套的内侧，所述内缘板与所述外固定套之间圆周等距分布有若干个所述叶身。本发明中，叶身材料为陶瓷基复合材料制成，而用于固定叶身的内缘板、外缘板以及外罩均使用金属材料制成，利用陶瓷基复合材料的耐高温以及低密度的特性，涡轮导向叶片组件在高温工作条件下强度高，寿命长，且降低了对冷却气的需求，可提升航空发动机和燃气轮机的总体性能，以达到发动机减重、提升涡轮前温度、简化冷却系统等目的。
-
公开(公告)号：CN113914998B
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202111298216.7
申请日：2021-11-04
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种组合压缩燃气涡轮发动机，属于燃气涡轮发动机技术领域。包括涡轮转子和差动行星齿轮箱，差动行星齿轮箱驱动进口级离心叶轮及进口级带叶片轴向扩压器，涡轮转子通过燃气涡轮轴直接驱动出口级离心叶轮，被驱动的出口级离心叶轮、进口级离心叶轮及进口级带叶片轴向扩压器，均能转动做功来压缩来流，通过差动行星减速器驱动，形成前排离心叶轮、轴向扩压器及后排离心压气机三种不同转速且两两之间的转速比不是固定值，利用设计更高效率的压缩系统来进一步降低发动机耗油率，进口级离心叶轮、轴向扩压器及出口级离心压气机的超紧凑组合压缩模式。
-
公开(公告)号：CN113914998A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111298216.7
申请日：2021-11-04
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种新型组合压缩燃气涡轮发动机，属于燃气涡轮发动机技术领域。包括涡轮转子和差动行星齿轮箱，差动行星齿轮箱驱动进口级离心叶轮及进口级带叶片轴向扩压器，涡轮转子通过燃气涡轮轴直接驱动出口级离心叶轮，被驱动的出口级离心叶轮、进口级离心叶轮及进口级带叶片轴向扩压器，均能转动做功来压缩来流，通过差动行星减速器驱动，形成前排离心叶轮、轴向扩压器及后排离心压气机三种不同转速且两两之间的转速比不是固定值，利用设计更高效率的压缩系统来进一步降低发动机耗油率，进口级离心叶轮、轴向扩压器及出口级离心压气机的超紧凑组合压缩模式。
-
公开(公告)号：CN119878920A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510373667.4
申请日：2025-03-27
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种可调式管路固定装置及航空发动机，包括安装支座及用于与所述安装支座配合以固定管路的箍带，所述安装支座包括圆弧座、布设于所述圆弧座的外壁面上且用于连接发动机机匣的通杆、分别布设于所述圆弧座的两个端头上的安装板、与所述安装板活动连接的拉紧螺杆及用于驱动所述拉紧螺杆沿所述拉紧螺杆的轴线方向移动以张紧所述箍带的张紧机构，所述箍带的两端分别与对应的所述拉紧螺杆连接，通过调节所述拉紧螺杆和/或所述箍带沿所述圆弧座轴向方向的位置实现对管路轴向位移偏差的补偿，其其结构简单，连接可靠，能对管路的位移偏差进行多自由度的补偿，具有一定的通用性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
43
records
(took 0.04 seconds)
