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公开(公告)号：CN119267962A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411549408.4
申请日：2024-11-01
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: F23R3/42
Abstract: 本发明属于航空发动机技术领域，公开一种斜置式燃烧室，包括扩压器、外机匣、内机匣、头部支撑环、火焰筒外环和火焰筒内环；外机匣和内机匣之间具有环腔，扩压器设置在环腔的进气口，扩压器的出气口与所述环腔的进气口连通，火焰筒外环和火焰筒内环均位于环腔内，火焰筒外环与火焰筒内环形成火焰筒流道，火焰筒外环与外机匣形成外环流道，火焰筒内环与内机匣形成内环流道；扩压器的出气口中心线、火焰筒流道中心线、外环流道中心线和内环流道中心线相互平行，且与旋转轴的轴向中心线具有夹角。本发明的斜置式燃烧筒，充分利用进出口径向落差，燃烧室轴向长度短，且气流流动顺畅。
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公开(公告)号：CN118757804A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202411059972.8
申请日：2024-08-02
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明涉及发动机的燃烧室结构技术领域，公开了一种燃烧室的主燃级结构、燃烧室及发动机，该主燃级结构包括：壁体，壁体包括依次连接的旋流段和平直段；旋流段和平直段内共同形成有环形流道，由旋流段至平直段的方向上，环形流道贯通设置；叶片组，连接于旋流段，且位于环形流道内；喷油孔，开设于旋流段或者平直段上，且与环形流道连通；喷油孔开设于旋流段时，喷油孔朝向叶片组延伸；喷油孔开设于平直段时，平直段设有喷气孔，喷气孔适于向环形流道引入气体，以在平直段的内侧壁与由喷油孔喷入的流体间形成阻隔。本发明的燃烧室的主燃级结构、燃烧室及发动机，结构简单，能够有效控制燃油碰壁问题，且能保证优异的燃烧性能。
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公开(公告)号：CN113154453A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110492144.3
申请日：2021-05-06
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: F23R3/42
Abstract: 本发明公开了一种切向倾斜式环膜发散冷却结构,包括火焰筒壁面、气膜片和进气斗，火焰筒壁面上开设有若干个使冷却空气进入火焰筒内的气膜孔，火焰筒壁面内侧设置有若干个使冷却空气沿着火焰筒壁面切向流动的气膜片，火焰筒壁面上设置有若干个进气斗，进气斗位于所述气膜片的一侧。本发明属于燃烧室冷却技术领域，在火焰筒壁面设置气膜片，将冷却气膜布置在火焰筒的切向，一道道切向环形气膜首尾相连，覆盖整个火焰筒壁面，尤其是在大孔为斗结构时，能够很好地解决其壁面难以冷却的问题；在大孔(主燃孔、掺混孔)下游形成强有力的冷却气膜，保证壁面温度的合理性；冷却气膜沿火焰筒切向运动，延长其冷却覆盖时间。
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公开(公告)号：CN117968098A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410309813.2
申请日：2024-03-19
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明属于燃气涡轮发动机技术领域，提供了一种智能点熄火的燃烧室及点火方法，包括包括：扩压器，连接有机匣；所述机匣内部安装有火焰筒，所述火焰筒的内部有回流区，所述回流区周侧为高速剪切层；点火系统包括点火电嘴；当火焰筒点火时，或火焰筒内压力低于预设值时，或火焰筒内压力变化率超过预设范围时，所述点火电嘴穿过高速剪切层移动至回流区。本发明的燃烧室具有的电磁/气动力耦合点火系统，将点火位置从高速剪切层移动至回流器，从而有利于火焰稳定，可以极大地提高初始火核的生成概率，同时由于初始火核位于回流区内，可以显著缩短甚至消除初始火核的传播行程，大幅拓宽发动机点火包线范围。
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公开(公告)号：CN111780161B
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN201910273194.5
申请日：2019-04-04
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本公开是关于一种涡轮发动机燃烧室。该燃烧室包括，火焰筒、扩压器与多个喷嘴，火焰筒包括火焰筒外环、火焰筒内环与火焰筒头部，火焰筒外环与火焰筒内环形成环形的气流腔体，火焰筒头部包括多个呈环形分布且沿火焰筒的轴向凸出的进气头；扩压器包括导流叶片，导流叶片能够使扩压器出口的气流沿扩压器的出口方向的周向旋转，扩压器的出口朝向与气流腔体中燃气流向相反；多个喷嘴沿火焰筒轴向的周向分布在火焰筒外环上，且与气流腔体连通；其中，进气头上设有多个斜向孔，斜向孔的倾斜方向与导流叶片的偏转方向一致；火焰筒外环上沿周向设有多个外环主燃孔，火焰筒内环上沿周向设有多个内环主燃孔。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113154453B
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202110492144.3
申请日：2021-05-06
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: F23R3/42
Abstract: 本发明公开了一种切向倾斜式环膜发散冷却结构,包括火焰筒壁面、气膜片和进气斗，火焰筒壁面上开设有若干个使冷却空气进入火焰筒内的气膜孔，火焰筒壁面内侧设置有若干个使冷却空气沿着火焰筒壁面切向流动的气膜片，火焰筒壁面上设置有若干个进气斗，进气斗位于所述气膜片的一侧。本发明属于燃烧室冷却技术领域，在火焰筒壁面设置气膜片，将冷却气膜布置在火焰筒的切向，一道道切向环形气膜首尾相连，覆盖整个火焰筒壁面，尤其是在大孔为斗结构时，能够很好地解决其壁面难以冷却的问题；在大孔(主燃孔、掺混孔)下游形成强有力的冷却气膜，保证壁面温度的合理性；冷却气膜沿火焰筒切向运动，延长其冷却覆盖时间。
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公开(公告)号：CN111829012B
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN201910310388.8
申请日：2019-04-17
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本公开提供一种火焰筒，包括火焰筒外环壁、火焰筒内环壁和火焰筒头部，火焰筒外环壁与火焰筒内环壁形成环形的气流腔体；火焰筒头部，位于气流腔体的进口端，并开设有多个进气孔；其中，火焰筒外环壁上设有外射流斗，火焰筒内环壁上设有内射流斗，外射流斗和内射流斗相对设置，以使通过外射流斗和内射流斗的气流对射进入气流腔体。这种对射式射流斗的设计可在主燃区内形成稳定的低速回流区，有利于燃烧室的点火及火焰稳定；另外，对射的气流能够很好地将高温区截断，保证燃烧主要在主燃区内进行。
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公开(公告)号：CN111829012A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201910310388.8
申请日：2019-04-17
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本公开提供一种火焰筒，包括火焰筒外环壁、火焰筒内环壁和火焰筒头部，火焰筒外环壁与火焰筒内环壁形成环形的气流腔体；火焰筒头部，位于气流腔体的进口端，并开设有多个进气孔；其中，火焰筒外环壁上设有外射流斗，火焰筒内环壁上设有内射流斗，外射流斗和内射流斗相对设置，以使通过外射流斗和内射流斗的气流对射进入气流腔体。这种对射式射流斗的设计可在主燃区内形成稳定的低速回流区，有利于燃烧室的点火及火焰稳定；另外，对射的气流能够很好地将高温区截断，保证燃烧主要在主燃区内进行。
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公开(公告)号：CN113266849B
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202110540546.6
申请日：2021-05-18
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种气膜冷却结构及涡轮发动机燃烧室火焰筒，包括冷却环，所述冷却环设置于火焰筒上，所述冷却环用于气流流入并对火焰筒进行冷却；悬臂舌片，所述悬臂舌片设置于所述冷却环上，所述悬臂舌片与所述冷却环之间形成有气膜通道，所述气膜通道用于气流填充并形成保护气膜；进气部，所述进气部设置于所述冷却环上，所述进气部用于气流进入所述气膜通道；低速部，所述低速部设置于所述悬臂舌片的内壁上，所述低速部用于降低高温燃气的速度，减小舌片末端面台阶的厚度，能够极大地减小甚至消除低速区，从而避免舌片烧蚀问题。
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公开(公告)号：CN113266849A
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202110540546.6
申请日：2021-05-18
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种气膜冷却结构及涡轮发动机燃烧室火焰筒，包括冷却环，所述冷却环设置于火焰筒上，所述冷却环用于气流流入并对火焰筒进行冷却；悬臂舌片，所述悬臂舌片设置于所述冷却环上，所述悬臂舌片与所述冷却环之间形成有气膜通道，所述气膜通道用于气流填充并形成保护气膜；进气部，所述进气部设置于所述冷却环上，所述进气部用于气流进入所述气膜通道；低速部，所述低速部设置于所述悬臂舌片的内壁上，所述低速部用于降低高温燃气的速度，减小舌片末端面台阶的厚度，能够极大地减小甚至消除低速区，从而避免舌片烧蚀问题。
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