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公开(公告)号：CN109728970A
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201811518566.8
申请日：2018-12-12
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城航空测控技术研究所 , 中航高科智能测控有限公司
Abstract: 本发明涉及航空测控技术领域，提出了一种用于大客飞机铁鸟试验液压系统的数据采集方法和设备。该方法包括：时钟同步网完成测试终端、测试服务器、试验管理系统的时钟同步；测试服务器通过千兆以太网下发试验配置文件；测试传感器、机载总线、系统传感器同时采集液压系统的参数，并通过信号转接盒、直通信号分配器、隔离信号分配器将采集的信号分配给信号调理器完成信号调理；调理信号和直通信号传输给测试终端并统一转换为测试数据；测试数据中非实时数据通过千兆以太网传输；测试数据中实时数据通过光纤反射内存网传输。本发明实施例具有分布式采集、易于扩展、实时性高、时钟同步精度高的特点，适合大客飞机铁鸟试验液压系统的数据采集。
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公开(公告)号：CN108181601A
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201810030067.8
申请日：2018-01-12
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城航空测控技术研究所 , 中航高科智能测控有限公司 , 北京瑞赛长城航空测控技术有限公司
IPC: G01R35/02
Abstract: 本发明属于测控技术领域，涉及一种高精度旋转变压器信号发生方法。高精度旋转变压器信号由通用型仪器双通道函数发生器和高精度数字万用表实现，双通道函数发生器中的一个通道发生符合旋转变压器正弦分量的信号，双通道函数发生器另一个通道发生符合旋转变压器余弦分量的信号，两个通道间的信号相位差为0，数字万用表用于调节输出幅值精度。本发明信号参数范围宽，使用旋转变压器实物发生信号通常只有单一的激励电压和频率。利用双通道函数发生器的宽范围设置，相比较传统实物发生方法其电压范围和频率范围大为扩展，并可以灵活设置多个输出电压和频率；本发明提出的方法简单高效，可用于旋转变压器测量角度的设备调试、系统仿真、设备计量校准。
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公开(公告)号：CN207638637U
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201721751356.4
申请日：2017-12-14
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城航空测控技术研究所 , 中航高科智能测控有限公司 , 北京瑞赛长城航空测控技术有限公司
IPC: H03K19/003
Abstract: 本实用新型属于测控技术领域，涉及一种航空试验数据采集电路隔离模块。它包括一个电路隔离单元(3)，其特征在于：在输入端有一个输入缓冲单元(1)和信号调零单元(2)；在输出端有一个输出滤波单元(4)。本实用新型提出了一种航空试验数据采集电路隔离模块，能增大光电隔离芯片的输入阻抗，实现了与信号源的阻抗匹配；具有零点漂移控制能力，消除了输出信号的零点误差；有效降低了输出噪声。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203838139U
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201420096783.3
申请日：2014-03-05
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城航空测控技术研究所 , 中航高科智能测控有限公司 , 北京瑞赛长城航空测控技术有限公司
Abstract: 本实用新型属于气体检测技术领域，涉及一种航空发动机尾气成分检测装置，尤其涉及一种扩散式多传感器组合气室，并采用微机电热导式传感器检测CO2气体浓度的检测装置。本实用新型基于微机电技术，设计了多传感器组合气室，接入多个气体传感器。组合气室的体积和通过的流量非常小，并具有稳流、过滤和扩散功能。可以检测航空发动机尾气成分中CO2、NOX、HC的含量，使检测气体的化学成分不改变，检测灵敏度大大提高。该装置通过对航空发动机尾气的检测，可以对航空发动机燃烧效率、航空发动机的维修状态和老化程度进行分析。特别是对航空发动机的故障诊断分析意义重大，同时可对发动机尾气对大气环境的影响进行分析。
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公开(公告)号：CN220104716U
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202320961918.7
申请日：2023-04-25
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城航空测控技术研究所 , 北京长城航空测控技术研究所有限公司 , 北京瑞赛长城航空测控技术有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种基于EtherCAT总线技术的高精度液压加载试验系统，其包括上位机、工控机箱和控制检测元器件，工控机箱的第一端与上位机连接，工控机箱的第二端与控制检测元器件连接；上位机设置有资源管理模块和试验管理模块；工控机箱包括外壳、背板转换电路、散热风扇、板卡导轨和直流电源；外壳为半封闭的框架结构，外壳包括上顶板、下底板、背板以及两个侧板，上顶板、下底板、背板和两个侧板之间分别借助于连接件固定连接。本实用新型通过上位机、工控机箱和控制检测元器件的配合，从而实现对被试件进行力或位移载荷施加的同时，对被试件的负载情况进行实时监测。
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公开(公告)号：CN305896332S
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201930679150.3
申请日：2019-12-06
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城航空测控技术研究所 , 中航高科智能测控有限公司
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：飞机地面集成测试接口适配器。
2.本外观设计产品的用途：飞机地面集成测试。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
5.本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略仰视图。-
公开(公告)号：CN304737424S
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201730639855.3
申请日：2017-12-15
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城航空测控技术研究所 , 中航高科智能测控有限公司 , 北京瑞赛长城航空测控技术有限公司
Abstract: 1．本外观设计产品的名称：可编程信号切换矩阵机。
2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于可编程信号切换矩阵的设备。
3．本外观设计产品的设计要点：本外观设计产品的要点在于形状和图案。
4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：主视图。-
公开(公告)号：CN202196033U
公开(公告)日：2012-04-18
申请号：CN201120244770.2
申请日：2011-07-13
Applicant: 中航高科智能测控有限公司
IPC: G01N27/04
Abstract: 本实用新型属于矿用易燃易爆气体安全监测技术领域，涉及一种微机电热导式低浓甲烷气体传感器。传感器包括微机电热导式敏感元件、温湿度补偿元件、信号调理和控制板，微机电热导式敏感元件通过数据线与信号调理模块相接，温湿度补偿元件通过数据线与控制板相接，信号调理通过排针与控制板相接。本实用新型采用微机电(MEMS)热导式敏感元件检测甲烷气体的浓度，并通过温湿度补偿元件进行温度和湿度补偿。本实用新型基于微机电技术，它的体积和耗电量非常小，但灵敏度大大提高；催化燃烧式甲烷气体传感器的整体功耗在1.5W左右，本实用新型的整体功耗约为800mW，使分站每个通道能够带动3个传感器。
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