公开(公告)号：CN118502469A

公开(公告)日：2024-08-16

申请号：CN202410540831.1

申请日：2024-04-30

Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所

Inventor： 朱家兴 ,  王志刚 ,  丁岩 ,  王天颢 ,  房馨

IPC: G05D1/49 ,  G05D1/46 ,  G05D101/10 ,  G05D109/20

Abstract: 本申请属于飞机自动控制技术领域，特别涉及一种具有自动配平功能的高度保持控制方法及装置，该方法包括：步骤S1、基于目标高度与现实高度的差值，确定高度保持所需要的法向过载指令；步骤S2、将所述法向过载指令转换为迎角增量指令；步骤S3、将所述迎角增量指令叠加到自动控制内环解算的迎角指令上，得的修正后的迎角指令；步骤S4、按照修正后的迎角指令控制飞机在起飞或者着陆阶段的飞行。本申请实现了高度保持的自动配平，可以保证飞机定高平飞。

公开(公告)号：CN118584801A

公开(公告)日：2024-09-03

申请号：CN202410567989.8

申请日：2024-05-09

Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所

Inventor： 周大鹏 ,  王翼丰 ,  王家兴 ,  陈浩 ,  房馨

IPC: G05B13/04

Abstract: 本申请属于自动控制技术领域，特别涉及一种传感器噪声特性与抑制方法，建立机载传感器的数学模型；对所述数学模型输入飞行数据得到第一输出数据，建立滤波器模型，通过滤波器模型将第一输出数据修正得到第二输出数据；调整所述滤波器模型的相关参数，使第二输出数据与所述飞行数据的差值在预设范围中；将调整后的滤波器模型接入所述机载传感器，通过对机载设备关键传感器建模，获取关键传感器特性，再利用滤波器选频对机载关键传感器噪声进行抑制，解决了机载设备因传感器噪声产生的信号误差导致的飞机无法成功着船的问题，提高了全自动着船的成功率和安全性。

公开(公告)号：CN118642523A

公开(公告)日：2024-09-13

申请号：CN202410540829.4

申请日：2024-04-30

Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所

Inventor： 朱家兴 ,  王志刚 ,  丁岩 ,  房馨 ,  王天颢

IPC: G05D1/654 ,  G05D109/20

Abstract: 本申请属于飞机自动控制技术领域，特别涉及一种微波着陆角度修正方法及装置。该方法包括：步骤S1、将给定的初始接地点沿跑道向远离飞机的方向延伸第一设定距离后形成第一虚拟接地点，确定飞机相对于所述第一虚拟接地点之间的方位偏差；步骤S2、将给定的初始接地点沿下滑线向远离飞机的方向延伸第二设定距离后形成第二虚拟接地点，确定飞机相对于所述第二虚拟接地点之间的下滑偏差；步骤S3、将所述方位偏差与所述下滑偏差发送给微波着陆系统，由微波着陆系统控制飞机飞行。本申请修正后的方位偏差和下滑偏差较原有的控制参数均有相应的减小，提高了微波着陆的闭环控制精度。