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公开(公告)号：CN112747021B
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202011611283.5
申请日：2020-12-29
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
Inventor： 张恒铭
Abstract: 本发明涉及应急分离技术领域，特别是涉及一种应急分离装置。其中，安装底[1]左端面固定在设备上，在连接件[3]上端圆饼体的右端设有一个悬臂杆，在连接件[3]的圆柱体中部位置左右两侧对称开有两个矩形槽，连接件[3]的圆柱体放置在安装底[1]圆形通孔中，连接件[3]的圆柱体下端露出安装底[1]下表面，扭簧[2]套在连接件[3]的圆柱体上，螺母[6]将连接件[3]固定在安装底[1]圆形通孔中，分离件[5]左部分放置在安装底[1]矩形盲孔中，并且使连接件[3]的圆柱体中部处在分离件[5]圆形通孔中，限位块[4]固接在安装底[1]上表面右端处。限位块[4]前表面与连接件[3]悬臂杆后表面相贴。本发明将应急分离集合在一个简单的装置中，降低了成本，可靠性高。
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公开(公告)号：CN112747021A
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202011611283.5
申请日：2020-12-29
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
Inventor： 张恒铭
Abstract: 本发明涉及应急分离技术领域，特别是涉及一种应急分离装置。其中，安装底[1]左端面固定在设备上，在连接件[3]上端圆饼体的右端设有一个悬臂杆，在连接件[3]的圆柱体中部位置左右两侧对称开有两个矩形槽，连接件[3]的圆柱体放置在安装底[1]圆形通孔中，连接件[3]的圆柱体下端露出安装底[1]下表面，扭簧[2]套在连接件[3]的圆柱体上，螺母[6]将连接件[3]固定在安装底[1]圆形通孔中，分离件[5]左部分放置在安装底[1]矩形盲孔中，并且使连接件[3]的圆柱体中部处在分离件[5]圆形通孔中，限位块[4]固接在安装底[1]上表面右端处。限位块[4]前表面与连接件[3]悬臂杆后表面相贴。本发明将应急分离集合在一个简单的装置中，降低了成本，可靠性高。
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公开(公告)号：CN111070983A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201911387635.0
申请日：2019-12-27
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
Abstract: 本发明涉及分离转换技术领域，特别是涉及一种分离转换装置，其中，安装座[1]左端安装在第一件货物右侧面中间下端处，弧形钩[3]在中部与安装座[1]前表面中部铰接在一起，弧形钩[3]右端与安装座[1]前表面接触，限位杆[4]上端铰接在安装座[1]前表面上部处，限位杆[4]前表面与弧形钩[3]左部分的后表面相接触，限位块[2]安装在安装座[1]前表面中部处，限位块[2]左侧面与限位杆[4]右侧面接触，扭簧[7]安装在限位杆[4]与安装座[1]的铰接处，牵引环[5]左端套在弧形钩[3]右部分弧形体和安装座[1]的中间空隙中，牵引环[5]右端将牵引绳和转换拉绳连接在一起，标准滚棒[6]安装在限位杆[4]向右运动沿线的地板上。本发明装置简单，牢固，使用方便，不受外界条件限制。
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公开(公告)号：CN110528973A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910828646.1
申请日：2019-09-03
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
Inventor： 张恒铭
IPC: E05B73/00
Abstract: 本申请属于货物及设备的锁定设计技术领域，具体涉及一种锁定装置，包括：座体；两个锁钩，相对设置，与座体铰接；每个锁钩的一端为铰接端，另一端为锁定端；锁机构，与两个铰接端连接，以能够带动两个锁钩运动，使两个锁钩分别绕其与座体的铰接位置转动，从而使两个锁定端相互靠近或相互远离，其相对于现有技术其是以机械操作代替人力进行开钩、上锁，节省人力，便于操作，且具有更好的安全保障。
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公开(公告)号：CN109704040A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201811535920.8
申请日：2018-12-14
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC: B65G47/74
Abstract: 本发明涉及货物传送技术领域，特别是涉及一种货物传送装置。本装置包括绳索编制垫[1]，一组滚珠安装座[2]，一组滚珠[3]，一组系留绳索[4]和牵引接头[5]。其中，一组滚珠安装座[2]均匀分布固接安装在绳索编制垫[1]上，并且一组滚珠安装座[2]的下表面与绳索编制垫[1]的下表面齐平，一组滚珠[3]对应安置在一组滚珠安装座[2]中，且滚珠突出安装座下表面一定高度，一组系留绳索[4]均布固接在绳索编制垫[1]四边，牵引接头[5]一端安装在绳索编制垫[1]前端中间位置，牵引接头[5]中部设有牵引孔，用于连接牵引绳。本发明将货物传送集合在一个简单的装置中，降低了成本，可靠性高，实现了货物传送。装置简单，牢固，可靠性高，使用方便，不受外界条件限制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105819348B
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201610318241.X
申请日：2016-05-13
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
Abstract: 本发明公开了一种起吊装置，涉及物品吊装技术领域。所述起吊装置包含第一吊梁、第二吊梁、第一柔性吊索、第二柔性吊索、第三柔性吊索、接头、第一滑轮及第二滑轮。第一吊梁的一端与起吊设备固定连接，另一端与第二吊梁连接；第一滑轮安装在第一吊梁上，第二滑轮安装在第二吊梁上；接头用于连接第一柔性吊索、第二柔性吊索及第三柔性吊索；第一柔性吊索的一端用于连接被吊物品，另一端连接所述接头，第一柔性吊索由第一滑轮支撑；第二柔性吊索的一端用于连接被吊物品，另一端连接所述接头，第二柔性吊索由第二滑轮支撑；第三柔性吊索的一端连接所述接头，另一端连接起吊设备。本发明的有益效果在于：能够保证被吊物品的起吊角度。
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公开(公告)号：CN109607076A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811538862.4
申请日：2018-12-14
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC: B65G35/00
CPC classification number: B65G35/00
Abstract: 本发明涉及牵引转换技术领域，特别是涉及一种货物偏角牵引转换装置。本装置包括安装座[1]，限位锁杆[2]，调节杆[3]，旋转臂[4]、保险丝[5]、牵引环[6]，第一扭簧[7]和第二扭簧[8]组合而成。本发明将货物偏角牵引转换集合在一个简单的装置中，降低了成本，可靠性高，实现了货物偏角牵引转换。装置简单，牢固，可靠性高，使用方便，不受外界条件限制。
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公开(公告)号：CN109466790A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201710807579.6
申请日：2017-09-08
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
Inventor： 张恒铭
Abstract: 本发明公开了一种分力轮挡装置。所述分力轮挡装置包括：分力板，所述分力板的一个面用于放置轮胎；第一轮挡，其设置在所述分力板的一侧；第二轮挡，其设置在所述分力板的另一侧，且与所述第一轮挡相对；第三轮挡，其设置在设置有所述第一轮挡的所述分力板的一侧；第四轮挡，其设置在设置有所述第二轮挡的所述分力板的一侧，且与所述第三轮挡相对。本申请的分力轮挡装置通过第一轮挡、第二轮挡、第三轮挡以及第四轮挡的位置之间的转换，从而用于为轮胎进行分力止动，在不需要使用时，第一轮挡、第二轮挡、第三轮当、第四轮挡收回，与分力板形成一个体积较小的平板型装置，从而解决空间，方便运输。
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公开(公告)号：CN105673665B
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201410664406.X
申请日：2014-11-19
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
Abstract: 本发明涉及分离技术领域，特别是涉及一种具有受力锁定和失力分离挂钩式装置。本装置包括扭簧[1]，安装座[2]，2个拉簧[3]，滑动杆[4]，2个锁定杆[5]，左挂钩[6]，2个扭簧[7]，2个挡板[8]，2个锁定销[9]，右挂钩[10]。本发明将设备受力锁定和失力分离集合在一个简单的机构中，降低了成本，可靠性高，实现对设备受力锁定和失力分离。机构简单，牢固，可靠性高，使用方便，不受外界条件限制。
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公开(公告)号：CN107628252A
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201710817013.1
申请日：2017-09-11
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
Inventor： 张恒铭
IPC: B64D9/00
Abstract: 本发明公开了一种航空货物装卸装置。所述航空货物装卸装置包括：安装底座，其设置在所述货仓地板上；悬挂梁组件，其设置在所述安装底座上并能够沿所述安装底座运动；多级液压作动筒组件，其一端设置在所述悬挂梁组件上；托举平台，其设置在所述多级液压作动筒组件的另一端；其中，所述多级液压作动筒组件能够伸缩运动。本申请的航空货物装卸装置不用增加额外的专用平台车，在使用时自货仓地板伸出使用即可，在不需要使用时缩回货仓地板即可，降低了成本，可靠性高，实现航空货物装卸载。
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