-
公开(公告)号：CN113819537B
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202111197029.X
申请日：2021-10-14
Applicant: 中国船舶工业集团公司第七0八研究所
IPC: F24F3/044 , F24F3/167 , F24F5/00 , F24F7/003 , F24F8/108 , F24F8/20 , F24F11/64 , F24F11/74 , F24F11/83 , F24F12/00 , B63J2/10 , B63J2/12
Abstract: 本申请公开了一种高温杀灭病菌船用空调系统，其特征在于，包括依次连接的进风管路、用于预热空气的加热单元、用于高温杀菌的高温灭菌单元、用于冷却空气的冷却单元、用于制冷空气的制冷单元和送风管路；外界空气和回风管路空气经进风管路依次通过至加热单元、高温灭菌单元、冷却单元和制冷单元，处理后的空气经送风管路输送至船上各舱室。本申请提供的高温杀灭病菌船用空调系统，利用船舶及海洋工程平台主机、辅机的余热、废热等热源，实现空气高温加热杀菌，在保证船员舒适度的同时，有效杀灭空气中的病毒和细菌，抑制空气传染病的传播，降低船员的感染风险，可以应用于豪华邮轮、客滚船、科考船、工程船、海洋工程平台等大、中型船舶和海洋工程平台。
-
公开(公告)号：CN113266960A
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202110677356.9
申请日：2021-06-18
Applicant: 中国船舶工业集团公司第七0八研究所
Abstract: 本发明涉及一种基于热电效应的低噪音船用空调系统及方法，箱体单元中的空调箱体前部上方内设有液体换热腔和热电制冷片，后部装有送风机、新风机、止回阀和电控器，前部下方内装有相变换热器和相变材料，相变换热器和与空调箱体之间设有风道，相变材料内设有温度传感器；风道内设有温度传感器和压力传感器；底部设有疏排液单元的盛液盘；空调箱体前端设有可调送风口；空调箱体后端设有回风口、回风过滤器、新风口、新风过滤器；热电制冷片、温度传感器、压力传感器、送风机、新风机、止回阀与电控器电连接，能够实现空调系统的现场和远程集中控制。本发明具有重量轻、尺寸小、结构简单、布置简便、稳定高效、振动噪音低、防凝露结霜等特点。
-
公开(公告)号：CN111584973A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010454567.1
申请日：2020-05-26
Applicant: 中国船舶工业集团公司第七0八研究所
IPC: H01M10/613 , H01M10/63 , H01M10/6562 , H01M10/48 , H01M10/637 , B63J2/02
Abstract: 本发明公开了一种船用露天蓄电池通风系统，包括电池箱体，电池箱体为只设有进风口和排风口的密闭结构，电池箱体内设有蓄电池舱和电控舱，蓄电池舱内设有蓄电池组以及温度传感器；进风口和排风口分别与蓄电池舱连通，进风口与蓄电池舱之间设有加热装置和冷却装置。本发明以露天放置电池箱替代现有的蓄电池舱室，除了进风口和排风口，该电池系统无其他开孔，整个系统在舱室内处于密闭状态，电池箱体具有防腐和保温两种特性，内置温度传感器和危险气体探头对蓄电池组的温度和蓄电池舱内危险气体浓度实时监测，并通过PLC控制，使得蓄电池组始终处于最佳工作温度区间，并保证电池舱内的氢气浓度处于安全范围。
-
公开(公告)号：CN113819537A
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202111197029.X
申请日：2021-10-14
Applicant: 中国船舶工业集团公司第七0八研究所
IPC: F24F3/044 , F24F3/167 , F24F5/00 , F24F7/003 , F24F8/108 , F24F8/20 , F24F11/64 , F24F11/74 , F24F11/83 , F24F12/00 , B63J2/10 , B63J2/12
Abstract: 本申请公开了一种高温杀灭病菌船用空调系统，其特征在于，包括依次连接的进风管路、用于预热空气的加热单元、用于高温杀菌的高温灭菌单元、用于冷却空气的冷却单元、用于制冷空气的制冷单元和送风管路；外界空气和回风管路空气经进风管路依次通过至加热单元、高温灭菌单元、冷却单元和制冷单元，处理后的空气经送风管路输送至船上各舱室。本申请提供的高温杀灭病菌船用空调系统，利用船舶及海洋工程平台主机、辅机的余热、废热等热源，实现空气高温加热杀菌，在保证船员舒适度的同时，有效杀灭空气中的病毒和细菌，抑制空气传染病的传播，降低船员的感染风险，可以应用于豪华邮轮、客滚船、科考船、工程船、海洋工程平台等大、中型船舶和海洋工程平台。
-
公开(公告)号：CN113817506A
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202111169228.X
申请日：2021-10-08
Applicant: 中国船舶工业集团公司第七0八研究所
IPC: C10J3/00 , C10J3/82 , C10J3/84 , B01D45/04 , B01D53/26 , B01D53/18 , B01D53/14 , C02F1/26 , F25B15/06 , F25B27/02 , F02C6/00 , F02C6/18 , F02G5/02 , F02M21/02
Abstract: 本发明涉及一种利用废热的船舶生物质气化以及制冷与发电系统，属于船舶可再生能源利用技术领域。包括生物质气化及提纯单元、发动机废气回收利用单元、溴化锂吸收式制冷单元、富氧燃烧发电单元、水气分离单元和污水处理单元。本发明利用船舶生物质作为原料，利用废热来驱动船舶生物质气化，回收利用船舶生活垃圾，提高了低位热能的利用效率。通过所制取的合成气用来实现发动机燃料的掺氢燃烧，改善发动机的燃烧过程，降低污染物的排放；发电和吸收式制冷均采用富氧燃烧的方式，燃烧产生的高温烟气再次通入生物质气化装置进行换热，充分利用高温烟气的热量，提高了能量利用效率。且高温烟气成分只有CO2和H2O，便于实现碳捕获。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111584973B
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202010454567.1
申请日：2020-05-26
Applicant: 中国船舶工业集团公司第七0八研究所
IPC: H01M10/613 , H01M10/63 , H01M10/6562 , H01M10/48 , H01M10/637 , B63J2/02
Abstract: 本发明公开了一种船用露天蓄电池通风系统，包括电池箱体，电池箱体为只设有进风口和排风口的密闭结构，电池箱体内设有蓄电池舱和电控舱，蓄电池舱内设有蓄电池组以及温度传感器；进风口和排风口分别与蓄电池舱连通，进风口与蓄电池舱之间设有加热装置和冷却装置。本发明以露天放置电池箱替代现有的蓄电池舱室，除了进风口和排风口，该电池系统无其他开孔，整个系统在舱室内处于密闭状态，电池箱体具有防腐和保温两种特性，内置温度传感器和危险气体探头对蓄电池组的温度和蓄电池舱内危险气体浓度实时监测，并通过PLC控制，使得蓄电池组始终处于最佳工作温度区间，并保证电池舱内的氢气浓度处于安全范围。
-
公开(公告)号：CN113266960B
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202110677356.9
申请日：2021-06-18
Applicant: 中国船舶工业集团公司第七0八研究所
Abstract: 本发明涉及一种基于热电效应的低噪音船用空调系统及方法，箱体单元中的空调箱体前部上方内设有液体换热腔和热电制冷片，后部装有送风机、新风机、止回阀和电控器，前部下方内装有相变换热器和相变材料，相变换热器和与空调箱体之间设有风道，相变材料内设有温度传感器；风道内设有温度传感器和压力传感器；底部设有疏排液单元的盛液盘；空调箱体前端设有可调送风口；空调箱体后端设有回风口、回风过滤器、新风口、新风过滤器；热电制冷片、温度传感器、压力传感器、送风机、新风机、止回阀与电控器电连接，能够实现空调系统的现场和远程集中控制。本发明具有重量轻、尺寸小、结构简单、布置简便、稳定高效、振动噪音低、防凝露结霜等特点。
-
公开(公告)号：CN113815835B
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202111201944.1
申请日：2021-10-15
Applicant: 中国船舶工业集团公司第七0八研究所
Abstract: 本申请公开了一种高温连续灭菌船用空调系统,其特征在于，包括依次连接的进风综合管路、加热单元、冷却单元、制冷单元和送风综合管路。所述进风综合管路包括新风管路、回风管路、气体混合腔和进风管路。所述加热单元包括依次连接的一级加热器、二级加热器、三级加热器。所述二级加热器和温控调节阀之间设有连通至外界的管路。所述冷却单元为冷却换热器。所述制冷单元包括制冷蒸发器、制冷压缩机、制冷冷凝器、制冷膨胀阀。所述冷却单元和制冷单元之间设置气体膨胀阀。所述送风综合管路送风至船上各个空调舱室。本发明提供的上述船用防疫空调解决方案，能够实现外界引入空气、舱室循环空气高温灭菌，抑制船舶及海洋工程平台空气传染疾病的传播。
-
公开(公告)号：CN113815835A
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202111201944.1
申请日：2021-10-15
Applicant: 中国船舶工业集团公司第七0八研究所
Abstract: 本申请公开了一种高温连续灭菌船用空调系统,其特征在于，包括依次连接的进风综合管路、加热单元、冷却单元、制冷单元和送风综合管路。所述进风综合管路包括新风管路、回风管路、气体混合腔和进风管路。所述加热单元包括依次连接的一级加热器、二级加热器、三级加热器。所述二级加热器和温控调节阀之间设有连通至外界的管路。所述冷却单元为冷却换热器。所述制冷单元包括制冷蒸发器、制冷压缩机、制冷冷凝器、制冷膨胀阀。所述冷却单元和制冷单元之间设置气体膨胀阀。所述送风综合管路送风至船上各个空调舱室。本发明提供的上述船用防疫空调解决方案，能够实现外界引入空气、舱室循环空气高温灭菌，抑制船舶及海洋工程平台空气传染疾病的传播。
-
公开(公告)号：CN215216763U
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202121367065.1
申请日：2021-06-18
Applicant: 中国船舶工业集团公司第七0八研究所
Abstract: 本实用新型涉及一种基于热电效应的低噪音船用空调系统，箱体单元中的空调箱体前部上方内设有液体换热腔和热电制冷片，后部装有送风机、新风机、止回阀和电控器，前部下方内装有相变换热器和相变材料，相变换热器与空调箱体之间设有风道，相变材料内设有温度传感器；风道内设有温度传感器和压力传感器；底部设有疏排液单元的盛液盘；空调箱体前端设有可调送风口；空调箱体后端设有回风口、回风过滤器、新风口、新风过滤器；热电制冷片、温度传感器、压力传感器、送风机、新风机、止回阀与电控器电连接，能够实现空调系统的现场和远程集中控制。本实用新型具有重量轻、尺寸小、结构简单、布置简便、稳定高效、振动噪音低、防凝露结霜等特点。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
14
records
(took 0.055 seconds)
