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公开(公告)号：CN118123526A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410244362.9
申请日：2024-03-04
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇三研究所 , 国家石油天然气管网集团有限公司西气东输分公司
IPC: B23Q3/00
Abstract: 本发明提供一种液压燃气轮机叶片榫头夹紧工装，包括集成块、液压柱、定位阀液压储能器和定位柱；所述集成块设有凹槽，凹槽内设有液压柱；所述液压柱与液压储能器连接；所述凹槽前端设有定位阀，凹槽底部设有定位柱。相比传统的工装锁紧方式，本发明改进的燃气轮机叶片榫头夹紧工装通过液压对叶片榫头进行装夹和固定，有效提高了叶片装夹可靠性，缩短了装夹时间，使得叶片装、拆十分方便，可随时调节装夹压力，大大降低了加工和安装成本。同时顶部定位块可根据不同叶片随时更换，显著提高了工装的利用率，从而降低了质量成本。
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公开(公告)号：CN118106783A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410244361.4
申请日：2024-03-04
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇三研究所 , 国家石油天然气管网集团有限公司西气东输分公司
IPC: B23Q3/00
Abstract: 本发明提供一种液压燃气轮机叶片叶身夹紧工装，包括集成块、液压柱、液压储能器、定位阀和夹紧块；所述集成块设有夹紧口；所述夹紧口内底部设有四个液压柱；所述液压柱上端设有夹紧块和弹簧，夹紧时夹紧块与叶片贴合；所述集成块上还安装有定位阀和液压储能器；所述液压储能器通过液压流路与液压柱连接，所述定位阀通过与液压冲压装置连接充入液压油。本发明本发明改进的液压燃气轮机叶片叶身夹紧工装对叶片叶身进行装夹和固定，有效提高了叶片装夹可靠性，缩短了装夹时间，使得叶片装、拆十分方便，工装可重复使用，大大降低了加工和安装成本，显著提高了效率。
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公开(公告)号：CN118208447A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410084980.1
申请日：2024-01-19
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇三研究所
Abstract: 本发明提供一种燃气轮机压气机机匣中无外环静叶环的周向止动锁紧结构，包括机匣、无外环静叶环、止动片和螺钉；所述无外环静叶环安装在机匣上；所述机匣上半和下半法兰中分面上设有凹槽，止动片安装在凹槽内，并通过螺钉固定。本发明通过在机匣中分法兰面上嵌入止动块，固定静叶叶顶榫头，防止周向移动，该结构设计简单，装配方便，可靠性较高，利于燃气轮机装配。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118110693A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410084978.4
申请日：2024-01-19
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇三研究所
Abstract: 本发明提供一种燃气轮机轴流压气机可转导叶转动执行机构，包括摇杆、调节拉杆、拨叉、不可调拉杆、驱动器拉杆、导向器、滑块、关节轴承、转动座、驱动器和止动盖板；所述摇杆安装在机匣上，摇杆分为转动端和滑动端；所述转动端通过关节轴承、转动座、止动盖板和调整垫片固定在机匣上，滑动端通过导向器和滑块安装到机匣上；所述调节拉杆与摇杆连接；所述拨叉与调节拉杆连接；所述不可调拉杆和驱动器拉杆与摇杆连接。本发明所提出燃气轮机压气机可转导叶转动执行机构，结构简单，原理明确，提升多排可转导叶的转动转角一致性和结构可靠性，非常适合燃气轮机压气机多排可转导叶转动执行机构结构的设计。
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公开(公告)号：CN117570060A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311384335.3
申请日：2023-10-24
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇三研究所
Abstract: 本发明提供一种新型燃气轮机压气机多级可转导叶联动装置，包括可转导叶联动环、异型拨叉、松紧器组件、支座组件、摇臂组件、导向器和拉杆组件；所述可转导叶联动环通过异型拨叉连接；所述异型拨叉与松紧器组件连接；所述松紧器组件与摇臂组件连接；所述摇臂组件通过拉杆组件与电缸连接，电缸伸缩往复运动，带动摇臂组件绕支座组件并沿着导向器上下移动，从而带动可转导叶联动环旋转。本发明结构简单、动作灵活，易于加工，便于安装和拆卸，可以轻松实现多列可转导叶同时动作，同时减少了电缸的出力，进而减少电缸尺寸和实现单个电缸工作，增大了电缸行程，进而提高了可转导叶角度控制精度，可以满足燃气轮机各种变工况运行使用要求。
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公开(公告)号：CN118296982A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410244356.3
申请日：2024-03-04
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇三研究所
IPC: G06F30/28 , G06F30/17 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明的目的在于提供一种燃气轮机过渡段‑高压压气机通流布局一体化气动设计方法，通过将过渡段导致的压力损失与非均匀进气影响直接引入高压压气机气动设计各维度下的对应环节中，真正实现了过渡段与高压压气机通流布局的整体设计，有效提高了高压压气机的气动性能。并且可以使过渡段‑高压压气机系统在不同维度下的气动设计实现参数化、精细化，从而快速获得性能优良的高压压气机气动设计方案，有效提高了设计精度，节省了大量设计迭代时间，缩短了设计周期，非常适合工程设计应用。本发明不仅局限于燃气轮机高压压气机，同样适用于航空发动机高压压气机、各种带有过渡通流结构的工业用轴流压缩机的气动设计过程。
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公开(公告)号：CN119353247A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411274618.7
申请日：2024-09-12
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇三研究所
Abstract: 本发明涉及一种燃气轮机压气机广泛适用的可转导叶角位移测量装置及测量方法，在燃气轮机工作过程中，伴随可转导叶执行机构动作及可转导叶旋转，燃机控制系统根据进气总温和压气机实际转速计算可转导叶角度目标值，角位移传感器实时测量可转导叶角度值，将测量角度反馈给燃气轮机控制系统，并与可转导叶角度目标值进行差值比较，燃气轮机控制系统通过差值信号实时调节压气机可转导叶角度大小，从而改变进口空气流量，以适应压气机最佳运行线，保证压气机的工作裕度。该装置及方法具有广泛的应用价值，可以应用于压气机、涡轮、汽轮机和轴流风机等装置中。
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公开(公告)号：CN117967609A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410084981.6
申请日：2024-01-19
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇三研究所
Abstract: 本发明提供一种燃气轮机压气机单列可转导叶所有叶片转角一致性连接装置，包括衬套、可转导叶、摇臂、联动环组件和摇臂拉杆；所述可转导叶通过衬套安装在机匣上；所述摇臂一端与可转导叶固定连接，另一端与摇臂拉杆连接，摇臂通过摇臂拉杆与联动环组件连接实现单列所有叶片转动一致。本发明结构简单，方法明确，提升可转导叶转动转角的一致性和结构可靠性，非常适合燃气轮机压气机各列可转导叶转动执行机构结构的设计。
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