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公开(公告)号：CN104195941B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201410409295.8
申请日：2014-08-19
Applicant: 中国路桥工程有限责任公司 , 中国公路车辆机械有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 本发明涉及一种桥面损伤检测车。该桥面损伤检测车包括对待测桥面进行敲击的测试车和用于拾取待测桥面传递到测试车的敲击载荷的响应信号的信号采集装置。特别地，该桥面损伤检测车进一步包括：托运车，托运车上设置有举升机构，举升机构配置成：在检测时将测试车放置在待测桥面上，以使得测试车能够在待测桥面上移动；在运载测试车前将测试车提升，以使得测试车与运载路面间隔设置；托运车配置成：在检测时拖动测试车在待测桥面上移动，在非检测时能够运载测试车。本发明的桥面损伤检测车因为具有托运车，其能够在对桥面进行检测时拖动测试车在待测桥面上移动，在非检测时能够运载测试车，显著提高了对桥梁进行检测的工作效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104195941A
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201410409295.8
申请日：2014-08-19
Applicant: 中国路桥工程有限责任公司 , 中国公路车辆机械有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 本发明涉及一种桥面损伤检测车。该桥面损伤检测车包括对待测桥面进行敲击的测试车和用于拾取待测桥面传递到测试车的敲击载荷的响应信号的信号采集装置。特别地，该桥面损伤检测车进一步包括：托运车，托运车上设置有举升机构，举升机构配置成：在检测时将测试车放置在待测桥面上，以使得测试车能够在待测桥面上移动；在运载测试车前将测试车提升，以使得测试车与运载路面间隔设置；托运车配置成：在检测时拖动测试车在待测桥面上移动，在非检测时能够运载测试车。本发明的桥面损伤检测车因为具有托运车，其能够在对桥面进行检测时拖动测试车在待测桥面上移动，在非检测时能够运载测试车，显著提高了对桥梁进行检测的工作效率。
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公开(公告)号：CN103085627A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201310030476.5
申请日：2013-01-25
Applicant: 中国公路车辆机械有限公司
IPC: B60G17/052
Abstract: 本发明公开了一种卡车与挂车空气悬架控制系统，包括：用于获取卡车与挂车的车身高度信息的高度传感器；用于获取储气罐压力信息的压力传感器；用于开启或关闭气囊的充气气路，以及开启或关闭气囊的放气气路的电磁阀组；用于显示车身高度信息和储气罐的压力信息并进行车身高度设置的显示及设置模块；以及，用于接收车身高度信息、压力信息并发送给所述显示及设置模块，根据显示及设置模块所设置的车身高度设置信息控制所述电磁阀组的开启和/或关闭的主控制器。本发明通过控制气囊的充放气以改变卡车与挂车的车身高度，使得挂车脱挂方便，同时也改善了卡车与挂车的操纵稳定性、行驶平顺性、行驶安全性以及燃油经济性等。
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公开(公告)号：CN103085627B
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201310030476.5
申请日：2013-01-25
Applicant: 中国公路车辆机械有限公司
IPC: B60G17/052
Abstract: 本发明公开了一种卡车与挂车空气悬架控制系统，包括：用于获取卡车与挂车的车身高度信息的高度传感器；用于获取储气罐压力信息的压力传感器；用于开启或关闭气囊的充气气路，以及开启或关闭气囊的放气气路的电磁阀组；用于显示车身高度信息和储气罐的压力信息并进行车身高度设置的显示及设置模块；以及，用于接收车身高度信息、压力信息并发送给所述显示及设置模块，根据显示及设置模块所设置的车身高度设置信息控制所述电磁阀组的开启和/或关闭的主控制器。本发明通过控制气囊的充放气以改变卡车与挂车的车身高度，使得挂车脱挂方便，同时也改善了卡车与挂车的操纵稳定性、行驶平顺性、行驶安全性以及燃油经济性等。
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公开(公告)号：CN203126447U
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201320043460.3
申请日：2013-01-25
Applicant: 中国公路车辆机械有限公司
IPC: B60G17/0165 , B60G17/019
Abstract: 本实用新型公开了一种卡车与挂车空气悬架控制系统，包括：用于获取卡车与挂车的车身高度信息的高度传感器；用于获取储气罐压力信息的压力传感器；用于开启或关闭气囊的充气气路，以及开启或关闭气囊的放气气路的电磁阀组；用于显示车身高度信息和储气罐的压力信息并进行车身高度设置的显示及设置模块；以及，用于接收车身高度信息、压力信息并发送给所述显示及设置模块，根据显示及设置模块所设置的车身高度设置信息控制所述电磁阀组的开启和/或关闭的主控制器。本实用新型通过控制气囊的充放气以改变卡车与挂车的车身高度，使得挂车脱挂方便，同时也改善了卡车与挂车的操纵稳定性、行驶平顺性、行驶安全性以及燃油经济性等。
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公开(公告)号：CN201046654Y
公开(公告)日：2008-04-16
申请号：CN200720154668.7
申请日：2007-05-14
Applicant: 中国公路车辆机械有限公司
IPC: B60G11/24
Abstract: 一种汽车悬架装置，设置在车桥与车架之间，所述的车架与鞍座连接，该悬架装置包括：减震器、弹性元件和传力装置，所述的弹性元件的底部设有均衡梁，减振器一端固定在均衡梁上，另一端固定在鞍座上，所述的弹性元件包括橡胶弹簧和橡胶球铰，所述的橡胶球铰的一端连接在车桥上，另一端连接在车架上，所述的橡胶弹簧一端固定在均衡梁，另一端固定在鞍座上，通过鞍座与车架连接，所述的橡胶球铰分别压装固定在均衡梁的两端，悬架装置通过橡胶球铰、传力装置与车桥、车架连接。本实用新型具有轻量化的设计，变频特性、免维护的橡胶球铰，优良的通过性，结构简单，易于安装。
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