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公开(公告)号：CN110040536A
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201910393314.5
申请日：2019-05-13
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: B65G69/04
Abstract: 本发明公开了一种两自由度铁路敞车平料装置，包括门式固定架、升降平料装置、纵向驱动装置和控制系统，门式固定架跨设于铁路股道上，升降平料装置和纵向驱动装置设置在门式固定架上，控制系统连接升降平料装置和纵向驱动装置。装有平料刮板的升降平料装置安装于门式固定架纵梁上的走行轨上，通过纵向驱动装置沿铁路股道方向在门式固定架走行轨上移动，控制系统利用传感器以及装车系统、调车系统提供的信息控制平料装置来回分层平料作业。本发明涉及的两自由度铁路敞车平料装置实现了铁路敞车装车后的自动化、机械化平料作业。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108534631A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201810419079.X
申请日：2018-06-20
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种地铁车站站台门测量放线装置，包括支撑底座、立柱、测量横杆，立柱与支撑底座和测量横杆垂直，立柱、支撑底座、测量横杆的中心线位于同一垂面上；立柱下端通过定位螺栓和固定角钢固定在支撑底座的中心，立柱上端方孔内有测量横杆的一端穿进并由方形扣件固定。通过将带有垂向定位钉和水平定位钉的测量横杆和两端设置挡板以固定在轨道上的支撑底座的固定组合，实现站台门的测量和放线工作。本装置简单可靠，操作便捷，且满足测量精度要求，有效的解决了站台门安装时对站台门和站台板的测量、放线问题，大幅降低了站台门测量、放线的人力和物力成本，提高了站台门安装效率。
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公开(公告)号：CN110203212A
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201910624737.3
申请日：2019-07-11
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: B61B1/02
Abstract: 本发明公开了一种高铁车站站台门，多扇滑动门体连续布置在高铁车站站台板边缘，垂直立于门槛之上，滑动门体下端和上端分别插入门槛导槽和顶箱横梁的导轨内。相邻两扇滑动门体前后错开布置，形成前后错开的两排滑动门体。驱动电机引出的齿形带分别带动两排滑动门体沿门槛导槽和顶箱的导轨槽纵向移动。中央控制器接收外部控制信号，并将控制命令发送给门机控制器和门体控制器，实现滑动门体移动控制。本发明涉及的高铁车站站台门，门体结构简单、安装方便，通过滑动门体的移动实现站台门的开启和关闭，有效的解决了高铁车门数量、位置不统一问题导致的站台滑动门与列车门无法对应的问题。
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公开(公告)号：CN208139978U
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201820657123.6
申请日：2018-06-20
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种地铁车站站台门测量放线装置，包括支撑底座、立柱、测量横杆，立柱与支撑底座和测量横杆垂直，立柱、支撑底座、测量横杆的中心线位于同一垂面上；立柱下端通过定位螺栓和固定角钢固定在支撑底座的中心，立柱上端方孔内有测量横杆的一端穿进并由方形扣件固定。通过将带有垂向定位钉和水平定位钉的测量横杆和两端设置挡板以固定在轨道上的支撑底座的固定组合，实现站台门的测量和放线工作。本装置简单可靠，操作便捷，且满足测量精度要求，有效的解决了站台门安装时对站台门和站台板的测量、放线问题，大幅降低了站台门测量、放线的人力和物力成本，提高了站台门安装效率。
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公开(公告)号：CN210526517U
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201921084904.1
申请日：2019-07-11
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: B61B1/02
Abstract: 本实用新型公开了一种高铁车站站台门，多扇滑动门体连续布置在高铁车站站台板边缘，垂直立于门槛之上，滑动门体下端和上端分别插入门槛导槽和顶箱横梁的导轨内。相邻两扇滑动门体前后错开布置，形成前后错开的两排滑动门体。驱动电机引出的齿形带分别带动两排滑动门体沿门槛导槽和顶箱的导轨槽纵向移动。中央控制器接收外部控制信号，并将控制命令发送给门机控制器和门体控制器，实现滑动门体移动控制。本实用新型涉及的高铁车站站台门，门体结构简单、安装方便，通过滑动门体的移动实现站台门的开启和关闭，有效的解决了高铁车门数量、位置不统一问题导致的站台滑动门与列车门无法对应的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209871807U
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201920681872.7
申请日：2019-05-13
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: B65G69/04
Abstract: 本实用新型公开了一种两自由度铁路敞车平料装置，包括门式固定架、升降平料装置、纵向驱动装置和控制系统，门式固定架跨设于铁路股道上，升降平料装置和纵向驱动装置设置在门式固定架上，控制系统连接升降平料装置和纵向驱动装置。装有平料刮板的升降平料装置安装于门式固定架纵梁上的走行轨上，通过纵向驱动装置沿铁路股道方向在门式固定架走行轨上移动，控制系统利用传感器以及装车系统、调车系统提供的信息控制平料装置来回分层平料作业。本实用新型涉及的两自由度铁路敞车平料装置实现了铁路敞车装车后的自动化、机械化平料作业。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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