公开(公告)号：CN112966894A

公开(公告)日：2021-06-15

申请号：CN202110141156.1

申请日：2021-02-02

Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 ,  西南交通大学

Inventor： 王伟华 ,  任娟娟 ,  伍卫凡 ,  张颖 ,  姚一鸣 ,  杨柯昕 ,  徐凌雁 ,  赵华卫 ,  刘明明 ,  刘宽 ,  邓世杰 ,  杜威 ,  章恺尧 ,  韦臻 ,  叶文龙

IPC: G06Q10/06 ,  G06Q50/30 ,  G06F17/16

Abstract: 本发明公开一种基于德尔菲法—IAHP的板式无砟道床开裂状况指标评估方法，包括构建板式无砟道床开裂指标评估体系，提出无砟道床开裂状况指数CCI计算方法；结合区间层次分析法IAHP构建开裂指标层次结构；基于德尔菲法参照专家评估结果，构造区间型判断矩阵；对区间型判断矩阵进行一致性检验；对指标权重区间求解；结合实际工况和开裂状况指数CCI计算公式求解CCI，对无砟道床进行综合评估并给出维修建议。有益效果是，通过提出综合评估指标开裂状况指数CCI的计算公式，建立合理质量状态评估体系，对无砟道床养护维修具有指导意义；采用基于德尔菲法—IAHP求权方法求取权重，得到权重更加科学合理，具有重要参考和实用价值。

公开(公告)号：CN110629594A

公开(公告)日：2019-12-31

申请号：CN201911010440.4

申请日：2019-10-23

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 任娟娟 ,  陈应东 ,  荀宇星 ,  刘明明 ,  庞玲 ,  杨荣山 ,  赵坪锐 ,  邓世杰 ,  杜威 ,  曾学勤 ,  韦臻 ,  李昱阳 ,  刘宽

IPC: E01B1/00

Abstract: 本发明公开了一种大调整量板式无砟轨道及其调高方法，涉及铁路轨道沉降调高技术领域，其中无砟轨道包括钢轨、承轨台、轨道板、自密实混凝土层、支承层以及用于调高的实现无级调高的千斤顶，通过千斤顶将自密实混凝土层及以上的部件顶起，顶升方式相对于现有技术为大调量调节方式，能够一次性的使得自密实混凝土层与支承层之间留出调高所需的混凝土浇筑区域，效率极高；通过在混凝土浇筑区域灌满自密实混凝土，能够保证了新混凝土与原自密实混凝土层的紧密连接，最后能够形成全新的加厚的新自密实混凝土层，继而达到调高目的；千斤顶能够重复使用，一旦轨道出现沉降，可再次利用千斤顶调高，调整量可控性好。

公开(公告)号：CN110781628B

公开(公告)日：2020-11-06

申请号：CN201911088441.0

申请日：2019-11-08

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 任娟娟 ,  韦臻 ,  杜威 ,  晋智斌 ,  荀宇星 ,  田晋成 ,  刘伟 ,  邓世杰 ,  杨荣山 ,  赵坪锐 ,  曾学勤 ,  李昱阳 ,  陈应东 ,  刘宽 ,  叶文龙

IPC: G06F30/23 ,  E01B3/00 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种双块式无砟轨道道床板和轨枕块连接面损伤识别方法，该方法采用含脱黏损伤的内聚力模型，模拟轨枕块与道床板连接面损伤，建立双块式无砟轨道有限元计算模型，提取道床板和轨枕块在高频低幅列车荷载作用下的加速度振动响应，基于小波包分解理论分析振动信号在各频带的能量变化规律，提取损伤特征指标，建立脱黏程度与频带能量的映射关系，实现脱黏损伤程度识别。本发明的识别方法更为简洁，能够快速有效的对道床板和轨枕块连接面脱黏损伤程度进行检测。

公开(公告)号：CN110781628A

公开(公告)日：2020-02-11

申请号：CN201911088441.0

申请日：2019-11-08

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 任娟娟 ,  韦臻 ,  杜威 ,  晋智斌 ,  荀宇星 ,  田晋成 ,  刘伟 ,  邓世杰 ,  杨荣山 ,  赵坪锐 ,  曾学勤 ,  李昱阳 ,  陈应东 ,  刘宽 ,  叶文龙

IPC: G06F30/23 ,  E01B3/00 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种双块式无砟轨道道床板和轨枕块连接面损伤识别方法，该方法采用含脱黏损伤的内聚力模型，模拟轨枕块与道床板连接面损伤，建立双块式无砟轨道有限元计算模型，提取道床板和轨枕块在高频低幅列车荷载作用下的加速度振动响应，基于小波包分解理论分析振动信号在各频带的能量变化规律，提取损伤特征指标，建立脱黏程度与频带能量的映射关系，实现脱黏损伤程度识别。本发明的识别方法更为简洁，能够快速有效的对道床板和轨枕块连接面脱黏损伤程度进行检测。

公开(公告)号：CN206415201U

公开(公告)日：2017-08-18

申请号：CN201621177361.4

申请日：2016-11-03

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 刘宽

IPC: B02C21/00 ,  B02C1/04 ,  B02C4/00 ,  B02C23/10 ,  B02C23/20

Abstract: 本实用新型公开了一种环保式建筑垃圾回收装置，包括支撑框架、粉碎滚轮和块料收集盒，所述支撑框架上方设置有进料口，且进料口下方设置有定颚板，所述定颚板右侧设置有动颚板，所述运输带轮左侧下方设置有振荡筛，且振荡筛左侧连接有曲柄连杆机构，所述振荡筛左侧下方安装有块料收集盒，所述吸尘装置右侧连接有过滤装置，且过滤装置上方安装有涡轮抽气装置。该环保式建筑垃圾回收装置，结合现在普遍使用的建筑垃圾回收方法进行创新设计，通过颚式粉碎机和辊式粉碎机的交替粉碎，使得大块混凝土建筑垃圾能够进行充分的粉碎，这样的结构设计使得原料能够完成分选并且粉碎出的物料可以直接进行二次使用，大幅度的提高了建筑垃圾回收率。

公开(公告)号：CN211006164U

公开(公告)日：2020-07-14

申请号：CN201921792259.9

申请日：2019-10-23

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 任娟娟 ,  陈应东 ,  刘明明 ,  庞玲 ,  邓世杰 ,  杜威 ,  杨荣山 ,  赵坪锐 ,  曾学勤 ,  韦臻 ,  李昱阳 ,  刘宽

IPC: E01B1/00

Abstract: 本实用新型公开了一种大调整量板式无砟轨道，涉及铁路轨道沉降调高技术领域，其中无砟轨道包括钢轨、承轨台、轨道板、自密实混凝土层、支承层以及用于调高的实现无级调高的千斤顶，通过千斤顶将自密实混凝土层及以上的部件顶起，顶升方式相对于现有技术为大调量调节方式，能够一次性的使得自密实混凝土层与支承层之间留出调高所需的混凝土浇筑区域，效率极高；通过在混凝土浇筑区域灌满自密实混凝土，能够保证了新混凝土与原自密实混凝土层的紧密连接，最后能够形成全新的加厚的新自密实混凝土层，继而达到调高目的；千斤顶能够重复使用，一旦轨道出现沉降，可再次利用千斤顶调高，调整量可控性好。