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公开(公告)号：CN116073395A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310200388.9
申请日：2023-03-06
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 西安爱科赛博电气股份有限公司 , 昌九城际铁路股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电力贯通线智能化分布式补偿系统及补偿方法，属于铁路电力技术领域，包括变配电所、I类变电所、Ⅱ类变电所；变配电所内设置有管理机，管理机内预设有电力贯通线路模型；I类变电所设置有第一电流互感器、变压器、第二电流互感器、电能质量治理设备；Ⅱ类变电所设置有变压器、第二电流互感器、电能质量治理设备；管理机与电能质量治理设备进行数据通讯；第一电流互感器的二次侧与电能质量治理设备连接；变压器的高压侧通过进线开关连接电力贯通线，变压器与电能质量治理设备连接；管理机获取电能质量治理设备的实时测量数据和运行数据，并对数据进行存储、积累和分析，得出控制目标，将控制目标分解到电能质量治理设备。
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公开(公告)号：CN114475264A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210400885.9
申请日：2022-04-18
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 西安爱科赛博电气股份有限公司 , 广州铁路职业技术学院(广州铁路机械学校)
Abstract: 本发明公开了一种动车组制动能量自适应回收装置及回收方法，属于动态电能量回收式制动技术领域，包括：两套变流装置；用于获取每个供电臂上电流数据的数据采集器；实现制动能量的存储或释放、使电能在两套变流装置之间完成双向传导的储能装置；接收数据采集器的数据，并对数据进行分析处理，进而控制变流装置、储能装置动作的控制部；变流装置将牵引电源通过变压和变换处理，得到供铁路贯通电源或自闭电源使用的10kV电源；两套变流装置的直流母线通过储能装置连接。本发明实现制动能量在两个牵引臂之间灵活转移，剩余制动能量暂时存储于储能装置内，在电力动车组制动结束以后，将储能装置内的能量通过变流装置逐渐向铁路贯通或自闭负荷释放。
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公开(公告)号：CN110336290B
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN201910567981.0
申请日：2019-06-27
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 西安爱科赛博电气股份有限公司
IPC: H02J3/16
Abstract: 本发明涉及一种贯通线无功功率分布式动态补偿系统及方法，其技术特点在于：包括第一电流互感器PT1、第二电流互感器PT2和动态无功补偿装置SVG；所述变压器一次侧与高压母线相连接，该变压器二次侧与箱式变电站内的低压母线相连接，在该变压器二次侧安装有第二电流互感器PT2；在箱式变电站的高压母线上安装有第一电流互感器PT1；所述动态无功补偿装置SVG与第一电流互感器PT1相连接；该动态无功补偿装置SVG的还与第二电流互感器PT2相连接，该动态无功补偿装置SVG还与箱式变电站内的低压母线相连接。本发明能够补偿贯通线路的容性无功，并同时解决贯通线路末端电压抬升的问题。
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公开(公告)号：CN116073395B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310200388.9
申请日：2023-03-06
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 西安爱科赛博电气股份有限公司 , 昌九城际铁路股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电力贯通线智能化分布式补偿系统及补偿方法，属于铁路电力技术领域，包括变配电所、I类变电所、Ⅱ类变电所；变配电所内设置有管理机，管理机内预设有电力贯通线路模型；I类变电所设置有第一电流互感器、变压器、第二电流互感器、电能质量治理设备；Ⅱ类变电所设置有变压器、第二电流互感器、电能质量治理设备；管理机与电能质量治理设备进行数据通讯；第一电流互感器的二次侧与电能质量治理设备连接；变压器的高压侧通过进线开关连接电力贯通线，变压器与电能质量治理设备连接；管理机获取电能质量治理设备的实时测量数据和运行数据，并对数据进行存储、积累和分析，得出控制目标，将控制目标分解到电能质量治理设备。
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公开(公告)号：CN114475264B
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202210400885.9
申请日：2022-04-18
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 西安爱科赛博电气股份有限公司 , 广州铁路职业技术学院(广州铁路机械学校)
Abstract: 本发明公开了一种动车组制动能量自适应回收装置及回收方法，属于动态电能量回收式制动技术领域，包括：两套变流装置；用于获取每个供电臂上电流数据的数据采集器；实现制动能量的存储或释放、使电能在两套变流装置之间完成双向传导的储能装置；接收数据采集器的数据，并对数据进行分析处理，进而控制变流装置、储能装置动作的控制部；变流装置将牵引电源通过变压和变换处理，得到供铁路贯通电源或自闭电源使用的10kV电源；两套变流装置的直流母线通过储能装置连接。本发明实现制动能量在两个牵引臂之间灵活转移，剩余制动能量暂时存储于储能装置内，在电力动车组制动结束以后，将储能装置内的能量通过变流装置逐渐向铁路贯通或自闭负荷释放。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105720833B
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201610173043.9
申请日：2016-03-24
Applicant: 西安爱科赛博电气股份有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明提供种铁路牵引取电贯通线供电电源,包括在电流路径上依次设置的高压开关柜、变压器、中压回路;功率变换单元通过耦合变压器与中压回路连接;监视与控制单元通过信号电缆与高压开关柜、变压器、中压回路、功率变换单元相连接。本发明从接触网取电,经过净化处理后向贯通线提供高品质三相10kV供电电源的装置是从电气化铁路牵引接触网的27.5kV(或55kV)交流取得输入电源,然后经变压器降压后,再经过串联于10kV回路的电压源进行动态调节和滤波,得到稳定的贯通线供电电源。可以消除由于铁路行车引起的三相不平衡、电压波动、电压谐波,输出侧电压品质得到保证。
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公开(公告)号：CN110336290A
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201910567981.0
申请日：2019-06-27
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 西安爱科赛博电气股份有限公司
IPC: H02J3/16
Abstract: 本发明涉及一种贯通线无功功率分布式动态补偿系统及方法，其技术特点在于：包括第一电流互感器PT1、第二电流互感器PT2和动态无功补偿装置SVG；所述变压器一次侧与高压母线相连接，该变压器二次侧与箱式变电站内的低压母线相连接，在该变压器二次侧安装有第二电流互感器PT2；在箱式变电站的高压母线上安装有第一电流互感器PT1；所述动态无功补偿装置SVG与第一电流互感器PT1相连接；该动态无功补偿装置SVG的还与第二电流互感器PT2相连接，该动态无功补偿装置SVG还与箱式变电站内的低压母线相连接。本发明能够补偿贯通线路的容性无功，并同时解决贯通线路末端电压抬升的问题。
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公开(公告)号：CN209641981U
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201920573175.X
申请日：2019-04-25
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 西安爱科赛博电气股份有限公司
IPC: H01R13/713 , H01R13/703 , H01R13/66 , H02H5/04
Abstract: 本实用新型涉及一种动车组地面电源安全连接器，其技术特点在于：包括地面电源连接器和电源插座箱，该地面连接器和电源插座箱连接在一起；所述地面电源连接器包括外壳及其内部的供电插芯和微动开关；所述电源插座箱包括壳体及其内部的控制器和断路器；所述控制器与微动开关相连接，用于检测微动开关的触点接通或断开的信号；该控制器还与断路器相连接，用于根据微动开关的触点信号控制断路器完成接通或断开动作；该断路器与供电插芯相连接，用于通过该供电插芯为动车组列车提供地面供电。本实用新型能够在地面电源连接器未可靠地与动车组列车连接时，确保地面电源连接器上不带电，避免了人员接触或操作已经带电的地面电源连接器而发生触电伤害。
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公开(公告)号：CN207265664U
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201721273267.3
申请日：2017-09-30
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 中铁电气工业有限公司 , 西安爱科赛博电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种模块化低压电能质量综合控制器，其技术特点是：包括有源补偿器模块、有源电力滤波器模块、晶闸管投切电容器模块和四个电流互感器；有源补偿器模块、有源电力滤波器模块以及晶闸管投切电容器模块相互并联经三相断路器接入电网；三相断路器设置在电流互感器与负载之间；四个电流互感器的二次侧输出电流接入有源补偿器模块后再串联接入有源电力滤波器模块；有源补偿器模块与晶闸管投切电容器模块连接；有源电力滤波器模块和有源补偿器模块与人机界面连接。本实用新型能够对低压电网的谐波电流、零线电流、三相无功、单相无功、三相不平衡等电能质量问题进行综合治理，可有效解决谐波滤除、功率因数补偿等影响，提高了电能质量。
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公开(公告)号：CN218788721U
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202223213659.4
申请日：2022-11-23
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 西安爱科赛博电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种模块式有源滤波器，属于滤波器技术领域，包括控制电路、驱动电路、辅助电源电路、逆变电路、DCDC电路和滤波电路；其特征在于：滤波电路设置在壳体的上表面；逆变电路位于滤波电路的上方，逆变电路的下表面和滤波电路的上表面不接触；驱动电路、辅助电源电路、DCDC电路设置在逆变电路的上表面；滤波电路与逆变电路通过插针连接；滤波电路设有连接负载电流互感器和电网的接口；逆变电路通过插针分别与控制电路、驱动电路、辅助电源电路、DCDC电路连接。本实用新型将有源滤波器的功能分配到不同的电路板上，通过接口互联，组成模块式有源滤波器整机，拆装比较方便。
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