-
公开(公告)号:CN118242225B
公开(公告)日:2025-03-18
申请号:CN202410499548.9
申请日:2024-04-24
Applicant: 中国长江三峡集团有限公司 , 长江三峡集团福建能源投资有限公司 , 漳浦海峡发电有限公司
IPC: F03D13/10
Abstract: 本发明涉及风力发电领域,具体是涉及一种风电机组多头驱动盘车,包括主体外壳、法兰连接盘、多头驱动组件、主动旋转机构、分离机构和轴接离合组件,多头驱动组件包括有行星传动机构和液压旋转机构,轴接离合组件包括有活动对接轴,本设备通过一组行星传动机构将动力作用于一个齿轮盘,避免了因动力不一致导致的多驱动齿轮不同步的问题,通过主动驱动组件对法兰连接盘进行任意且精确的角度调节,同时主动驱动组件在主体外壳底部空间不占用多余空间,沿连接轴轴向等距交叉设置的多路油路管组,使阻力桨在圆周转动过程中受到连续的油压推动,设备运作时将活动对接轴与发电机输入轴分离,减少了带动发电机转动造成的能源消耗。
-
公开(公告)号:CN118242225A
公开(公告)日:2024-06-25
申请号:CN202410499548.9
申请日:2024-04-24
Applicant: 中国长江三峡集团有限公司 , 长江三峡集团福建能源投资有限公司 , 漳浦海峡发电有限公司
IPC: F03D13/10
Abstract: 本发明涉及风力发电领域,具体是涉及一种风电机组多头驱动电动盘车,包括主体外壳、法兰连接盘、多头驱动组件、主动旋转机构、分离机构和轴接离合组件,多头驱动组件包括有行星传动机构和液压旋转机构,轴接离合组件包括有活动对接轴,本设备通过一组行星传动机构将动力作用于一个齿轮盘,避免了因动力不一致导致的多驱动齿轮不同步的问题,通过主动驱动组件对法兰连接盘进行任意且精确的角度调节,同时主动驱动组件在主体外壳底部空间不占用多余空间,沿连接轴轴向等距交叉设置的多路油路管组,使阻力桨在圆周转动过程中受到连续的油压推动,设备运作时将活动对接轴与发电机输入轴分离,减少了带动发电机转动造成的能源消耗。
-
公开(公告)号:CN222596212U
公开(公告)日:2025-03-11
申请号:CN202420678678.4
申请日:2024-04-03
Applicant: 中国长江三峡集团有限公司 , 长江三峡集团福建能源投资有限公司 , 漳浦海峡发电有限公司
IPC: F03D7/02
Abstract: 本实用新型公开了一种防反转电动盘车装置,包括主机主轴、第二电机、外壳、齿轮轴、传动套、主轴,齿轮轴上设置有第一齿轮,传动套前段上设置有内齿轮,第一齿轮与内齿轮相啮合,传动套后段套设在主轴上,主轴与第二电机之间设置有离合器,外壳上设有连接块,第一电机输出端固定连接有螺纹杆,螺纹杆与连接块转动连接,螺纹杆上螺纹连接有连接杆,连接杆下端设置有伸缩杆,传动套上开设有环形凹槽,环形凹槽与伸缩杆相适配,齿轮轴上设置有环形制动盘,外壳内壁上对称设置有制动机构,本实用新型通过设置制动机构,对主轴进行锁止,保证主轴及轮毂旋转到位,便于风力发电叶片的拆装,防止出现反转现象,进而提高安全性和可操作性。
-
公开(公告)号:CN222648875U
公开(公告)日:2025-03-21
申请号:CN202420559375.0
申请日:2024-03-22
Applicant: 中国长江三峡集团有限公司 , 长江三峡集团福建能源投资有限公司 , 漳浦海峡发电有限公司
Abstract: 本实用新型涉及海上风电基础模型技术领域,特别是一种海上风电基础水平变向加载模型试验装置,包括模型箱,所述模型箱上设置有中部具有通孔的定位板,所述模型箱内具有海砂,通孔的中心位置设置有加载杆,所述加载杆经基础穿入海砂中;所述加载杆由一加载组件施加水平荷载,所述加载组件包括第一钢绞线;所述第一钢绞线的一端与加载杆连接,另一端与一加载装置连接;本实用新型能够在测量海上风电基础承载力时实现荷载方向的定量改变,以让试验条件更符合海上风电基础实际工作环境。
-
公开(公告)号:CN222876234U
公开(公告)日:2025-05-16
申请号:CN202421916515.1
申请日:2024-08-08
Applicant: 长江三峡集团福建能源投资有限公司 , 漳浦海峡发电有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
Inventor: 龚匡敏 , 陈登华 , 马强 , 谢军 , 肖圣和 , 严敏军 , 陈文盛 , 杜志新 , 王顺明 , 王威 , 石林 , 颉建中 , 宗雯怡 , 张少革 , 王诗宇 , 林盛 , 郑剑豪
IPC: B63B27/14
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于大高差平台连接的可弯折舷梯,包括主体舷梯、调节舷梯及调节机构。主体舷梯一端通过连接转轴与调节舷梯铰接,另一端与登陆平台搭接。调节舷梯另一端与起始平台固定连接,其与主体舷梯铰接的一端设有上定位块和下定位块。调节机构包括调节板和调节螺杆;调节板转动设于连接转轴,其上设有多个调节孔;调节螺杆包括第一调节螺杆和第二调节螺杆。进行连结平台时,根据平台之间的高差将调节舷梯转动相应角度后,采用调节机构将主体舷梯、调节舷梯进行限位固定连接,从而连通平台。本实用新型的舷梯,通过调整主体舷梯、调节舷梯之间的角度,降低了平台之间的高差,有效解决了平台高差过大导致的人员物资上下困难的问题。
-
公开(公告)号:CN222282750U
公开(公告)日:2024-12-31
申请号:CN202420804807.X
申请日:2024-04-18
Applicant: 漳浦海峡发电有限公司 , 福建省水利水电勘测设计研究院有限公司
IPC: H02G9/02
Abstract: 本实用新型涉及一种海缆弯曲限制器加固结构,包括海缆保护管与弯曲限制器,所述弯曲限制器插设在海缆保护管的下部,所述弯曲限制器与海缆保护管之间设置有橡胶垫圈与橡胶密封圈。本发明通过研发一种新型海缆弯曲限制器加固结构,通过设置橡胶垫圈与橡胶密封圈两个加固结构,从而可大幅提升弯曲限制器和海缆保护管的固定效果,降低了掉落风险,提高其实施过程中的可操作性,具有很好的技术推广价值,在海洋工程中具有广泛的应用前景。
-
-
-
-
-