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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105416609A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510894160.X
申请日：2015-12-08
Applicant: 中国飞机强度研究所
IPC: B64F5/00
Abstract: 本发明涉及飞行器载荷测试技术领域，特别是涉及一种多场耦合试验系统及试验方法，以解决现有的试验系统及试验方法无法模拟飞行器高速飞行时的实际受载环境的问题。多场耦合试验系统包括：振动控制系统，用于受控地对试验件施加振动载荷；噪声控制系统，用于受控地对试验件施加噪声载荷；温度控制系统，用于受控地对试验件施加热载荷；静力控制系统，用于受控地对试验件施静压载荷；动态应变仪，用于采集应变计监测的应变信息；数据采集系统，用于采集激光测振仪监测的加速度响应信息。本发明多场耦合试验系统和试验方法中，能够同时对试验机进行多种载荷加载试验，从而模拟飞行器高速飞行时的实际受载环境，使得对试验件的加载试验结果更准确。
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公开(公告)号：CN105416609B
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201510894160.X
申请日：2015-12-08
Applicant: 中国飞机强度研究所
IPC: B64F5/60
Abstract: 本发明涉及飞行器载荷测试技术领域，特别是涉及一种多场耦合试验系统及试验方法，以解决现有的试验系统及试验方法无法模拟飞行器高速飞行时的实际受载环境的问题。多场耦合试验系统包括：振动控制系统，用于受控地对试验件施加振动载荷；噪声控制系统，用于受控地对试验件施加噪声载荷；温度控制系统，用于受控地对试验件施加热载荷；静力控制系统，用于受控地对试验件施静压载荷；动态应变仪，用于采集应变计监测的应变信息；数据采集系统，用于采集激光测振仪监测的加速度响应信息。本发明多场耦合试验系统和试验方法中，能够同时对试验机进行多种载荷加载试验，从而模拟飞行器高速飞行时的实际受载环境，使得对试验件的加载试验结果更准确。
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公开(公告)号：CN114515683A
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202111442930.9
申请日：2021-11-30
Applicant: 中国飞机强度研究所
Abstract: 本申请涉及一种哈特曼声源发声器，包括：通气管；流量调节阀，在通气管上设置；喷嘴，连接在通气管的出口部位；支架；共振腔管，连接在支架上，其进口正对喷嘴出口，能够向靠近或远离喷嘴方向移动；活塞，在共振腔管内设置，能够沿共振腔管轴向滑动。此外，涉及一种航空发动机部件强度试验装置，包括：混响室，其上具有穿孔；上述的哈特曼声源发声器，其通气管的出口及其喷嘴自穿孔伸入混响室内，支架、共振腔管及其活塞在混响室内设置。
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公开(公告)号：CN201917545U
公开(公告)日：2011-08-03
申请号：CN201020657679.9
申请日：2010-12-14
Applicant: 中国飞机强度研究所
IPC: G01N27/00
Abstract: 本实用新型涉及一种裂纹监测仪，特别是关于一种用于疲劳试验的裂纹监测仪。本实用新型疲劳裂纹监测仪包括绝缘铜线、粘接剂、电缆线、监测仪，绝缘铜线用粘接剂粘贴在试验件上，所述电缆线的一端与绝缘铜线连接，另一端与监测仪相连。本实用新型疲劳裂纹监测仪通过将裂纹的开裂产生转换成声、光信号，电路连接后，打开监测仪电源开关，打开通道报警开关，即可进行裂纹监测，其结构简单实用，易于实现，而其通道扩充能力强，对于疲劳裂纹定位准确、可靠，具有较大的实际应用价值。
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