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公开(公告)号：CN114818550B
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210759016.5
申请日：2022-06-30
Applicant: 中国飞机强度研究所
IPC: G06F30/28 , G06F30/15 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种飞机振动试验中时变气动载荷地面等效模拟方法，属于飞机振动试验技术领域。方法包括以下步骤：S1、基于时间冻结假设得到适用于飞机振动试验整个时变历程的非定常气动力快速计算模型；S2、对非定常气动力快速计算模型进行仿真验证，得到仿真验证后的非定常气动力快速计算模型；S3、采用仿真验证后的非定常气动力快速计算模型进行飞机振动试验中时变气动载荷地面等效模拟。本发明解决了当前飞机振动试验模拟只能应用于定常系统的问题，具有有效完善当前飞机振动试验模拟技术，推动飞机振动试验模拟工程应用进展的优点。
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公开(公告)号：CN111649894A
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN202010632050.7
申请日：2020-07-03
Applicant: 中国飞机强度研究所
Abstract: 本申请属于振动试验领域，特别涉及一种热振动试验装置，包括设置石英灯的热振动试验舱以及设置热振动试验舱内的：激振器本体，具有沿水平方向延伸的激振器连杆；力传感器，设置在激振器连杆的远离激振器本体的一端；连接杆，沿水平方向设置，其一端与力传感器连接，另一端与试验件连接；连杆散热装置，设置在连接杆上，用于在热振动试验中对连接杆进行散热。本申请的热振动试验装置，通过连杆散热装置对连接杆进行散热，冷却效率高，可有效保护力传感器，从而可以利用常温力传感器对热振动试验中的激励力进行测量。
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公开(公告)号：CN111324991A
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201911262786.3
申请日：2019-12-10
Applicant: 中国飞机强度研究所
IPC: G06F30/28 , G06F119/14
Abstract: 本发明实施例公开了一种地面颤振试验中气动力模型的重构方法，该重构方法利用模态振型激励、物理坐标和模态坐标转换以及插值点缩聚的方法，实现了气动力模型的重构；重构过程中，通过对参与颤振的模态进行振型激励，获取频域和模态坐标下气动力影响系数矩阵，进行物理量在模态坐标和物理坐标下的转换，通过遗传算法对插值点进行优化配置，实现插值点的缩聚，最后通过有理函数拟合的方式，将频域气动力拟合到时域，获得满足地面颤振试验要求的气动力模型。本发明实施例提供的重构方法具有精度高、计算效率高、模型重构流程简单易行的优势；实现了提高地面颤振试验在跨音速区域的测试精度，从而扩展地面颤振试验的适用范围的效果。
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公开(公告)号：CN111324991B
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN201911262786.3
申请日：2019-12-10
Applicant: 中国飞机强度研究所
IPC: G06F30/28 , G06F119/14
Abstract: 本发明实施例公开了一种地面颤振试验中气动力模型的重构方法，该重构方法利用模态振型激励、物理坐标和模态坐标转换以及插值点缩聚的方法，实现了气动力模型的重构；重构过程中，通过对参与颤振的模态进行振型激励，获取频域和模态坐标下气动力影响系数矩阵，进行物理量在模态坐标和物理坐标下的转换，通过遗传算法对插值点进行优化配置，实现插值点的缩聚，最后通过有理函数拟合的方式，将频域气动力拟合到时域，获得满足地面颤振试验要求的气动力模型。本发明实施例提供的重构方法具有精度高、计算效率高、模型重构流程简单易行的优势；实现了提高地面颤振试验在跨音速区域的测试精度，从而扩展地面颤振试验的适用范围的效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116296185A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310292915.3
申请日：2023-03-23
Applicant: 中国飞机强度研究所
Abstract: 本申请属于飞机地面颤振模拟试验技术领域，具体涉及一种飞机地面颤振模拟试验颤振速度追踪方法及其装置，包括：以传感器测量飞机结构的振动响应信号；基于振动响应信号，得到阶跃式振动幅值响应信号；对阶跃式振动幅值响应信号进行平滑处理，得到连续变化振动幅值响应信号；基于连续变化振动幅值响应信号，计算振动幅值响应变化趋势参数；参考振动幅值响应变化趋势参数，得到等效风速变化量；基于等效风速变化量，计算等效气动力变化量；基于等效气动力变化量，控制激励器输出的变化，对飞机结构施加等效气动力。
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公开(公告)号：CN114970402A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210770406.2
申请日：2022-06-30
Applicant: 中国飞机强度研究所
IPC: G06F30/28 , G06F30/15 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了飞机地面振动试验中气动载荷模拟计算系统及方法，属于飞机振动试验技术领域。系统包括：计算子系统、地面振动试验子系统、半实物仿真子系统。方法包括以下步骤：S1、得到适用于飞机地面振动试验整个时变历程的非定常气动力快速计算模型；S2、对非定常气动力快速计算模型进行试验验证；S3、采用非定常气动力快速计算模型进行气动载荷模拟计算。本发明解决了当前飞机地面振动试验模拟只能应用于定常系统的问题，具有有效完善当前飞机地面振动试验模拟技术，推动飞机地面振动试验模拟工程应用进展的优点。
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公开(公告)号：CN114970402B
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202210770406.2
申请日：2022-06-30
Applicant: 中国飞机强度研究所
IPC: G06F30/28 , G06F30/15 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了飞机地面振动试验中气动载荷模拟计算系统及方法，属于飞机振动试验技术领域。系统包括：计算子系统、地面振动试验子系统、半实物仿真子系统。方法包括以下步骤：S1、得到适用于飞机地面振动试验整个时变历程的非定常气动力快速计算模型；S2、对非定常气动力快速计算模型进行试验验证；S3、采用非定常气动力快速计算模型进行气动载荷模拟计算。本发明解决了当前飞机地面振动试验模拟只能应用于定常系统的问题，具有有效完善当前飞机地面振动试验模拟技术，推动飞机地面振动试验模拟工程应用进展的优点。
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公开(公告)号：CN116415114A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202310249593.4
申请日：2023-03-15
Applicant: 中国飞机强度研究所
Abstract: 本申请属于火箭模态试验振型斜率时域数据处理技术领域，具体涉及一种火箭模态试验振型斜率时域数据处理方法，首先通过滤波对时域数据进行处理，滤掉直流偏移量，然后通过数字运算获得高精度的陀螺、参考加速度的幅值和相位，可以有效去除噪声和直流偏移量的影响，提高火箭振型斜率测试的精度。
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公开(公告)号：CN114818550A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210759016.5
申请日：2022-06-30
Applicant: 中国飞机强度研究所
IPC: G06F30/28 , G06F30/15 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种飞机振动试验中时变气动载荷地面等效模拟方法，属于飞机振动试验技术领域。方法包括以下步骤：S1、基于时间冻结假设得到适用于飞机振动试验整个时变历程的非定常气动力快速计算模型；S2、对非定常气动力快速计算模型进行仿真验证，得到仿真验证后的非定常气动力快速计算模型；S3、采用仿真验证后的非定常气动力快速计算模型进行飞机振动试验中时变气动载荷地面等效模拟。本发明解决了当前飞机振动试验模拟只能应用于定常系统的问题，具有有效完善当前飞机振动试验模拟技术，推动飞机振动试验模拟工程应用进展的优点。
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