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公开(公告)号：CN113135064A
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202011526400.8
申请日：2020-12-22
Applicant: 中央精机株式会社
IPC: B60B3/04
Abstract: 本发明涉及车辆车轮。车辆车轮(10)包括：轮毂部(11)，该轮毂部(11)被附接到车辆；大致圆筒形的轮辋部(12)；以及多个轮辐部(13)，所述多个轮辐部(13)被连接到轮辋部(12)和轮毂部(11)。所述多个轮辐部(13)具有窗口部，窗口部在车轮轴向方向上贯通。在每一个轮辐部(13)的车轮背侧上设置倾斜表面(181；182；183；184；185；186)，使得倾斜表面(181；182；183；184；185；186)朝向车轮前侧、从车轮周向方向上的中央朝向窗口部倾斜。倾斜表面(181；182；183；184；185；186)设置在如下部分处，该部分包括在车轮周向方向上的一个端部或两个端部。
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公开(公告)号：CN113135065A
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202011537178.1
申请日：2020-12-23
Applicant: 中央精机株式会社
Inventor： 天野隆德
Abstract: 本发明涉及车辆车轮。车辆车轮(10)包括轮毂部(11)、轮辋部(12)和盘形部(13)。盘形部(13)被布置成使得当从车轮轴线方向观察时窗口部(14)、轮辐部(131)和薄板部(132)不重叠。薄板部(132)经由连接部(19)被连接到轮毂部(11)、轮辋部(12)和轮辐部(131)的至少一部分。当在车轮径向方向上切割连接部(19)时出现的连接部(19)的截面面积变化，使得连接部(19)的端部的截面面积变得小于连接部(19)的另一部分的截面面积。
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公开(公告)号：CN113135065B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202011537178.1
申请日：2020-12-23
Applicant: 中央精机株式会社
Inventor： 天野隆德
Abstract: 本发明涉及车辆车轮。车辆车轮(10)包括轮毂部(11)、轮辋部(12)和盘形部(13)。盘形部(13)被布置成使得当从车轮轴线方向观察时窗口部(14)、轮辐部(131)和薄板部(132)不重叠。薄板部(132)经由连接部(19)被连接到轮毂部(11)、轮辋部(12)和轮辐部(131)的至少一部分。当在车轮径向方向上切割连接部(19)时出现的连接部(19)的截面面积变化，使得连接部(19)的端部的截面面积变得小于连接部(19)的另一部分的截面面积。
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公开(公告)号：CN113135064B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202011526400.8
申请日：2020-12-22
Applicant: 中央精机株式会社
IPC: B60B3/04
Abstract: 本发明涉及车辆车轮。车辆车轮(10)包括：轮毂部(11)，该轮毂部(11)被附接到车辆；大致圆筒形的轮辋部(12)；以及多个轮辐部(13)，所述多个轮辐部(13)被连接到轮辋部(12)和轮毂部(11)。所述多个轮辐部(13)具有窗口部，窗口部在车轮轴向方向上贯通。在每一个轮辐部(13)的车轮背侧上设置倾斜表面(181；182；183；184；185；186)，使得倾斜表面(181；182；183；184；185；186)朝向车轮前侧、从车轮周向方向上的中央朝向窗口部倾斜。倾斜表面(181；182；183；184；185；186)设置在如下部分处，该部分包括在车轮周向方向上的一个端部或两个端部。
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