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公开(公告)号：CN102874380A
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201210412938.5
申请日：2012-10-25
Applicant: 中海油田服务有限公司 , 武汉船用机械有限责任公司
IPC: B63B21/16
Abstract: 本发明公开了一种拖缆机驱动装置及拖缆机，该驱动装置包括：第一马达、第二马达、第一驱动轴、第二驱动轴、第一传动组件、第二传动组件、第一离合齿轮、第二离合齿轮、用于控制所述第一离合齿轮是否随所述第一驱动轴转动的第一离合结构、用于控制所述第二离合齿轮是否随所述第二驱动轴转动的第二离合结构以及连接所述第一驱动轴和所述第二驱动轴的中间离合结构；所述装置还包括：第三离合齿轮以及用于控制所述第三离合齿轮是否随所述第二驱动轴转动的第三离合结构。本发明通过设置三个用于控制离合齿轮是否随驱动轴转动的离合结构，实现了三个滚筒分别半、满负载，以及其中两个滚筒同时半负载运转；丰富了拖缆机的工作方式。
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公开(公告)号：CN115649362A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211250519.6
申请日：2022-10-12
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
Abstract: 本公开提供了一种转运舷梯，属于海洋平台领域。该转运舷梯包括升降绞车、舷梯组件和塔架；升降绞车与塔架的第一端相连；舷梯组件与塔架可移动地相连，且舷梯的移动方向与塔架的长度方向一致，舷梯组件与升降绞车伸出的绳索相连；升降绞车被配置为，驱动舷梯组件在塔架的第一端和第二端之间移动。本公开能够使转运舷梯收缩在塔架上，进而减少了转运舷梯占用海洋平台的面积，增大了海洋平台的空间利用率。
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公开(公告)号：CN112693560B
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202110007318.2
申请日：2021-01-05
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
IPC: B63B21/18
Abstract: 一种水下掣链器，包括掣链器支架、滚轮和闸刀架，闸刀架设置在掣链器支架的中部，闸刀架的后侧设置有滚轮，闸刀架的前侧设置有两个闸刀；滚轮位于掣链器支架的中部，滚轮通过滚轮轴与掣链器支架旋转配合；闸刀架的中部设有锚链通道；闸刀架的左右两侧各设有一个张紧油缸，张紧油缸的缸体与掣链器支架固定连接，张紧油缸的活塞杆通过闸刀架连接块与闸刀架传动配合；闸刀架的顶部对称的设置有两个闸刀翻转油缸，闸刀翻转油缸的缸体与闸刀架固定连接，闸刀翻转油缸的活塞杆与其对应侧的闸刀传动配合。本设计中翻转油缸自动控制闸刀开闭，操作更加安全、便捷，并能很好的适应水下工作。
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公开(公告)号：CN107101810B
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201710150383.4
申请日：2017-03-14
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明公开了一种拖缆机的刹车组件的检测方法和检测系统，属于船舶机械技术领域，该检测方法包括将拖缆机和试验绞车间隔固定在试验平台上，将连接板固定在拖缆机的滚筒上，将钢丝绳的一端连接在连接板上，钢丝绳的另一端连接在试验绞车的滚筒上，转动拖缆机和试验绞车，钢丝绳与拖缆机的滚筒的轴线位于不同的平面上，控制试验绞车的滚筒转动以牵引钢丝绳，以对拖缆机的滚筒进行加载，当试验绞车加载到拖缆机的滚筒开始转动时，钢丝绳上的拉力和拖缆机的滚筒的轴线与钢丝绳之间的垂直距离的乘积即为刹车组件的实际最大刹车力矩M1，通过比较实际最大刹车力矩M1和理论最大刹车力矩M2，从而可以对拖缆机的刹车组件进行检测。
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公开(公告)号：CN107380350B
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201710404581.9
申请日：2017-06-01
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
IPC: B63B21/18
Abstract: 本发明公开了一种止链器，属于船用机械领域。该止链器包括机架、锚链轮、止链板和操作机构，锚链轮可转动地设置在机架上，止链板可滑动地安装在机架上，操作机构包括支架和操作杆，支架设置在机架上，支架上设置有螺纹管，操作杆插装在螺纹管中，操作杆与螺纹管螺纹连接，操作杆的一端设置有推力块，推力块呈圆锥型或圆台型，推力块与操作杆同轴设置，推力块的圆锥形或圆台形的侧面与止链板的一边接触，在转动操作杆时，可以推动止链板滑动，使锚链通道的大小发生变化，当锚链通道减小到一定程度时，止链板就可以卡在锚链的相邻两节链环上，使锚链锁止，由于只需要通过转动操作杆就可以实现锚链的锁止和释放，操作简单方便。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107420521B
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201710409407.3
申请日：2017-06-02
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种自润滑齿轮，属于传动装置领域。自润滑齿轮包括轮体、轮轴和多个轮齿，轮体为圆柱体，多个轮齿沿轮体的周向设置在轮体的圆周面上，轮轴与轮体同轴连接，自润滑齿轮还包括挡板、以及与轮齿一一对应的开关组件，轮轴内设有与外界连通的轴孔，轮体的端面上设有与轮齿一一对应的端面槽，轮齿上设有延伸到轮齿的齿顶曲面或者齿面的齿槽，齿槽在轮齿的齿顶曲面或者齿面处设有与外界连通的第一开口，端面槽分别与轴孔和对应的轮齿上的齿槽连通，挡板盖在端面槽和齿槽上，开关组件设置在齿槽内并在对应的轮齿与齿状机械零件啮合时将齿槽连通的端面槽与第一开口连通。本发明工艺简单，实现方便。
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公开(公告)号：CN107310690B
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201710288365.2
申请日：2017-04-27
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
IPC: B63B21/04
Abstract: 本发明公开了一种适用于缆绳的对中装置，属于船用机械领域。该对中装置包括支架、移动组件和两个对中组件，移动组件设置在支架上，两个对中组件均设置在移动组件上，移动组件用于控制两个对中组件在同一直线上相对靠拢或远离，当两个对中组件相接触时，两个对中组件之间形成有用于供缆绳通过的限位通道，通过将对中装置设置在船舶上，使支架和移动组件位于甲板之下，对中组件位于甲板之上，对中装置在未使用时，两个对中组件间隔较远，缆绳摆放在两个对中组件之间，在收放缆绳时，可以控制两个对中组件相对靠拢，将缆绳限制在限位通道中，使得不需要使用人力拖拽缆绳，不仅节省了人力，同时还提高了对中的安全性。
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公开(公告)号：CN109763463A
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201910011304.0
申请日：2019-01-07
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
IPC: E02B7/20
Abstract: 本发明公开了一种止动装置，属于船用港口机械领域，该止动装置包括机架、滚筒、止动组件、夹紧组件和钢丝绳。止动组件包括固定设置在机架斜面上的滑槽、止动件和固定环，滑槽上开设有两端分别朝向闸门和滚筒的滑道，止动件设于滑道内，且止动件可沿着滑道的长度方向移动；夹紧组件包括两个夹紧臂和一个夹紧油缸。当闸门需要止动时，夹紧油缸回缩，两个夹紧臂的第二端远离止动件。滚筒正向转动，放出钢丝绳，使得止动件在重力作用下沿滑槽下降，卡入闸门对应的凹槽中，从而对闸门的位置进行固定。同时，夹紧油缸伸长，两个夹紧臂的两个第二端夹紧止动件的两侧，对止动件进行固定，防止止动件松动，影响止动装置的安全性。
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公开(公告)号：CN106744427B
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201611163591.X
申请日：2016-12-15
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
IPC: B66D1/44
Abstract: 本发明公开了一种拖缆机系统，属于拖缆装置领域。拖缆机系统包括间隔布置的拖缆机和储缆机，拖缆机系统还包括摩擦绞车，摩擦绞车包括绞车装置和液压驱动装置，绞车装置设置在拖缆机和储缆机之间，拖缆机系统的钢丝绳依次缠绕在拖缆机、绞车装置和储缆机上，液压驱动装置包括液压马达和液压控制阀组，液压控制阀组包括电磁比例阀，液压马达的输出轴与绞车装置传动连接，液压马达的第一油口与电磁比例阀的进油口连通，液压马达的第二油口与电磁比例阀的出油口连通。本发明解决了储缆机无法承受的预紧力的问题。
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公开(公告)号：CN108100779A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201710991521.1
申请日：2017-10-23
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种电缆绞车，属于船用机械领域。该电缆绞车包括机架、滚筒、第一滚筒轴、第二滚筒轴和冷却组件，第一滚筒轴同轴固定连接在滚筒的一端，第二滚筒轴同轴固定连接在滚筒的另一端，第一滚筒轴和第二滚筒轴均可转动地设置在机架上，冷却组件包括旋转接头、冷却管和喷嘴，第一滚筒轴上同轴设置有安装通道，安装通道连通外界和滚筒的内部，喷嘴插设在滚筒的筒状侧壁上，冷却管设置在滚筒的内部，冷却管与喷嘴的进水口连通，旋转接头设置在第一滚筒轴上对应安装通道的位置，旋转接头的进水端与外界连通，旋转接头的出水端与冷却管连通，通过旋转接头向冷却管内注入冷却水，冷却水可以通过喷嘴喷出，以对电缆进行降温。
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