公开(公告)号：CN117951824A

公开(公告)日：2024-04-30

申请号：CN202311741524.1

申请日：2023-12-18

Applicant: 中船重工中南装备有限责任公司

Inventor： 易梦根 ,  庄浩 ,  朱海龙 ,  陈慧拳 ,  江磊 ,  李伟 ,  郑晶 ,  倪哲凯

IPC: G06F30/17 ,  G06F30/20 ,  G06T17/00 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种耐压减速箱结构的设计方法，该方法为：将减速箱结构进行三维建模，将旋转轴、轴承简化为圆管，且圆管的壁厚为δi，则圆管截面积Ai＝f(δi)；通过仿真软件对模型进行加载，得到壳体变形的最大应力σmax和最大应力位置，拾取圆管的断面应力σi，拾取圆管的径向位移Yi、单边轴向位移Xi，并计算施加在圆管上的轴向压力Fi＝Aiσi，及轴承计算应力#imgabs0#其中，A为轴承的轴向受力截面积；记录圆管在不同壁厚δi条件下的Ai、σi、σmax、最大应力位置、Fi、Yi、Xi及σ，选择一组最优的壁厚条件，并将该最优的壁厚条件对应的2|Xi|作为旋转轴安装预留的轴向总间隙ΔX；本发明通过调整轴系安装时预留的轴向总间隙，能够对壳体变形进行控制，同时满足应力和密封间隙的要求。

公开(公告)号：CN219217391U

公开(公告)日：2023-06-20

申请号：CN202223185475.1

申请日：2022-11-29

Applicant: 中船重工中南装备有限责任公司

Inventor： 杜开荣 ,  陈杰 ,  彭平 ,  冯志刚 ,  向东 ,  李兵 ,  郑晶 ,  向云桥 ,  杨会

IPC: B66F3/00 ,  B66F3/08 ,  B66F3/24

Abstract: 本实用新型公开了一种垂直升降装置缩回消隙缓冲结构，属机电结构技术领域。缓冲结构包括固定圆筒、升降杆、导向块和间隙轮；固定圆筒内沿周向均布槽型导轨，槽型导轨的下部封闭；间隙轮活动安装在槽型导轨的上端；升降杆上端的外径大于其余部分，导向块固定在升降杆下端的外圆周面上，升降杆在缩回固定圆筒前期，升降杆仅通过导向块与固定圆筒内的槽型导轨实现大间隙滑动配合；缩回固定圆筒末期，间隙轮的表面与升降杆上端大直径段的外圆接触，实现升降杆小间隙降速缩回固定圆筒。本实用新型能够确保升降装置缩回后，升降杆不会因滑动间隙过大发生晃动而产生噪音，升降装置在工作时具有良好的缓冲和降速效果，同时保证了维修周期内升降装置的可靠运行。