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公开(公告)号：CN217678409U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202123303803.9
申请日：2021-12-24
Applicant: 中路高科(北京)公路技术有限公司 , 石家庄市交建高速公路建设管理有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种相变自调温透水沥青路面结构，包括透水沥青和相变自调温结构层，所述透水沥青和所述相变自调温结构层自下而上依次铺设于路基的上方，在保持良好的排水能力的前提下，能自动调节路面的温度，可以改善透水沥青混合料对温度的适应能力，用相变储能调温机理，在降温过程中释放相变潜热和升温过程中储存相变潜热的特性，主动调控所述透水沥青层的温度的高低温极值和变化幅度，提高路面结构的环境适应能力，达到平抑温差的目的，抑制所述透水沥青层在气温寒冷的条件下的过早结霜或结冰，提高了路面结构在高温条件下的抗车辙、抗拥包和抗推挤等热稳性病害的能力，提高了路面的抗滑性能。
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公开(公告)号：CN118993673A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202410907341.0
申请日：2024-07-08
Applicant: 云南省交通投资建设集团有限公司 , 中路高科(北京)公路技术有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
IPC: C04B28/14 , C04B38/10 , C04B111/40
Abstract: 本发明属于建筑材料领域，具体涉及一种大掺量磷石膏矿渣粉基泡沫轻质土及其制备方法。所述大掺量磷石膏矿渣粉基泡沫轻质土包括如下重量份的组分：磷石膏15～80份，矿渣粉20～85份，熟石灰0.5～4份，水60～82份，泡沫4～16份。本发明一方面利用磷石膏矿渣粉取代部分胶凝材料，降低制备成本；另一方面可利用磷化工产生的废弃物磷石膏，降低成本，简便快速且节能环保；制得的磷石膏矿渣粉泡沫轻质土具有良好的机械强度和体积稳定性，且涉及的制备方法简单、成本低，适合推广应用。
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公开(公告)号：CN116469487A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310040369.4
申请日：2023-01-13
Applicant: 滨州市公路事业发展中心 , 山东省滨州公路工程有限公司 , 无棣县公路事业发展中心 , 交通运输部公路科学研究所 , 中路高科(北京)公路技术有限公司
IPC: G16C60/00 , C04B26/26 , G06F30/20 , C04B111/52
Abstract: 本发明提供了一种抗滑降噪沥青混合料设计方法，包括确定沥青路面抗滑与降噪目标值、选择混合料形式和功能层厚度、选择设计参数组合、抗滑和降噪性能试验测试、混合料路用性能验证、沥青用量优化步骤。本发明中的设计方法，是在针对抗滑降噪沥青混合长期研究和应用基础之上，提出的以混合料的抗滑和降噪性能为目标导向的设计方法。通过本设计，使混合料在满足路用性能的基本要求上，能够进一步提高路面的抗滑与降噪性能，并实现对不同抗滑与降噪目标的匹配，并能够有效适用不同的环境和荷载条件需求。
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公开(公告)号：CN114479491A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202111530630.6
申请日：2021-12-14
Applicant: 中路高科(北京)公路技术有限公司 , 河北伦特化工集团有限公司
Abstract: 本发明涉及道路工程领域，具体涉及一种含煤液化沥青的高模量沥青及其制备方法与应用。本发明的高模量沥青含有质量比为(10：90)‑(35：65)的煤液化沥青和基质沥青，且煤液化沥青和基质沥青的总质量占高模量沥青质量的95％以上；其中，所述煤液化沥青的粒径为40‑80目；所述基质沥青的针入度为40‑80。本发明从资源节约和环境友好的角度出发，将煤液化沥青开发成高模量改性剂制备高模量沥青，其与道路石油沥青的相容性好，所制成的高模量沥青技术指标符合国家标准《硬质道路石油沥青》(GB/T 38075)的技术要求，可有效解决长大纵坡、平交路口、公交车站等特殊部位的车辙问题，延长道路使用寿命。
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公开(公告)号：CN119241197A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411166789.8
申请日：2024-08-23
Applicant: 中路高科(北京)公路技术有限公司 , 云南省交通投资建设集团有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
IPC: C04B28/26
Abstract: 本发明涉及无机建筑材料技术领域，尤其涉及一种改性磷石膏水泥稳定材料及其制备方法与应用。所述改性磷石膏水泥稳定材料包括：磷石膏、水泥、硅酸钠、熟石灰和水；所述磷石膏和水泥的质量比为85~95：5~15。本发明提供一种改性磷石膏水泥稳定材料及其制备方法与应用，能够提高材料的力学性能，提高磷石膏资源在公路领域的综合利用水平与效率，改善路用环境质量，实现磷石膏绿色、高效、高值、规模化利用；不仅可以解决磷石膏规模化使用问题，还可解决公路建设地材料匮乏问题；既能减少二次污染，又节省了大量能源和成本，对大规模低成本无害化利用磷石膏具有重要意义。
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公开(公告)号：CN217460253U
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202220755232.8
申请日：2022-03-31
Applicant: 山东省滨州公路工程有限公司 , 交通运输部公路科学研究所 , 滨州市公路事业发展中心 , 中路高科(北京)公路技术有限公司
IPC: E01D19/08
Abstract: 本实用新型涉及桥面建设技术领域，提供保护一种轻自重型沥青桥面铺装结构，包括：依次层叠设置的第一沥青层、第二沥青层、粘结层和桥面，所述第一沥青层为多孔沥青混合料层，所述第二沥青层为密级配沥青混凝土层；其中，所述第二沥青层中混有抗车辙剂。通过上述方式，沥青层仅仅需要两层，第一沥青层可以减轻自重，第二沥青层可以在保证其承载能力的同时减小结构层厚度，由此进一步降低轻自重型沥青桥面铺装结构的自重。
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公开(公告)号：CN220767581U
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202320109605.9
申请日：2023-01-17
Applicant: 云南省交通投资建设集团有限公司 , 中路高科(北京)公路技术有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本实用新型涉及道路工程技术领域，公开了一种磷石膏材料透水砖及路面结构。磷石膏透水砖包括砖体，所述砖体的顶面设有第一集水槽和第二集水槽，所述第一集水槽和所述第二集水槽交叉设置，在所述第一集水槽和所述第二集水槽的相交处设有排水通道，所述排水通道的下端延伸至所述砖体的底面。本实用新型具有避免雨天路面积水，大量利用磷石膏，保护环境节约资源的优点，其主要用于路面铺设与雨水收集。
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公开(公告)号：CN220301094U
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202320959020.6
申请日：2023-04-20
Applicant: 山东高速基础设施建设有限公司 , 中路高科(北京)公路技术有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本实用新型涉及道路工程技术领域，提供一种基于橡塑合金改性沥青的全厚式长寿命路面结构，包括由上至下依次铺设的第一橡塑合金改性沥青层、第二橡塑合金改性沥青层、橡塑合金改性沥青稳定碎石层、橡塑合金改性沥青抗疲劳层、改性乳化沥青透层、级配碎石基层和土基，第二橡塑合金改性沥青层大于第一橡塑合金改性沥青层的动态模量。本实用新型通过将橡塑合金改性沥青作为原料，缓解了橡塑污染问题，并通过各层次之间的合理设置，以及第二橡塑合金改性沥青层的动态模量大于第一橡塑合金改性沥青层的动态模量，进而能够延长路面寿命，维修费用较低，解决了现有技术中废旧橡塑材料污染环境以及现有路面结构寿命较短、维修成本较高的问题。
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公开(公告)号：CN217466399U
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202220901014.0
申请日：2022-04-19
Applicant: 山东省滨州公路工程有限公司 , 中路高科(北京)公路技术有限公司 , 滨州市公路事业发展中心 , 交通运输部公路科学研究所
IPC: G01N1/28
Abstract: 本实用新型提供了一种沥青混合料反射裂缝模拟试验模具及试验试件，所述试验模具包括：试模，在所述试模上成型有试验槽；橡胶层，铺设在所述试验槽内的底面上；钢板层，包括铺设在所述橡胶层上方的两块独立钢板，两块所述独立钢板之间形成间隙通道；预切缝层，在所述预切缝层的中间开设有切缝，将所述预切缝层分隔为独立的两部分，所述切缝的宽度为0.1cm～1cm；所述切缝与所述间隙通道相连通，形成脱空区；待测沥青混合料层，层底预切缝，切缝宽度与预切缝层的切缝宽度一致，深度为1cm。本申请中的试验模具及试验试件可以模拟沥青路面在车辆轮载作用下，抵抗反射裂缝的能力，且能有效加快反射裂缝的发生，大幅缩短了室内加载的时间。
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