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公开(公告)号：CN110667611B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN201910979309.2
申请日：2019-10-15
Applicant: 中车太原机车车辆有限公司
Abstract: 一种铁路漏斗车的漏斗结构及铁路漏斗车，该漏斗结构由上到下依次包括正V型漏斗、W型漏斗和倒V型卸料板，正V型漏斗的底端与W型漏斗的顶部中心对准，正V型漏斗的底端两侧设有一对第一底门，以使正V型漏斗与W型漏斗可操作的相互连通；W型漏斗的两个最低点处设有一对第二底门，以沿倒V型卸料板进行卸料。本发明涉及的铁路漏斗车的漏斗结构，通过第一底门和第二底门不同的开闭状态实现多种卸载方式，即能实现单侧卸，也能够实现双侧卸；W型漏斗能够平衡重心，避免重心偏高；装载容积、重量大，经济效益更好。
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公开(公告)号：CN111287589A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN202010196820.8
申请日：2020-03-19
Applicant: 中车太原机车车辆有限公司
IPC: E05C1/04
Abstract: 本发明公开了一种铁路货车用锁闭装置及铁路货车，包括锁座和锁杆，锁座用于设置于铁路货车的门板上，锁杆活动安装于锁座中，当门板关闭时，锁杆的一端能够插入设于铁路货车的车体上的锁孔中以锁闭门板，且锁杆的另一端能够被锁座限位以防止锁杆从锁孔中窜出。其提高了锁闭安全性的同时操作便利、结构简单、成本低廉，综合效益高。
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公开(公告)号：CN110696856A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201910980134.7
申请日：2019-10-15
Applicant: 中车太原机车车辆有限公司
IPC: B61D19/00
Abstract: 一种铁路货车提拉翻转门及铁路货车，铁路货车的车体侧壁上设有门孔，门孔为矩形，包括一对侧壁，车体的内壁底部设有侧梁，提拉翻转门包括：门体，门体的内壁两侧设有一对滚子；下檐，下檐连接于门体外壁的底部，且当提拉翻转门关闭时下檐的底面能够贴合于侧梁的顶面；一对导轨，每个导轨设于一个门孔侧壁，且一对导轨互相平行；一对滚子能够沿一对导轨滑动以带动门体绕导轨翻转并滑动，从而打开或关闭门孔。本发明涉及的铁路货车提拉翻转门，整体嵌于车体侧壁中，能够沿导轨翻转开启，关闭状态时下檐与门体卡于侧梁上，避免门体在车辆运行时受交变应力而脱出或旋转；开门状态时门板受导轨支撑而不会发生向外脱出或下翻风险，安全性高。
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公开(公告)号：CN111287589B
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202010196820.8
申请日：2020-03-19
Applicant: 中车太原机车车辆有限公司
IPC: E05C1/04
Abstract: 本发明公开了一种铁路货车用锁闭装置及铁路货车，包括锁座和锁杆，锁座用于设置于铁路货车的门板上，锁杆活动安装于锁座中，当门板关闭时，锁杆的一端能够插入设于铁路货车的车体上的锁孔中以锁闭门板，且锁杆的另一端能够被锁座限位以防止锁杆从锁孔中窜出。其提高了锁闭安全性的同时操作便利、结构简单、成本低廉，综合效益高。
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公开(公告)号：CN112429021B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202011453035.2
申请日：2020-12-11
Applicant: 中车太原机车车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铁路漏斗车卸料装置及铁路漏斗车，涉及卸料装置技术领域，包括：中心筒，设置于铁路漏斗车的出料口的下方，两个挡板，分别设置于中心筒的两端，多个隔板，沿中心筒的径向设置于中心筒的外周上，隔板的两端分别与两个挡板相连接，使得相邻的两个隔板与两个挡板形成顶部开放的集料槽，传动结构，设置于中心筒的至少一端，传动机构用于与驱动机构配合，该卸料装置通过传动机构传递驱动机构动力，使中心筒带动集料槽转动，通过集料槽绕中心筒旋转倾倒物料，使卸料装置通过改变中心筒的旋转方向达到向两侧或内侧卸料的目的，且该卸料装置控制灵活简单，卸货量及卸货流量控制更加直观，方便进行控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113002571B
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202110297527.5
申请日：2021-03-19
Applicant: 中车太原机车车辆有限公司
Abstract: 一种矿石漏斗车风动开闭系统，包括一对底门风动操作阀和底门开闭双向气缸；一对底门风动操作阀分别设于矿石漏斗车的地板两侧；底门开闭双向气缸设于矿石漏斗车的地板上且底门开闭双向气缸内设有第一活塞和第一推杆，第一推杆的一端与第一活塞相连接，另一端穿过底门开闭双向气缸的端部并与底门机械传动装置相连接。本发明的矿石漏斗车风动开闭系统包括一对底门风动操作阀和底门开闭双向气缸，一对底门风动操作阀分别设于矿石漏斗车的地板两侧，操作人员站在矿石漏斗车的任一侧的地面上均可对底门风动操作阀进行风动操作，有效解决了现有技术中操作人员只能上车进行风动卸货操作，无法站在与轨道平齐的地面进行风动卸货操作的问题。
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公开(公告)号：CN113320563A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110714203.7
申请日：2021-06-25
Applicant: 中车太原机车车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铁路货车用长度可调整的快速修复链环和链条，包括：链环，链环包括连接部和两个配合部，连接部为圆弧形，两个配合部分别设置在连接部的两端，连接部和两个配合部构成U型结构，调整座，调整座的两端设置有通孔，两个配合部可拆卸穿设在通孔内，薄螺母，薄螺母螺纹连接在配合部上，薄螺母位于调整座靠近连接部的的一侧，该装置创新了快速修补链环长度可调整技术，完善了快速修补链环技术和功能，提高了手制动机链条修复效率和质量，并能够进行长度调节，结构简单、调整精度高、快捷，操作简单，可拆卸和重复利用，便于携带和操做，适合多种场合作业特别是野外作业，修复链条效率高、经济性好、保证质量。
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公开(公告)号：CN113001095B
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202110241612.X
申请日：2021-03-04
Applicant: 中车太原机车车辆有限公司
IPC: B23K37/053
Abstract: 本发明公开了一种传动轴与双联杠杆连接定位夹紧机构，包括：基座，定位支撑板，设置于基座的中部，定位支撑板的上侧开设有定位槽，第一固定结构，设置于定位支撑板的上侧，第一固定结构能够将传动轴固定在定位槽内，两个定位杆，分别设置于定位支撑板的两侧，两个定位杆相互平行，两个定位杆的轴线分别与双联杠杆上的两个铰接孔的轴线重合，两个定位杆能够分别与两个铰接孔可拆卸连接，第二固定结构，与定位杆可拆卸连接，第二固定结构能够将双联杠杆固定在定位杆上，该定位夹紧机构定位精准，可靠性强，安装简单便捷，提高了传动轴与双联杠杆组装与拆卸效率，有着很高的实用性和经济性。
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公开(公告)号：CN113001095A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202110241612.X
申请日：2021-03-04
Applicant: 中车太原机车车辆有限公司
IPC: B23K37/053
Abstract: 本发明公开了一种传动轴与双联杠杆连接定位夹紧机构，包括：基座，定位支撑板，设置于基座的中部，定位支撑板的上侧开设有定位槽，第一固定结构，设置于定位支撑板的上侧，第一固定结构能够将传动轴固定在定位槽内，两个定位杆，分别设置于定位支撑板的两侧，两个定位杆相互平行，两个定位杆的轴线分别与双联杠杆上的两个铰接孔的轴线重合，两个定位杆能够分别与两个铰接孔可拆卸连接，第二固定结构，与定位杆可拆卸连接，第二固定结构能够将双联杠杆固定在定位杆上，该定位夹紧机构定位精准，可靠性强，安装简单便捷，提高了传动轴与双联杠杆组装与拆卸效率，有着很高的实用性和经济性。
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公开(公告)号：CN112429021A
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202011453035.2
申请日：2020-12-11
Applicant: 中车太原机车车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铁路漏斗车卸料装置及铁路漏斗车，涉及卸料装置技术领域，包括：中心筒，设置于铁路漏斗车的出料口的下方，两个挡板，分别设置于中心筒的两端，多个隔板，沿中心筒的径向设置于中心筒的外周上，隔板的两端分别与两个挡板相连接，使得相邻的两个隔板与两个挡板形成顶部开放的集料槽，传动结构，设置于中心筒的至少一端，传动机构用于与驱动机构配合，该卸料装置通过传动机构传递驱动机构动力，使中心筒带动集料槽转动，通过集料槽绕中心筒旋转倾倒物料，使卸料装置通过改变中心筒的旋转方向达到向两侧或内侧卸料的目的，且该卸料装置控制灵活简单，卸货量及卸货流量控制更加直观，方便进行控制。
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