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公开(公告)号：CN106755782B
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201611141318.7
申请日：2016-12-12
Applicant: 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
Abstract: 本发明涉及一种高合金渗碳钢齿轮的淬火方法，包括以下步骤，第一次将渗碳后的齿轮随炉升温至860±10℃，保温时间为2～3h；第一次将齿轮快速冷却至780±10℃，保温时间为3～4h；第二次将齿轮快速升温至840±10℃，保温时间为2～3h；第二次将齿轮快速冷却至700±10℃，保温时间为3～4h；第三次将齿轮快速升温至820±10℃，保温时间为2～3h；将淬火后的齿轮放在回火炉内加热至180～220℃环境中进行低温回火，保温3～4h，出炉空冷至室温。本发明能有效细化齿轮表层马氏体，减少残余奥氏体含量，从而优化齿轮表面的金相组织，同时提高其表面硬度、耐磨性、疲劳强度和塑韧性指标。
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公开(公告)号：CN105239033B
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201510762897.6
申请日：2015-11-10
Applicant: 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
Abstract: 本发明涉及一种齿轮的复合渗碳淬火热处理方法，属于热处理技术领域。该方法包括渗碳、降温、升温、淬火、回火步骤。采用本发明的复合渗碳淬火热处理方法能有效细化晶粒，细化马氏体针，提高齿轮表面硬度，进一步提高齿轮耐磨性、疲劳强度和抗蚀性能，提高齿轮的综合力学性能。
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公开(公告)号：CN106756755A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611141404.8
申请日：2016-12-12
Applicant: 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
Abstract: 本发明涉及一种大型挖掘机齿轮的渗碳淬火方法，包括如下步骤：升温均温步骤；强渗步骤；扩散步骤；降温均温步骤；一次淬火步骤；等温球化退火步骤；二次淬火步骤；低温回火步骤。本发明的大型挖掘机齿轮渗碳淬火方法能大幅缩短渗碳淬火时间，获得高的渗碳速度，节约能耗，提高生产效率，同时又能有效细化晶粒，获得弥散分布的细粒状碳化物，改善齿轮表面的金相组织，提高齿轮的齿面硬度和耐磨性，提高齿轮的使用寿命。
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公开(公告)号：CN106756753A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611140850.7
申请日：2016-12-12
Applicant: 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
Abstract: 本发明涉及一种低速重载齿轮的渗碳淬火方法，包括如下步骤，⑴、升温均温步骤，⑵、强渗步骤，⑶、扩散步骤，⑷、降温步骤，⑸、高温回火步骤，⑹、淬火步骤，⑺、冷处理步骤，⑻、低温回火步骤，发明的低速重载齿轮渗碳淬火方法能有效消除齿轮渗碳层有害碳化物，获得弥散分布的细粒状碳化物，大幅降低表面残余奥氏体含量，改善齿轮表面的金相组织，提高齿轮表面硬度和耐磨性，提高产品的热处理性能。
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公开(公告)号：CN106755782A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611141318.7
申请日：2016-12-12
Applicant: 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
Abstract: 本发明涉及一种高合金渗碳钢齿轮的淬火方法，包括以下步骤，第一次将渗碳后的齿轮随炉升温至860±10℃，保温时间为2～3h；第一次将齿轮快速冷却至780±10℃，保温时间为3～4h；第二次将齿轮快速升温至840±10℃，保温时间为2～3h；第二次将齿轮快速冷却至700±10℃，保温时间为3～4h；第三次将齿轮快速升温至820±10℃，保温时间为2～3h；将淬火后的齿轮放在回火炉内加热至180～220℃环境中进行低温回火，保温3～4h，出炉空冷至室温。本发明能有效细化齿轮表层马氏体，减少残余奥氏体含量，从而优化齿轮表面的金相组织，同时提高其表面硬度、耐磨性、疲劳强度和塑韧性指标。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105525252A
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201510968822.3
申请日：2015-12-22
Applicant: 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
Abstract: 本发明涉及一种盘类渗碳淬火齿轮的变形矫正方法，属于金属热处理技术领域。该方法包括测量选择、预除应力、准备工装、安置工件、再次淬火、回火处理各步骤。采用本发明，需矫正齿轮公法线大端朝下与高度高于齿轮的托盘直接接触，可以减慢齿轮该部位的冷却速度，使其热处理的膨涨量较小，避免由于二次淬火造成后续磨削量过大，导致其渗碳层偏浅以及齿轮根部台阶现象；同时齿轮上端冷却速度较快，更大较大的热处理膨涨量，从而补偿第一次渗碳淬火后公法线尺寸较小的缺陷。
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公开(公告)号：CN105238911B
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201510781662.1
申请日：2015-11-16
Applicant: 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
Abstract: 本发明揭示了一种重载机车齿轮用钢晶粒细化热处理方法，包括S1，渗碳步骤：将齿轮用钢置入渗碳炉中，升温至第一温度，进行渗碳后，降温至860±5℃均温后冷却至室温；S2，等温正火步骤：将其在900±5℃保温a小时，风冷至第二温度后保温b小时，空冷至室温；S3,一次淬火步骤：将其加热至840±5℃保温后出炉，进行油淬；S4，高温回火步骤：将其加热至第三温度保温c小时后空冷至室温；S5,二次淬火步骤：将其加热至820±5℃保温后出炉，进行油淬；S6，低温回火步骤：将其在第四温度保温d小时后空冷至室温。本发明采用晶粒细化的热处理方法，改善了材料组织，提高了材料的强韧性、冲击韧性、耐磨性、疲劳强度和抗蚀性能，产品的综合力学性能良好。
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公开(公告)号：CN104711401B
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201510065483.8
申请日：2015-02-09
Applicant: 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
Abstract: 本发明提供了一种大型重载齿轮的渗碳淬火方法，包括分段式升温均温步骤，碳势逐级降低渗碳步骤，分段式降温均温步骤，分级淬火步骤，低温回火步骤。本发明提供的大型重载齿轮渗碳淬火热处理方法，其既能缩短热处理周期，提高生产效率，节约能耗，又能有效控制齿轮的热处理变形量，优化齿轮表面的金相组织，提高齿轮的综合力学性能。
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公开(公告)号：CN106756754B
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201611141144.4
申请日：2016-12-12
Applicant: 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车变速箱齿轮的渗碳淬火方法，包括如下步骤，⑴、加热步骤，⑵、第一渗碳步骤，⑶、第二渗碳步骤，⑷、第三渗碳步骤，⑸、第四渗碳步骤，⑹、降温步骤，⑺、淬火步骤，⑻、低温回火步骤。本发明的汽车变速箱齿轮的渗碳淬火方法采用了多段式降温降碳势法，能有效解决齿轮表面渗碳层易产生大块状、网状碳化物的问题，而能消除有害碳化物，获得弥散分布的细粒状碳化物，优化金相组织，提高齿轮表面硬度和耐磨性，提高齿轮的使用寿命。
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公开(公告)号：CN108203759B
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201711428877.0
申请日：2017-12-26
Applicant: 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
Abstract: 本发明涉及一种重载齿轮的预备热处理方法，属于热处理技术领域。该方法的步骤包括将齿轮加热至750±10℃保温；随后继续加热至930±10℃保温；将齿轮冷却至AC3‑10℃保温；将齿轮冷却至AC1‑10℃保温；将齿轮快速冷却至BS‑10℃保温；将齿轮快速加热至AC1‑10℃保温；将齿轮空冷至650±10℃保温；将齿轮快速冷却至400±10℃，随后缓冷至200℃出炉。本发明通过一系列相互配合作用的温度、时间控制，既能有效细化齿轮锻坯晶粒、均匀金相组织，减少后续齿轮渗碳淬火变形量；又能减少齿轮锻造应力，还能有效去氢，防止齿轮氢脆白点的产生，显著改善齿轮硬度，利于后续切削加工。
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