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公开(公告)号：CN112982045A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110021835.5
申请日：2021-01-08
Applicant: 中铁上海工程局集团(苏州)轨道交通科技研究院有限公司 , 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团华海工程有限公司
IPC: E01B29/06
Abstract: 本发明涉及工程科学技术领域，具体来说是一种地铁运营线高架桥列车晃动支承块改造方法，所述的方法如下：去除既有支承块短轨枕；安装新的预制支承块短轨枕；将快硬性水泥砂浆与水搅拌后进行浇筑。本发明在列车停运时间窗口，把既有支承块预埋的短轨枕凿除，安装新的预制短轨枕，调整轨道几何尺寸，浇筑快硬型砂浆，重新锁定钢轨，清理现场垃圾和工具，检查现场和轨道状态以满足第二天运营条件，同现有技术相比，其优点在于：减少了大面积凿除既有道床混凝土的步骤，该改造施工技术效率高，对正常列车运营影响小。地铁运营线高架线列车晃动支承块改造施工技术，采用新的预制支承块短轨枕，能保证轨道几何尺寸满足要求。
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公开(公告)号：CN114955235A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210824065.2
申请日：2022-07-14
Applicant: 中铁上海工程局集团华海工程有限公司 , 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团(苏州)轨道交通科技研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨排运输的轨排转向架及使用方法，所述的一种轨排运输的轨排转向架由支撑架固定支座和支撑架转向盘组成，支撑架固定支座包括底板支座、固定吊环和转向支撑筒，支撑架转向盘由轨排托板和支撑轴组成，所述的支撑轴设置于轨排托板的下表面，轨排托板则通过支撑轴与转向支撑筒配合连接；本发明与现有技术对比，采用了两套轨排转向架配合使用，不受曲线限制，能够有效减小轨排运输过程中侧向变形，节省二次调整的时间，使得运输速度提升，大大提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN222541436U
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202421193342.5
申请日：2024-05-29
Applicant: 中铁上海工程局集团(苏州)轨道交通科技研究院有限公司 , 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团华海工程有限公司
Abstract: 本实用新型涉及工程施工技术领域，具体来说是一种路基压实度挖坑取土装置，包括用于提供支撑的框架，框架上下两端各设有一盖板，盖板中间开有通孔；若干导轨，设置于框架内，所述导轨两端分别连接上下盖板；框斗，设置于框架底部，将框架底部围起来，框斗配合下盖板形成用于盛装挖土装置取出的路基土料腔体；挖土装置，所述挖土装置安装在导轨平板上，所述导轨平板与若干导轨配合连接。本实用新型优点在于：采用机械旋挖钻孔方式进行路基深坑钻孔，钻孔效率高，操作便捷；钻孔结束后可进行反转取土，取土方式便捷，有效降低了人工取土的劳动强度，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN108842542B
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN201810902082.7
申请日：2018-08-09
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团华海工程有限公司
IPC: E01B31/17
Abstract: 本发明涉及轨道工程技术领域，具体来说是一种钢轨焊缝全断面打磨作业车及其使用方法，车架体中部为作业区段，作业区段处设有打磨装置，作业区段两侧为支撑区段，支撑区段处设有钢轨提升装置、支腿系统及轮组系统，支撑区段外侧为辅助区段，辅助区段处及所述的支撑区段处相对应设有钢轨定位装置。本发明同现有技术相比，其优点在于：将打磨焊缝各部位的设备整合形成一套打磨系统，集成度高，便于操作；每个磨头装置采用两套燕尾槽结构与作业平台连接，可更加精准调节磨头打磨状态；设有钢轨提升装置，以及轮组起落式设计，可自行提升钢轨；保证钢轨位置精确牢固，确保打磨效果；钢轨定位装置夹点采用倒三点可调式布置，便于对钢轨位置进行微调。
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公开(公告)号：CN109626208A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201910041228.8
申请日：2019-01-16
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团华海工程有限公司
IPC: B66C11/00
CPC classification number: B66C11/00
Abstract: 本发明属于一种环抱式单梁运行起重小车及使用方法，其特征在于，起重小车由起重小车走行梁、连接结构框架、滑轮安装平台、定滑轮组、电动起重葫芦组成，起重小车走行梁为钢板焊接而成的箱型结构，左右各对称设置一个起重小车走行梁，两个起重小车走行梁由管材制作而成的连接结构框架连接，将整个结构形成一个封闭的环形结构，在所述封闭的环形结构的左右两侧相应的位置固定有电动起重葫芦，电动起重葫芦的下方焊接滑轮安装平台用于安装定滑轮组。本发明为吊装提供空间，适应于所有的单主梁的起重机，提高了单主梁起重小车的稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109624623A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201910041741.7
申请日：2019-01-16
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团华海工程有限公司
Abstract: 本发明属于一种走行钢轮和履带可切换式走行装置及使用方法，一种走行钢轮和履带可切换式走行装置，其特征在于，由钢轮组走行机构、履带走行机构两大部分组成，钢轮组走行机构架设于履带走行机构上方；所述钢轮组走行机构由走行架体、驱动轮组、从动轮组、驱动走行马达、传递齿轮组成，履带走行机构由可伸缩的导套导柱、回转装置、履带总成、顶升收缩液压油缸组成，可伸缩的导套导柱由顶升收缩液压油缸控制连接，可伸缩的导套导柱下方设有回转装置，回转装置底部设有履带总成。本发明采用两套独立不同的走行系统，不受走行轨限制，可自由切换，并互不影响。
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公开(公告)号：CN108842542A
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201810902082.7
申请日：2018-08-09
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团华海工程有限公司
IPC: E01B31/17
Abstract: 本发明涉及轨道工程技术领域，具体来说是一种钢轨焊缝全断面打磨作业车及其使用方法，车架体中部为作业区段，作业区段处设有打磨装置，作业区段两侧为支撑区段，支撑区段处设有钢轨提升装置、支腿系统及轮组系统，支撑区段外侧为辅助区段，辅助区段处及所述的支撑区段处相对应设有钢轨定位装置。本发明同现有技术相比，其优点在于：将打磨焊缝各部位的设备整合形成一套打磨系统，集成度高，便于操作；每个磨头装置采用两套燕尾槽结构与作业平台连接，可更加精准调节磨头打磨状态；设有钢轨提升装置，以及轮组起落式设计，可自行提升钢轨；保证钢轨位置精确牢固，确保打磨效果；钢轨定位装置夹点采用倒三点可调式布置，便于对钢轨位置进行微调。
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公开(公告)号：CN109624624B
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN201910046066.7
申请日：2019-01-16
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团华海工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种可切换走行系统的纵向移动台车及应用方法，包括支腿支撑机构、小车机构两套独立不同的走行系统，支腿支撑机构作为小车机构纵向移动的导向结构：所述支腿支撑机构由支腿导柱、支腿导套、支腿顶升液压油缸、支腿水平推拉液压油缸、支腿水平导套、支腿水平导柱、纵向导柱梁组成，所述小车机构由小车架体、驱动轮组、从动轮组驱动走行马达、传递齿轮、可伸缩的导套导柱、回转装置、履带总成、顶升收缩液压油缸、小车推拉液压油缸组成，本发明采用两套独立不同的走行系统，不受走行轨限制，两套独立不同的走行系统是可自由切换，并互不影响。
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公开(公告)号：CN108842543A
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201810902605.8
申请日：2018-08-09
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团华海工程有限公司
IPC: E01B31/17
Abstract: 本发明涉及钢轨打磨设备技术领域，具体来说是一种钢轨焊缝全断面打磨装置及其使用方法，打磨装置包括作业平台、轨头打磨装置、轨腰打磨装置、轨底打磨装置。作业平台包括两块平行设置的立板，两块立板底端通过两块平行设置的底板相连且所述的底板之间设有间隙，立板底端对应于间隙处设有凹槽豁口，用于供钢轨放置。本发明同现有技术相比，其优点在于，采用两套滑台组成的打磨滑台，实现打磨头平面二维移动，更加精准调节磨头打磨状态；采用3组钢轨线形检测探头，对轨头3个面进行检测扫描检测，保证打磨的平顺性；打磨头滑动平台采用电动以及手动两种方式，电动发生故障时，可手动快速将平台退出；采用自动化控制系统，减少人工作业量。
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公开(公告)号：CN107642013B
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN201710993079.6
申请日：2017-10-23
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团华海工程有限公司
IPC: E01B29/32
Abstract: 本发明涉及工程技术科学，具体是一种地铁运营线道床轨枕尼龙套管失效处理施工方法，其方法包括利用电动扳手将扣件T型螺栓拧松，拆除其弹条和轨距块，并用2台起道机同时将既有钢轨抬起，利用水钻真空吸附底盘把水钻固定在操作平台并取出失效的尼龙套管，把孔洞内的碎渣和积水用吸尘器清理干净，把锚固剂从孔洞内底部缓慢注入。本发明装置在有限的时间内完成地铁运营线道床轨枕尼龙套管失效处理，在操作平台上进行水钻安装准确定位，节约了施工时间，减小了劳动强度，保证了锚固尼龙套管定位的准确性和施工质量。
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