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公开(公告)号：CN116946633A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310591243.6
申请日：2023-05-24
Applicant: 中铁上海工程局集团第五工程有限公司 , 中铁上海工程局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了用于高速铁路箱梁预制生产线的底模运输施工装置及方法，装置包括：底模运输轨道；千斤顶走行轨道，其设置在所述底模运输轨道的一侧和/或两侧；轨道夹紧机构，其可夹紧地与所述千斤顶走行轨道连接；走行顶推千斤顶，其用于推动所述底模前移；千斤顶走行车，其能带动所述顶推千斤顶沿着所述走行千斤顶走行轨道移动；轨道基础，用于支撑底模运输轨道。方法包括：采用走行顶推千斤顶的活塞杆伸缩实现底模载箱梁在工位之间的移动。采用本发明无需使用大型吊装工具即可完成底模载着箱梁的工位转移，且能很好地降低箱梁转移工程中发生形变的概率，提高工位转移效率。
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公开(公告)号：CN216474537U
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202122721910.7
申请日：2021-11-09
Applicant: 中铁上海工程局集团第五工程有限公司 , 中铁上海工程局集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种高速铁路桥上栏杆立柱底座砂浆灌注模具，包括：侧模，其设置有两个，拼接在一起围成的内部空间与底座相匹配，且拼接的位置处设置有向外的连接端；螺栓，其能穿过两个侧模连接端的通孔，将两个侧模固定在一起；所述侧模由塑料制成。通过本实用新型灌注砂浆底座，能保证立柱底座尺寸标准、表面平整，且施工成本低、效率高。
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公开(公告)号：CN216465224U
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202122721789.8
申请日：2021-11-09
Applicant: 中铁上海工程局集团第五工程有限公司 , 中铁上海工程局集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种钢筋结构定位工装，包括：模板卡具，其设置有通孔；可调螺栓，其至少设置有两个，穿过所述通孔且能在通孔中转动，下端连接有横向设置的下定位条。通过本实用新型能准确的定位钢筋位置，且能重复利用，可保证钢筋定位的准确性，还能降低生产成本。
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公开(公告)号：CN119901579A
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202510102558.9
申请日：2025-01-22
Applicant: 西南交通大学 , 中铁上海工程局集团第五工程有限公司 , 四川康藏路桥有限责任公司
Abstract: 本申请提供一种钢绞线应变的试验方法，包括如下步骤：在钢绞线的中心丝内封装光纤传感器，且所述光纤传感器的两端超出所述钢绞线；在所述钢绞线外浇筑混凝土，形成混凝土试件；将所述混凝土试件固定于固定架，将所述混凝土试件中的所述钢绞线连接拉伸组件，所述光纤传感器的两端连接数据采集分析装置；所述拉伸组件对所述钢绞线施加拉力，所述数据采集分析装置采集所述光纤传感器的数据并计算所述钢绞线的应变。
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公开(公告)号：CN218261629U
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202222226356.X
申请日：2022-08-22
Applicant: 中铁上海工程局集团第五工程有限公司
IPC: B66C7/16
Abstract: 本申请公开了一种龙门吊行走轨简易支挡装置，涉及轨道式龙门吊技术领域，包括第一侧板、第二侧板，利用第一侧板和第二侧板可拆卸竖直设置在龙门吊行走轨道的两侧作为支撑结构，然后在所述第一侧板和第二侧板的上部一侧固定设置有所述阻挡块，所述阻挡块的高度与龙门吊的防撞缓冲器相对应。由于第一侧板和第二侧板是可以拆卸移动的，在需要对龙门吊行走轨道进行延长时，拆下第一侧板、第二侧板以及阻挡块即可快速移动并安装好龙门吊行走轨简易支挡装置，避免了采用现有技术的混凝土结构导致费时费力的问题，而且这样的结构可以长期重复使用，不仅降低了人工、时间成本，也降低了材料成本。整个装置结构简单，成本低廉便于组装和检修。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218021275U
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202221978895.2
申请日：2022-07-29
Applicant: 云桂铁路广西有限责任公司 , 中铁上海工程局集团第五工程有限公司
IPC: B60M1/28
Abstract: 本申请公开的一种接触网基础后施工吊架，涉及高铁建设辅助施工设备技术领域，包括悬挂固定装置，悬挂固定装置横设在高铁箱梁的侧面，悬挂固定装置的一端与高铁箱梁可拆卸固定连接，悬挂固定装置的另一端与施工平台的一端可拆卸固定连接，施工平台的另一端与箱梁通风孔固定装置的一端可拆卸固定连接，箱梁通风孔固定装置的另一端穿设在高铁箱梁的通风孔中。其通过设置在箱梁顶部的悬挂固定装置和设置在箱梁中部通风孔处的箱梁通风孔固定装置对施工平台进行悬吊固定，整个装置结构简单，成本低廉，操作方便，稳定性好，有效解决了现有技术采用采用举重设备或者脚手架搭建成本高、费时费力，效率低，容易出现安全隐患的问题。
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公开(公告)号：CN217710351U
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202221614454.4
申请日：2022-06-27
Applicant: 中铁上海工程局集团第五工程有限公司
Abstract: 本申请公开了一种高速铁路桥梁伸缩缝止水带安装工具，涉及桥梁建设施工辅助工具技术领域，其利用卡紧设置在高速铁路桥梁上过人槽口的拖拽机构和固定在高速铁路桥梁侧面的换向助力支架相互配合，实现高速铁路桥梁伸缩缝止水带的快速安装。其中，拖拽机构包括固定架和卷扬机，卷扬机被固定架可拆卸固定在高速铁路桥梁的过人槽口上，换向助力支架上设有滑轮。施工时，卷扬机的卷扬机钢丝绳一端绕设在所述滑轮上并反向延伸穿入桥梁伸缩缝内与止水带连接，利用卷扬机的拉动，将止水带拉入桥梁伸缩缝内。整套工具造价低且操作简单，施工方便，节约人工成本，有效降低施工费用，提高施工质量和效率。
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公开(公告)号：CN217457554U
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202220971433.1
申请日：2022-04-25
Applicant: 中铁上海工程局集团第五工程有限公司
IPC: B65G35/00
Abstract: 本申请公开了一种基于高速铁路防撞墙的运输车，涉及高速铁路施工辅助工具技术领域，包括承重及移动动部和导向装置，承重及移动动部放置在高速铁路防撞墙的上面，用于承载所搬运的物品并能够沿着高速铁路防撞墙移动。导向装置固定设置在所述承重及移动动部的下面两侧，当承重及移动动部放置在所述高速铁路防撞墙的上面时，所述导向装置正好将所述高速铁路防撞墙卡在中间。工作的时候利用承重及移动动部实现运输物品的承重和移动，并利用导向装置进行导向，使得整个装置能够载着物品在高速铁路防撞墙上顺利移动，从而减少人工搬运以及长距离运动造成疲劳。整个装置结构简单，成本低廉，操作方便，稳定性好，便于组装和检修，具有广泛的推广前景。
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公开(公告)号：CN222819215U
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202421328569.6
申请日：2024-06-12
Applicant: 中铁上海工程局集团第五工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于预制高铁箱梁的自动化侧模装置，包括：侧模机构，其包括连接在一起的侧模翼缘板部分和侧模腹板部分；支撑桁架，其对称设置在所述侧模机构底部的两外侧；侧模支撑机构，其在所述侧模机构的两外侧纵向间隔设置有多组，每组所述侧模支撑机构包括至少两根长度可调的侧模可调撑杆，一端分别支撑对应所述侧模翼缘板部分和所述侧模腹板部分，另一端与所述支撑桁架连接；升降机构，其在所述支撑桁架的下面纵向间隔设置有多组，上端可升降地与所述支撑桁架连接。采用本实用新型进行箱梁预制，能提高侧模合模后的调整精度，且能实现一体式的自动脱模。
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公开(公告)号：CN221909608U
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202420541844.6
申请日：2024-03-20
Applicant: 中铁上海工程局集团第五工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种适用于预制箱梁的快速装配式钢筋整体定位绑扎胎具，包括有：侧面支架，其包括有腹板部和翼板部；底部支架，其位于两个侧面支架之间；顶部支架，其位于两个侧面支架之间且位于底部支架的上方；腹板部、翼板部、底部支架以及顶部支架上分别设置有用于定位钢筋的定位槽。本实用新型通过标准化设置，通过采用标准化的快速装配式钢筋整体定位绑扎胎具，拼装简单，可周转循环使用，提高了施工效率，成型后外形美观，节约成本，达到标准化施工目的，同时，设置有对应的用于定位钢筋的定位槽，定位准确，能够快速实现钢筋的定位，提高绑扎效率以及规范尺寸。
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