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公开(公告)号：CN114108667A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111449622.9
申请日：2021-11-30
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及围堰施工技术领域，公开了一种钢板桩围堰的施工方法，包括如下步骤：A、根据钢板桩的截面宽度和截面高度，获取双排引孔的引孔半径及位置关系；B、根据获取的引孔半径及位置关系，选用适配的钻机，搭建施工平台，对引孔的轴线进行放样，施工双排引孔；C、在双排引孔内填满砂或粉质土；D、在双排引孔内安装单排的U型钢板桩并合龙形成围堰，完成钢板桩围堰施工。本发明的一种钢板桩围堰的施工方法，对引孔进行了优化设计，能够提高钢板桩安装的稳定性，适用于大孤石等坚硬的地质情况应用实施，同时所需钻头直径小，引孔时不易偏孔，成孔精度高，能够使用移动灵活的小体型钻机，提高连续引孔的效率。
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公开(公告)号：CN115679802A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211415391.4
申请日：2022-11-11
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E01D19/00 , G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及内置式桥梁附属连接预埋件构造及其设计方法和预埋组件。一种内置式桥梁附属连接预埋件构造，包括套筒和置于套筒内部的连接杆，套筒用于预埋于墩身内，套筒外端用于与墩身的模板内壁齐平，连接杆外端能够从套筒内拉出或弹出，连接杆外端用于连接桥梁附属构造；当连接杆外端能够连接桥梁附属构造时，套筒能够限制连接杆向套筒外移动。桥墩的模板施工和桥墩的浇筑均对套筒和连接杆的预埋无影响，保障了套筒和连接杆的有效性，当模板拆除后，能够直接将连接杆外端从套筒内拉出或弹出后连接桥梁附属构造，而连接杆外端连接桥梁附属构造时，因套筒能够限制连接杆向套筒外移动，保证了对桥梁附属构造的稳定连接，提高了后期施工的便利性。
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公开(公告)号：CN103526691A
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201310529510.3
申请日：2013-10-31
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E01D19/02
Abstract: 桥墩基础隔震构造，以使A（人）字型高墩连续刚构桥梁结构能有效地消散地震输入的能量，确保桥梁结构的完整性，提高抗震性能的可靠性，同时减少延性设计要求的成本。它包括墩柱（10）和由承台（20）、桩基（21）构成的基础，所述墩柱（10）的底部具有与之固结为一体的墩柱支承台（11），墩柱支承台（11）坐落于承台（20）顶部的限位凹坑（20a）内，墩柱支承台（11）的底面与限位凹坑（20a）底面保持面接触，在墩柱（10）底部与承台（20）之间设置有连接构件（30）。
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公开(公告)号：CN115679802B
公开(公告)日：2025-05-20
申请号：CN202211415391.4
申请日：2022-11-11
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E01D19/00 , G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及内置式桥梁附属连接预埋件构造及其设计方法和预埋组件。一种内置式桥梁附属连接预埋件构造，包括套筒和置于套筒内部的连接杆，套筒用于预埋于墩身内，套筒外端用于与墩身的模板内壁齐平，连接杆外端能够从套筒内拉出或弹出，连接杆外端用于连接桥梁附属构造；当连接杆外端能够连接桥梁附属构造时，套筒能够限制连接杆向套筒外移动。桥墩的模板施工和桥墩的浇筑均对套筒和连接杆的预埋无影响，保障了套筒和连接杆的有效性，当模板拆除后，能够直接将连接杆外端从套筒内拉出或弹出后连接桥梁附属构造，而连接杆外端连接桥梁附属构造时，因套筒能够限制连接杆向套筒外移动，保证了对桥梁附属构造的稳定连接，提高了后期施工的便利性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119507314A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411905892.X
申请日：2024-12-23
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及建筑设计及施工技术领域，特别涉及一种分阶段成型桥隧组合结构，包括框架隧道、门式墩、梁部，框架隧道的底部设置承台，承台的底部设置桩基，承台和桩基用于承托上部结构；框架隧道包括两个边墙和至少一个中墙，中墙位于两个边墙之间；门式墩包括两个边支墩、至少一个中支墩以及盖梁，中支墩位于两个边支墩之间，边支墩和中支墩用于承托盖梁，梁部设置于盖梁之上；两个边支墩的位置与两个边墙的位置对应，中支墩的位置与边支墩对应，中支墩的厚度不大于中墙的厚度；中支墩的顶部与盖梁之间设置后置支座，后置支座是在门式墩和梁部加载后再安装。该桥隧组合结构能够有效的减少对于道路路幅的侵占，实现结构稳定性与道路空间最大化之间的平衡。
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公开(公告)号：CN114108667B
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202111449622.9
申请日：2021-11-30
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及围堰施工技术领域，公开了一种钢板桩围堰的施工方法，包括如下步骤：A、根据钢板桩的截面宽度和截面高度，获取双排引孔的引孔半径及位置关系；B、根据获取的引孔半径及位置关系，选用适配的钻机，搭建施工平台，对引孔的轴线进行放样，施工双排引孔；C、在双排引孔内填满砂或粉质土；D、在双排引孔内安装单排的U型钢板桩并合龙形成围堰，完成钢板桩围堰施工。本发明的一种钢板桩围堰的施工方法，对引孔进行了优化设计，能够提高钢板桩安装的稳定性，适用于大孤石等坚硬的地质情况应用实施，同时所需钻头直径小，引孔时不易偏孔，成孔精度高，能够使用移动灵活的小体型钻机，提高连续引孔的效率。
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公开(公告)号：CN202073027U
公开(公告)日：2011-12-14
申请号：CN201120167413.0
申请日：2011-05-24
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 铁路预应力混凝土连续桥徐变变形调整构造，能有效、灵活方便地对徐变变形调整进行调整，而且安全可靠。它包括由顶板(11)、底板(12)和两侧的腹板(13、14)构成的钢筋混凝土箱梁(10)，所述钢筋混凝土箱梁(10)内在顶板(11)下和两腹板(13、14)内壁外各布设有体外预应力钢束(20)，各体外预应力钢束(20)两端分别与钢筋混凝土箱梁(10)两端锚固连接；在跨中或者沿顺桥向间隔布置1-3个紧靠腹板(13、14)内壁的钢束锚固牛腿(15)，钢束锚固牛腿(15)具有锚固齿块(15a)结构。
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公开(公告)号：CN203546584U
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201320681041.2
申请日：2013-10-31
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E01D19/02
Abstract: 桥墩基础隔震构造，以使A（人）字型高墩连续刚构桥梁结构能有效地消散地震输入的能量，确保桥梁结构的完整性，提高抗震性能的可靠性，同时减少延性设计要求的成本。它包括墩柱（10）和由承台（20）、桩基（21）构成的基础，所述墩柱（10）的底部具有与之固结为一体的墩柱支承台（11），墩柱支承台（11）坐落于承台（20）顶部的限位凹坑（20a）内，墩柱支承台（11）的底面与限位凹坑（20a）底面保持面接触，在墩柱（10）底部与承台（20）之间设置有连接构件（30）。
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公开(公告)号：CN201144387Y
公开(公告)日：2008-11-05
申请号：CN200720082580.9
申请日：2007-12-19
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E01D2/00
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道梁，其截面为倒T形，梁高2.8m，上部1.85m范围采用与标准PC轨道梁相同的空心I字形截面，梁宽0.85m；下部0.95m梁高范围内的梁宽由支座处的4.20m变化为跨中的3.00m。该轨道梁既具有足够的强度和刚度，又具有足够的精度；特别适用于大跨度、小半径平面曲线的单轨交通系统轨道梁设计和施工。
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