高速铁路隧道缓冲微压波洞壁构造

    公开(公告)号:CN201513180U

    公开(公告)日:2010-06-23

    申请号:CN200920242401.2

    申请日:2009-09-29

    Abstract: 本实用新型公开了一种高速铁路隧道缓冲微压波洞壁构造,旨在缓解隧道的空气动力效应,有效地减缓隧道洞口的微压波现象。它包括在隧道衬砌(10)内壁表面外固定设置高孔率外板(20),高孔率外板(20)内表面与隧道衬砌(10)内壁表面之间形成鼓风通道(31),密布于高孔率外板(20)内的通气孔(21)的轴线垂直于隧道衬砌(10)内壁表面。本实用新型微压波缓冲构造设置在洞壁上,不受地形条件的制约,而且可方便地对既有隧道进行改造,使之能满足高速列车运行的需要。

Patent Agency Ranking