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公开(公告)号：CN117326450A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311281884.8
申请日：2023-09-28
Applicant: 中国铁建重工集团股份有限公司 , 中铁十四局集团大盾构工程有限公司
Abstract: 本申请实施例涉及一种中隔墙抓取装置，属于隧道施工技术领域，旨在解决相关技术中的中隔墙抓取装置体积庞大的技术问题。该中隔墙抓取装置包括支撑架、两个滑动杆、固定架和两个第一驱动缸；支撑架与中隔墙运输车连接；两个滑动杆在第二方向上间隔排布，每个滑动杆均相对支撑架沿第一方向可滑动，每个滑动杆均设置有连接通孔，连接通孔内安装有关节球轴承；固定架用于固定中隔墙，固定架位于两个滑动杆之间，且与连接通孔内关节球轴承的内圈连接；两个第一驱动缸安装于支撑架上，且分别与两个滑动杆连接。该中隔墙抓取装置体积较小，避免在调整中隔墙时与隧道内壁发生干涉，便于在隧道内对中隔墙进行调整。
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公开(公告)号：CN117128037A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311279450.4
申请日：2023-09-28
Applicant: 中国铁建重工集团股份有限公司 , 中铁十四局集团大盾构工程有限公司
IPC: E21F17/103 , E21D11/40 , E21D9/06
Abstract: 本发明提供一种中隔墙拼装装置及隧道掘进机。本发明提供的中隔墙拼装装置包括车体、轨道行走轮、支撑组件以及夹持组件，车体设置有安装单元，安装单元用于拼装中隔墙，轨道行走轮设置于车体的底部，并被配置为沿轨道行进；支撑组件设置于车体，且支撑组件包括支撑臂，支撑臂可相对于车体伸缩移动，以支撑于地面或者收回至车体，支撑臂支撑于地面时，轨道行走轮脱离轨道；夹持组件设置于车体，并在沿轨道的延伸方向上相对车体可移动设置，夹持组件被配置为在支撑臂支撑于地面时，将轨道夹起并朝车体前方的中隔墙拼接处移动。本发明提供一种中隔墙拼装装置及隧道掘进机，成本较低。
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公开(公告)号：CN114458338A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202210184430.8
申请日：2022-02-28
Applicant: 中铁十四局集团大盾构工程有限公司
Abstract: 本发明提供了一种盾构隧道预制箱涵件拼接自动排序系统和方法，由隧道数据采集模块、箱涵件数据采集模块和箱涵件排序工控机组成。具体方法如下所述隧道数据采集模块采集隧道信息，并将点云数据发送给箱涵件排序工控机；所述箱涵件数据采集模块采集箱涵件信息，并将图像数据发送给箱涵件排序工控机；所述箱涵件排序工控机处理点云与图像数据，分别得到隧道轴线和箱涵件精确尺寸，进而得到箱涵件在隧道中的拼接序列。本发明有效的降低了预制箱涵件拼接时的调整难度，极大的提高了预制箱涵件拼接质量；此外，还可以提供预制箱涵件间的相对位置，指导安装装置拼接预制箱涵件，简化了拼接检测过程，提高了预制箱涵件拼接效率。
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公开(公告)号：CN118013634A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410322490.0
申请日：2024-03-20
Applicant: 中铁十四局集团大盾构工程有限公司 , 北京工业大学
Abstract: 本发明提供了一种盾构隧道掘进施工引起的地层沉降预测方法与系统，其中该方法包括：根据盾构机的掘进姿态构建空间曲线盾构隧道计算模型和盾构横截面的整体下沉式模型；基于所述空间曲线盾构隧道计算模型和所述整体下沉式模型利用镜像法推导出竖向变形的最终解析解；根据竖向变形的最终解析解确定超挖间隙和盾尾整合间隙；利用所述超挖间隙和所述盾尾整合间隙计算地层沉降结果。本发明通过利用盾构机的掘进姿态构建空间曲线盾构隧道计算模型和盾构横截面的整体下沉式模型，并基于此完成地层沉降预测，可以完整描述空间直线盾构施工的相关情况，为盾构施工中地表沉降的预测提供了精准的理论依据。
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公开(公告)号：CN117780395A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311779030.2
申请日：2023-12-22
Applicant: 中铁十四局集团大盾构工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种单洞双线隧道用弧形件安装系统及安装方法，安装系统包括：第一框架；支撑机构，支撑机构滑动设置于第一框架的后侧，支撑机构包括位于第一框架左右两侧的两个第一驱动组件，第一驱动组件的输出端具有支撑件；微调机构，微调机构包括安装于第一框架前侧的支撑平台和升降组件；第二驱动组件，第二驱动组件安装于支撑机构，第二驱动组件的输出端和第一框架连接；测量机构，测量机构用于测量待调整弧形件相对于调整到位弧形件的位移量；控制器，控制器分别与第一驱动组件、升降组件、第二驱动组件和测量机构电性连接。通过设置弧形件安装系统，解决人工调整弧形件，具有施工精度低的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114412507A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210184261.8
申请日：2022-02-28
Applicant: 中铁十四局集团大盾构工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种盾构隧道预制箱涵件精调拼装装置，解决了预制箱涵件对接时费时费力的问题，保障了预制箱涵件的拼装质量，其包括车体、步进装置、伸缩装置和精调总成，所述车体为前后延伸分布的长形结构并能在预制箱涵件的涵洞内前后移动；所述精调总成安装在所述车体的前端，所述精调总成包括有箱涵件托板，所述箱涵件托板用于托举预制箱涵件的涵洞顶部并精调预制箱涵件的位置；所述步进装置配合安装在所述车体上并能沿着所述前后方向往返移动，所述步进装置包括左右两个对称分布的步进撑靴，两个步进撑靴用于固定支撑预制箱涵件的涵洞左右侧壁；所述伸缩装置一端连接在所述车体的前端、另一端连接在所述步进装置上。
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公开(公告)号：CN118211299A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410322492.X
申请日：2024-03-20
Applicant: 中铁十四局集团大盾构工程有限公司 , 北京工业大学
Abstract: 本发明提供了一种盾构隧道管片螺栓连接纵缝压弯承载力预测方法，其中该方法，包括：根据盾构机的运行工况，将管片纵缝的承压过程划分为核心混凝土全截面受压阶段、螺栓以下部分核心混凝土受压阶段、螺栓以上部分核心混凝土受压阶段和外缘混凝土与核心混凝土共同承压阶段；对每个阶段进行受力平衡分析得到各个阶段的压弯承载力解析公式。本发明通过基于管片纵缝承压过程的4个阶段及外缘混凝土受压区高度影响系数的理论公式，提出了计算盾构隧道管片螺栓连接纵缝承压全过程的理论解析模型，利用该模型可分析任意荷载作用下管片接头的力学状态，且模拟结果与理论解吻合程度很好，可为接头设计及灾害预测提供理论依据。
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公开(公告)号：CN117685013A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311729292.8
申请日：2023-12-15
Applicant: 中铁十四局集团有限公司 , 中铁十四局集团大盾构工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种单洞双线隧道掘进中同步拼装内部预制结构施工方法，属于大直径盾构隧道中的施工技术领域，包括在单洞双线隧道的掘进过程中进行电缆槽植筋及安装，完成内部主体预制结构的施工，并在处于掘进过程中的单洞双线隧道中利用预制弧形件精调设备及中隔墙成套拼装设备实现单洞双线隧道中内部预制结构与隧道施工的同步拼装。本发明解决了现有技术中单洞双线隧道中内部预制结构与隧道掘进无法同步施工，施工的质量和效率下降的问题，在内部结构同步拼装工作的同时不影响隧道的掘进，通过合理设置各内部结构的施工顺序，有效提高了构件与构件间连接的有效性和质量，提高了施工的精度与质量。
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公开(公告)号：CN117345271A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311299575.3
申请日：2023-10-09
Applicant: 中铁十四局集团大盾构工程有限公司 , 同济大学
IPC: E21D11/00 , E21D11/10 , E21D11/40 , E21F17/103
Abstract: 本发明公开了一种预制中隔墙施工技术领域的大直径盾构隧道预制中隔墙的自动化施工方法，旨在解决现有技术中当前大直径盾构隧道中隔墙的预制化和施工自动化程度并不高，主要还是依赖于人工进行现浇或部分现浇，施工效率及质量较低的问题。其利用中隔墙运输车将中隔墙运输至拼装台车框架内，并使得中隔墙上标记点位进入相机的测量范围；利用中隔墙成套拼装设备对于中隔墙进行翻转工作；利用中隔墙成套拼装设备实现中隔墙的精调施工；本发明适用于中隔墙施工，在施工过程中利用了中隔墙成套拼装设备，实现大直径盾构隧道预制中隔墙的自动化施工，有效提高了构件与构件间连接的有效性和质量，提高了施工的精度与质量。
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公开(公告)号：CN114458338B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202210184430.8
申请日：2022-02-28
Applicant: 中铁十四局集团大盾构工程有限公司
IPC: E21D11/08 , E21D11/40 , H04N23/661
Abstract: 本发明提供了一种盾构隧道预制箱涵件拼接自动排序系统和方法，由隧道数据采集模块、箱涵件数据采集模块和箱涵件排序工控机组成。具体方法如下所述隧道数据采集模块采集隧道信息，并将点云数据发送给箱涵件排序工控机；所述箱涵件数据采集模块采集箱涵件信息，并将图像数据发送给箱涵件排序工控机；所述箱涵件排序工控机处理点云与图像数据，分别得到隧道轴线和箱涵件精确尺寸，进而得到箱涵件在隧道中的拼接序列。本发明有效的降低了预制箱涵件拼接时的调整难度，极大的提高了预制箱涵件拼接质量；此外，还可以提供预制箱涵件间的相对位置，指导安装装置拼接预制箱涵件，简化了拼接检测过程，提高了预制箱涵件拼接效率。
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