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公开(公告)号:CN114775453A
公开(公告)日:2022-07-22
申请号:CN202210166745.X
申请日:2022-02-23
Applicant: 中铁四局集团有限公司设计研究院
IPC: E01D21/08
Abstract: 本发明公开了一种基于齿条轨道牵引系统的新型桥梁转体施工装置,该装置以桥梁转体施工的球铰为基础,在转盘外边缘处设计了齿轮装置,将普通转体施工中的牵引索与齿轮结合。该发明适用于多种情况下的桥梁转体施工,改造后可以通过单个齿轮的固定转动角度来精确控制转体速度,在提高施工精度的同时,也保证了施工安全。除了上述所说的优点,该装置也克服了单向牵引的短板,若转动角度超限,齿轮反方向施力即可,优化了施工过程中的机动性。
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公开(公告)号:CN221000408U
公开(公告)日:2024-05-24
申请号:CN202322219356.1
申请日:2023-08-17
Applicant: 安徽上铁地方铁路开发有限公司 , 中铁四局集团有限公司设计研究院
IPC: E01B37/00
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于小曲率半径铁路线路施工的便梁加固装置,属于铁路施工技术领域;包括线路两侧的边梁,在两侧所述的边梁之间均匀安装有多个横梁,所述横梁的两端通过伸缩梁与边梁可拆卸连接,所述伸缩梁可相对横梁进行左右移动,且横梁与伸缩梁的一端部、伸缩梁的另一端部与边梁之间通过螺栓安装孔实现螺栓连接;在所述的边梁上方设置有调位装置,所述调位装置可沿边梁的长度方向移动,所述调位装置通过绳索与伸缩梁连接,通过调位装置带动伸缩梁进行上下移动,进而实现横梁的高度调整。本实用新型适用于小曲率半径铁路线路加固的便梁系统安装便捷、结构可靠,能够满足小曲率半径铁路线路加固要求。
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