一种用于地铁施工的全站仪托架
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117469563A

    公开(公告)日:2024-01-30

    申请号:CN202311363427.3

    申请日:2023-10-20

    Abstract: 本发明提供一种用于地铁施工的全站仪托架,全站仪托架包括:固定座,固定座用于固定在墙体上;托盘,托盘的一端与固定座可拆连接;伸缩节组件,伸缩节组件设置有两个,伸缩节组件包括双头螺纹套筒与两个螺纹杆,两个螺纹杆上的螺纹旋向相反,两个螺纹杆分别螺纹连接在双头螺纹套筒的两端;在伸缩节组件中,一个螺纹杆的端部连接在固定座上,另一个螺纹杆的端部连接在托盘上远离固定座的一端;防转组件,防转组件用于在伸缩节组件长度调整到位之后,固定在两个双头螺纹套筒之间,以使两个双头螺纹套筒均不能转动。该全站仪托架能够适用于地铁施工中,且满足在不同空间大小进行地下控制网布点的需求。

    一种真空胎卸胎装置
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116080314A

    公开(公告)日:2023-05-09

    申请号:CN202310014429.5

    申请日:2023-01-05

    Abstract: 本发明提供一种真空胎卸胎装置,卸胎装置包括:支撑架;导向杆,导向杆固定在支撑架上;驱动杆,驱动杆穿插于导向杆内部,并沿导向杆的轴向进行驱动,在驱动杆远离支撑架的一端设有定位件,定位件为伸缩件,以沿轮毂径向延伸后顶触在轮毂的内壁上;支撑杆,多个支撑杆均匀分布在支撑架的周向,支撑杆的一端对应铰接在支撑架的侧沿,另一端铰接有垫板,垫板用于顶触在轮胎的胎侧外表面。本发明使用时将定位件伸入轮毂内,通过定位件延伸沿径向顶触轮毂的内壁,从而对轮毂进行固定,通过驱动杆驱动可以将轮毂向上提拉,利用支撑杆对轮胎进行限位,从而更容易将轮毂与轮胎相分离,完成卸胎操作。

    一种防止盾构螺旋输送机喷涌的高压螺旋循环系统及方法

    公开(公告)号:CN117027838A

    公开(公告)日:2023-11-10

    申请号:CN202310972692.5

    申请日:2023-08-03

    Abstract: 本发明提供一种防止盾构螺旋输送机喷涌的高压螺旋循环系统及方法,包括:箱体,在箱体相对的两侧设有排渣门,螺旋输送机,螺旋输送机的入口端连接在箱体两个排渣门之间的侧壁上,箱体侧壁设有对应螺旋输送机的循环口;导流隔板,导流隔板通过铰轴对应铰接在循环口远离排渣口一侧的箱体内壁上,导流隔板旋转调整循环口的开度;循环管,循环管的一端对应连接在盾构机土仓,另一端连接高压螺旋循环系统的出口端。高压螺旋循环系统安装在箱体侧部,只需对现有设备进行改进即可,改进结构简单,通过高压螺旋循环系统将渣土排导至盾构机土仓进行渣土循环,以此进行土仓压力恒定,降低盾构机在掘进过程中发生喷涌造成的影响。

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