用于暗挖地铁车站的核心土承载式支护体系及其施工方法

    公开(公告)号:CN109854280B

    公开(公告)日:2023-09-15

    申请号:CN201910163857.8

    申请日:2019-03-05

    Abstract: 本发明涉及一种用于暗挖地铁车站的核心土承载式支护体系及其施工方法,所述支护体系包括位于预留台阶型核心土左右两侧并对称设置的侧壁导洞弧形支撑、导洞水平撑、侧壁格栅钢架和下部格栅钢架以及位于预留台阶型核心土上部的拱顶型钢直撑和拱顶格栅钢架;所述预留台阶型核心土左右两侧沿隧道开挖方向对称设有岩肩,所述岩肩与预留台阶型核心土上部的转角处沿开挖方向铺设有L型角钢垫板;所述预留台阶型核心土左右两侧的侧壁导洞弧形支撑和导洞水平撑相交于L型角钢垫板,并分别与所述L型角钢垫板固定连接。本发明中L型角钢垫板的设置,增大了侧壁导洞弧形支撑和导洞水平撑与岩土体接触面积,减少压应力集中,保证了支护体系的稳定安全。

    用于暗挖地铁车站的核心土承载式支护体系及其施工方法

    公开(公告)号:CN109854280A

    公开(公告)日:2019-06-07

    申请号:CN201910163857.8

    申请日:2019-03-05

    Abstract: 本发明涉及一种用于暗挖地铁车站的核心土承载式支护体系及其施工方法,所述支护体系包括位于预留台阶型核心土左右两侧并对称设置的侧壁导洞弧形支撑、导洞水平撑、侧壁格栅钢架和下部格栅钢架以及位于预留台阶型核心土上部的拱顶型钢直撑和拱顶格栅钢架;所述预留台阶型核心土左右两侧沿隧道开挖方向对称设有岩肩,所述岩肩与预留台阶型核心土上部的转角处沿开挖方向铺设有L型角钢垫板;所述预留台阶型核心土左右两侧的侧壁导洞弧形支撑和导洞水平撑相交于L型角钢垫板,并分别与所述L型角钢垫板固定连接。本发明中L型角钢垫板的设置,增大了侧壁导洞弧形支撑和导洞水平撑与岩土体接触面积,减少压应力集中,保证了支护体系的稳定安全。

    用于暗挖地铁车站的核心土承载式支护体系

    公开(公告)号:CN209670983U

    公开(公告)日:2019-11-22

    申请号:CN201920275417.7

    申请日:2019-03-05

    Abstract: 本实用新型涉及一种用于暗挖地铁车站的核心土承载式支护体系,所述支护体系包括位于预留台阶型核心土左右两侧并对称设置的侧壁导洞弧形支撑、导洞水平撑、侧壁格栅钢架和下部格栅钢架以及位于预留台阶型核心土上部的拱顶型钢直撑和拱顶格栅钢架;所述预留台阶型核心土左右两侧沿隧道开挖方向对称设有岩肩,所述岩肩与预留台阶型核心土上部的转角处沿开挖方向铺设有L型角钢垫板;所述预留台阶型核心土左右两侧的侧壁导洞弧形支撑和导洞水平撑相交于L型角钢垫板,并分别与所述L型角钢垫板固定连接。本实用新型中L型角钢垫板的设置,增大了侧壁导洞弧形支撑和导洞水平撑与岩土体接触面积,减少压应力集中,保证了支护体系的稳定安全。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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