一种铁路尽端式站台车钩缓冲器安装装置

    公开(公告)号:CN110155114B

    公开(公告)日:2024-11-12

    申请号:CN201910446532.0

    申请日:2019-05-27

    Abstract: 本发明涉及一种铁路尽端式站台车钩缓冲器安装装置,包括:中梁、前从板座、后从板座、钩尾框和前从板;所述中梁为一体化焊接成型的凹形钢槽,包括底面和两侧壁,所述两侧壁的上端分别向外弯折90°,并分别形成一弯折部;所述尽端式站台的端部设有一安装槽,所述中梁嵌设于所述安装槽内,且所述中梁的底面和两侧壁以及弯折部的底面分别与其周围的混凝土结构相贴合,所述中梁的后端焊接有堵板,所述堵板及中梁的两侧壁通过锚固钢筋与周围的混凝土结构固定连接。本申请采用一体化焊接成型的中梁作为车钩和缓冲器的安装主框架,整体性好、刚度大、结构强度高。

    一种钻孔摄像装置及方法
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118622252A

    公开(公告)日:2024-09-10

    申请号:CN202410829562.0

    申请日:2024-06-25

    Abstract: 本发明提供了一种钻孔摄像装置及方法,涉及工程地质勘察技术领域,包括摄像探头,摄像探头包括外壳、鱼眼镜头、多个光源、电子罗盘和调节件,调节件一端设置有鱼眼镜头,光源与鱼眼镜头固定在同一表面,电子罗盘设置在调节件的上表面靠近鱼眼镜头的一侧,外壳的一端面上开设有十字形孔,将调节件固定在十字形孔的中心位置;电动伸缩杆,电动伸缩杆的伸缩端端部与外壳上未开设十字形孔的端面固定连接。本发明通过转动调节块对居中装置进行调节,使得摄像探头能够位于钻孔中心位置,再通过角度调节机构和位移调节机构调整摄像探头的位置和角度,从而采集到较为完善的孔内影像信息,且摄像探头采用鱼眼镜头,成像的反射线长度较小成像的效果更好。

    一种铁路尽端式站台车钩缓冲器安装装置

    公开(公告)号:CN110155114A

    公开(公告)日:2019-08-23

    申请号:CN201910446532.0

    申请日:2019-05-27

    Abstract: 本发明涉及一种铁路尽端式站台车钩缓冲器安装装置,包括:中梁、前从板座、后从板座、钩尾框和前从板;所述中梁为一体化焊接成型的凹形钢槽,包括底面和两侧壁,所述两侧壁的上端分别向外弯折90°,并分别形成一弯折部;所述尽端式站台的端部设有一安装槽,所述中梁嵌设于所述安装槽内,且所述中梁的底面和两侧壁以及弯折部的底面分别与其周围的混凝土结构相贴合,所述中梁的后端焊接有堵板,所述堵板及中梁的两侧壁通过锚固钢筋与周围的混凝土结构固定连接。本申请采用一体化焊接成型的中梁作为车钩和缓冲器的安装主框架,整体性好、刚度大、结构强度高。

    一种非接触式结构位移监测系统

    公开(公告)号:CN218847128U

    公开(公告)日:2023-04-11

    申请号:CN202222678767.2

    申请日:2022-10-12

    Abstract: 本实用新型提供了一种非接触式结构位移监测系统,涉及结构监测与评估技术领域,包括图像采集装置,图像采集装置与图像处理系统之间通过数据线连接;以及荧光标记板设置在被测结构的表面上,荧光标记板设置于图像采集装置的图像采集范围内。该非接触式结构位移监测系统通过增设的荧光标记板,可以在白天吸收光线,在夜里释放出来,方便在夜间提供图像处理的目标追踪信息,实现兼顾白天和夜晚的位移监测功能。

    一种盾构隧道外挂式废水泵房复合加固结构

    公开(公告)号:CN212130491U

    公开(公告)日:2020-12-11

    申请号:CN202021053034.4

    申请日:2020-06-10

    Abstract: 本实用新型适用于城市轨道交通地下工程相关技术领域,提供了一种盾构隧道外挂式废水泵房复合加固结构,包括盾构隧道主体、外挂式废水泵房本体和混凝土地连墙本体,所述盾构隧道主体的外侧设置有外挂式废水泵房本体,所述盾构隧道主体内侧的孔口处卡合连接有孔口管,所述孔口管的中部焊接有第一连接管,所述孔口管远离盾构隧道主体的一侧通过螺栓固定连接有球型阀门,所述密封管的内侧焊接有限位环,所述密封管远离球型阀门的一侧通过螺栓固定连接有压篮。该盾构隧道外挂式废水泵房复合加固结构,降低了冻结管本体的打设长度,且降低了偏斜量及断裂的可能性,另外提高外挂式废水泵房本体冻结加固效果,保证施工安全。

    一种肩架
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN218021273U

    公开(公告)日:2022-12-13

    申请号:CN202221646989.X

    申请日:2022-06-28

    Abstract: 本实用新型涉及城际铁路领域,尤其涉及一种肩架,所述肩架包括固定桩、肩架本体、固定板和设备线夹;肩架本体包括第一肩架本体和第二肩架本体,第一肩架本体与第二肩架本体设置在同一水平线上,第一肩架本体和第二肩架本体的高度相同,第一肩架本体和第二肩架本体之间设置有间隙,第一肩架本体和第二肩架本体均与固定桩固定相连;固定板设置在肩架本体的端部,固定板设置在肩架本体的上方,固定板与肩架本体垂直设置;设备线夹分别设置在固定板的两端,设备线夹与接触网之间设置有第一连接线,设备线夹与加强线之间设置有第二连接线,本实用新型通过设置连接线将加强线与接触网进行连接有效的解决了供电臂阻抗与供电臂长度呈非线性变化的问题。

Patent Agency Ranking