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公开(公告)号:CN112982828A
公开(公告)日:2021-06-18
申请号:CN202110158834.5
申请日:2021-02-05
Applicant: 中铁广州工程局集团深圳工程有限公司 , 中铁广州工程局集团有限公司
IPC: E04C3/34 , E02D29/055 , E02D15/04
Abstract: 本发明公开了一种钢管柱与钢筋笼一体化结构,包括钢筋笼,所述钢筋笼内设置有钢管柱,所述钢管柱表面焊接有连接短筋,所述连接短筋另一端与钢筋笼的主筋焊接在一起;所述钢筋笼外侧还设置有两个或者两个以上的调节机构。本申请的施工方法相对于现有安装方法,可以实现钢筋笼与钢管柱的同时吊装,较少吊装次数,加快施工进度;同时钢管柱与钢筋笼之间通过若干条连接短筋焊接,增强了整体的稳定性,能够为后续主体结构提供更高的承载能力;设置液压模块和弧形钢板,起到吊装定位作用,限制钢筋笼与钢管柱一体化结构在吊装时的偏位,同时能够初步保证垂直度,操作简单,施工效率高。
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公开(公告)号:CN113006134A
公开(公告)日:2021-06-22
申请号:CN202110167040.5
申请日:2021-02-05
Applicant: 中铁广州工程局集团深圳工程有限公司 , 中铁广州工程局集团有限公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 本发明公开了一种用于预制支撑梁的可滑动组件装置,所述预制支撑梁为条状结构,该预制支撑梁的横截面为T型结构,所述预制支撑梁中部设置有预留孔,所述预制支撑梁的顶部设置有两个平行的纵向滑槽,所述滑动组件上部内侧设置有至少两个纵向滑轮,所述纵向滑轮与纵向滑槽相匹配。可在狭小空间施工,模板周转率高,而且模板的整体性好,周转成本低;滑动组件的工业化强,提高了安装及拆除模板的效率,节省了传统模板拼装过程中需花费大量人工和脚手架租赁费用,节省造价的同时也节省了工期;滑动组件塑造现浇混凝土的形状与预制支撑梁有很好的契合度,保证了模板安装的精准度。
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公开(公告)号:CN113006134B
公开(公告)日:2022-12-02
申请号:CN202110167040.5
申请日:2021-02-05
Applicant: 中铁广州工程局集团深圳工程有限公司 , 中铁广州工程局集团有限公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 本发明公开了一种用于预制支撑梁的可滑动组件装置与施工方法,所述预制支撑梁为条状结构,该预制支撑梁的横截面为T型结构,所述预制支撑梁中部设置有预留孔,所述预制支撑梁的顶部设置有两个平行的纵向滑槽,所述滑动组件上部内侧设置有至少两个纵向滑轮,所述纵向滑轮与纵向滑槽相匹配。可在狭小空间施工,模板周转率高,而且模板的整体性好,周转成本低;滑动组件的工业化强,提高了安装及拆除模板的效率,节省了传统模板拼装过程中需花费大量人工和脚手架租赁费用,节省造价的同时也节省了工期;滑动组件塑造现浇混凝土的形状与预制支撑梁有很好的契合度,保证了模板安装的精准度。
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公开(公告)号:CN112832228B
公开(公告)日:2022-07-08
申请号:CN202110159012.9
申请日:2021-02-05
Applicant: 中铁广州工程局集团深圳工程有限公司 , 中铁广州工程局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地下连续墙钢筋笼定位止水装置,钢筋笼的主筋上还朝外设置有连接筋;钢筋笼一面外侧壁上安装有至少一块定位板,钢筋笼另一面外侧壁上安装有至少一块拼接组合的止水板,定位板、止水板与钢筋笼表面平行设置,相邻的止水板之间通过止水扣件密封连接。本申请止水板存在时钢筋笼在下放时能够控制钢筋笼的与成槽的间距,有效地减小了钢筋笼下放过程中的垂直度偏差,同时还能保证地下连续墙的保护层厚度,降低钢筋锈蚀的风险,增加结构的使用寿命;地下连续墙钢筋笼的侧面上安装定位板使基坑在开挖时免除基坑侧壁平整的工序,即提高了基坑开挖的效率,又保证地下连续墙侧壁的光滑度。
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公开(公告)号:CN112832228A
公开(公告)日:2021-05-25
申请号:CN202110159012.9
申请日:2021-02-05
Applicant: 中铁广州工程局集团深圳工程有限公司 , 中铁广州工程局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地下连续墙钢筋笼定位止水装置,钢筋笼的主筋上还朝外设置有连接筋;钢筋笼一面外侧壁上安装有至少一块定位板,钢筋笼另一面外侧壁上安装有至少一块拼接组合的止水板,定位板、止水板与钢筋笼表面平行设置,相邻的止水板之间通过止水扣件密封连接。本申请止水板存在时钢筋笼在下放时能够控制钢筋笼的与成槽的间距,有效地减小了钢筋笼下放过程中的垂直度偏差,同时还能保证地下连续墙的保护层厚度,降低钢筋锈蚀的风险,增加结构的使用寿命;地下连续墙钢筋笼的侧面上安装定位板使基坑在开挖时免除基坑侧壁平整的工序,即提高了基坑开挖的效率,又保证地下连续墙侧壁的光滑度。
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公开(公告)号:CN214941659U
公开(公告)日:2021-11-30
申请号:CN202120327125.0
申请日:2021-02-05
Applicant: 中铁广州工程局集团深圳工程有限公司 , 中铁广州工程局集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种钢管柱与钢筋笼一体化结构,包括钢筋笼,所述钢筋笼内设置有钢管柱,所述钢管柱表面焊接有连接短筋,所述连接短筋另一端与钢筋笼的主筋焊接在一起;所述钢筋笼外侧还设置有两个或者两个以上的调节机构。本申请结构的钢管柱与钢筋笼之间通过若干条连接短筋焊接,增强了整体的稳定性,能够为后续主体结构提供更高的承载能力;设置液压模块和弧形钢板,起到吊装定位作用,限制钢筋笼与钢管柱一体化结构在吊装时的偏位,同时能够初步保证垂直度,操作简单,施工效率高。
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公开(公告)号:CN214925373U
公开(公告)日:2021-11-30
申请号:CN202120327424.4
申请日:2021-02-05
Applicant: 中铁广州工程局集团深圳工程有限公司 , 中铁广州工程局集团有限公司
IPC: B28B7/00
Abstract: 本实用新型公开了一种用于预制支撑梁的可滑动组件装置,所述预制支撑梁为条状结构,该预制支撑梁的横截面为T型结构,所述预制支撑梁中部设置有预留孔,所述预制支撑梁的顶部设置有两个平行的纵向滑槽,所述滑动组件上部内侧设置有至少两个纵向滑轮,所述纵向滑轮与纵向滑槽相匹配。可在狭小空间施工,模板周转率高,而且模板的整体性好,周转成本低;滑动组件的工业化强,提高了安装及拆除模板的效率,节省了传统模板拼装过程中需花费大量人工和脚手架租赁费用,节省造价的同时也节省了工期;滑动组件塑造现浇混凝土的形状与预制支撑梁有很好的契合度,保证了模板安装的精准度。
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公开(公告)号:CN215718827U
公开(公告)日:2022-02-01
申请号:CN202121391465.6
申请日:2021-06-22
Applicant: 中铁广州工程局集团深圳工程有限公司 , 中铁广州工程局集团有限公司 , 广州大学
Abstract: 本实用新型公开了一种地铁车站主体结构与盾构始发段同步施工的门式支架,包括左立柱和右立柱,所述左立柱和右立柱左右对称活动安装,所述左立柱上部前后对称开设有第一滑动槽,所述第一滑动槽内部活动安装有外侧横梁,所述右立柱上部开设有第二滑动槽,所述第二滑动槽内部活动安装有中横梁,所述外侧横梁和中横梁下部均通过斜拉支杆活动安装有限位滑块。左立柱和右立柱上部交叉安装的外侧横梁和中横梁可以起到更好的对装置进行收纳运输的目的,限位滑块起到对外侧横梁和中横梁的支撑作用,在外侧横梁和中横梁完全打开后起到固定支撑外侧横梁和中横梁的目的,可以更好的保证地铁车站主体结构与盾构始发段同步施工。
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公开(公告)号:CN215718762U
公开(公告)日:2022-02-01
申请号:CN202121391476.4
申请日:2021-06-22
Applicant: 中铁广州工程局集团深圳工程有限公司 , 中铁广州工程局集团有限公司 , 广州大学
Abstract: 本实用新型公开了一种车站与盾构同步施工的支架结构,包括门式支架结构和安装在门式支架结构上方的脚手架结构,所述门式支架结构包括两列沿盾构施工方向延伸的钢管立柱,所述钢管立柱安装于车站底板上,且每一排的两个钢管立柱上方均横跨安装有钢横梁,每一排的两个钢管立柱之间具有盾构机施工的行进空间,在钢横梁上方固定设置有长度方向与钢横梁长度方向相互垂直的第一钢纵梁;所述脚手架结构搭建在第一钢纵梁上方位置,本实用新型的支架结构由门式支架结构与脚手架结构组成,能够满足地铁车站主体结构与盾构同步施工的条件,提高了施工效率,保证施工过程的安全稳定。
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公开(公告)号:CN215052894U
公开(公告)日:2021-12-07
申请号:CN202120327612.7
申请日:2021-02-05
Applicant: 中铁广州工程局集团深圳工程有限公司 , 中铁广州工程局集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种地下连续墙钢筋笼定位止水装置,钢筋笼的主筋上还朝外设置有连接筋;钢筋笼一面外侧壁上安装有至少一块定位钢板,钢筋笼另一面外侧壁上安装有至少一块拼接组合的止水钢板,定位钢板、止水钢板与钢筋笼表面平行设置,相邻的止水钢板之间通过止水密封扣件密封连接。本申请止水钢板存在时钢筋笼在下放时能够控制钢筋笼的与成槽的间距,有效地减小了钢筋笼下放过程中的垂直度偏差,同时还能保证地下连续墙的保护层厚度,降低钢筋锈蚀的风险,增加结构的使用寿命。
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