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公开(公告)号：CN106192617B
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：CN201610786739.9
申请日：2016-08-31
Applicant: 中铁机械装备研究设计院(成都)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种悬挂式轨道交通道岔结构，包括道岔梁、可动轨、被动轨、正线补偿轨、岔线补偿轨、正线修正轨、岔线修正轨、驱动装置等；道岔梁上设置可动轨驱动电机，可动轨驱动电机通过传动机构与可动轨相连；可动轨和被动轨铰接；可动轨通过回转支承连接在道岔梁上，可动轨上设置有可动轨固定轴，正线补偿轨驱动装置、岔线补偿轨驱动装置、正线修正轨驱动装置和岔线修正轨驱动装置固定在道岔梁上，正线修正轨和岔线修正轨均通过转轴铰接在道岔梁上；正线补偿轨驱动装置连接正线补偿轨，岔线补偿轨驱动装置连接岔线补偿轨等。本发明解决了空轨通过道岔时造成的车体倾斜问题和无法满足采用夹钳制动器制动的转向架车辆通行要求的问题。
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公开(公告)号：CN106325690A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201610739889.4
申请日：2016-08-29
Applicant: 中铁机械装备研究设计院(成都)有限公司
IPC: G06F3/0483 , E21D9/06
Abstract: 本发明提供了一种盾构机人机交互系统，其特征在于，包括1个操作面板、2台工控机、1台地面监控电脑、2部网络交换机、1套光端机。所述操作面板与PLC连接，两个工控机、PLC分别与同一个网络交换机连接，该网络交换机与两个光端机顺次串联后连接到另一个网络交换机，所述另一个网络交换机与地面监控电脑连接。所述操作面板上设置有整机使能控制区、铰接及膨润土控制区、皮带输送机控制区、刀盘控制区、推进油缸控制区、螺旋输送机控制区。本发明对传统盾构机的操作面板进行了重新设计，使操作面板的功能分布更加直观、更加便于操作人员进行操作。本发明还对系统的人机交互界面进行了重新设计，具有非常高的操作便利性。
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公开(公告)号：CN106192617A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610786739.9
申请日：2016-08-31
Applicant: 中铁机械装备研究设计院(成都)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种悬挂式轨道交通道岔结构，包括道岔梁、可动轨、被动轨、正线补偿轨、岔线补偿轨、正线修正轨、岔线修正轨、驱动装置等；道岔梁上设置可动轨驱动电机，可动轨驱动电机通过传动机构与可动轨相连；可动轨和被动轨铰接；可动轨通过回转支承连接在道岔梁上，可动轨上设置有可动轨固定轴，正线补偿轨驱动装置、岔线补偿轨驱动装置、正线修正轨驱动装置和岔线修正轨驱动装置固定在道岔梁上，正线修正轨和岔线修正轨均通过转轴铰接在道岔梁上；正线补偿轨驱动装置连接正线补偿轨，岔线补偿轨驱动装置连接岔线补偿轨等。本发明解决了空轨通过道岔时造成的车体倾斜问题和无法满足采用夹钳制动器制动的转向架车辆通行要求的问题。
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公开(公告)号：CN206109890U
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201621024621.4
申请日：2016-08-31
Applicant: 中铁机械装备研究设计院(成都)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种悬挂式轨道交通道岔结构，包括道岔梁、可动轨、被动轨、正线补偿轨、岔线补偿轨、正线修正轨、岔线修正轨、驱动装置等；道岔梁上设置可动轨驱动电机，可动轨驱动电机通过传动机构与可动轨相连；可动轨和被动轨铰接；可动轨通过回转支承连接在道岔梁上，可动轨上设置有可动轨固定轴，正线补偿轨驱动装置、岔线补偿轨驱动装置、正线修正轨驱动装置和岔线修正轨驱动装置固定在道岔梁上，正线修正轨和岔线修正轨均通过转轴铰接在道岔梁上；正线补偿轨驱动装置连接正线补偿轨，岔线补偿轨驱动装置连接岔线补偿轨等。本实用新型解决了空轨通过道岔时造成的车体倾斜和无法满足采用夹钳制动器制动的转向架车辆通行要求的问题。
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公开(公告)号：CN205953342U
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201620956747.9
申请日：2016-08-29
Applicant: 中铁机械装备研究设计院(成都)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种盾构机主配电控制柜吊装结构，包括：配电柜本体，所述配电柜本体顶部设有若干起吊装置，所述起吊装置竖向截面为L形，所述L形的横边与电柜本体顶部固连，所述L形的横边上设有若干起吊孔，所述配电柜本体和起吊装置之间设有防水装置，这样的结构巧妙，不仅增强了顶部的强度，防止变形，而且这样的吊装方式安装方便，不会影响正常的使用，而且无需频繁拆卸吊装组件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205960435U
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201620956764.2
申请日：2016-08-29
Applicant: 中铁机械装备研究设计院(成都)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种盾构机主配电控制柜进线结构，包括：主配电控制柜,所述主配电控制柜内设有具有进线框架断路器，所述进线框架断路器上连接有若干连接铜排，所述每一连接铜排与带槽铜排垂直连接，所述带槽铜排两端通过绝缘固定器与主配电控制柜侧面相连接，这样的结构使主配电控制柜的进线操作方便，进线电缆固定，减少了安全故障隐患，增大了相间安全距离，消除了相间短路隐患，提高了防护等级。
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公开(公告)号：CN206112091U
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201620963645.X
申请日：2016-08-29
Applicant: 中铁机械装备研究设计院(成都)有限公司
IPC: F16J15/447 , F16N7/38
Abstract: 本实用新型涉及润滑技术领域，公开了一种持续润滑主驱动迷宫密封的HBW系统。具体包括油脂输入单元、N路同步分流马达、同步管路系统和主驱动迷宫密封，所述油脂输入单元包括气动油脂泵，所述气动油脂泵通过第一管路与N路同步马达连接，所述N为大于1的自然数，所述N路同步马达4通过同步管路系统与主驱动迷宫密封连接，所述同步管路系统包括N列并联的第二管路，所述第二管路包括卡套接头、软管和液压接头，实现持续润滑主驱动迷宫密封。
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公开(公告)号：CN205959058U
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201620962030.5
申请日：2016-08-29
Applicant: 中铁机械装备研究设计院(成都)有限公司
IPC: G05B19/418 , E21D11/40
CPC classification number: Y02P90/02
Abstract: 本实用新型涉及盾构机技术领域，公开了一种盾构机管片拼装机电气控制系统。具体包括无线遥控器、无线接收器、PLC控制器和分布式IO模块，所述无线遥控器通过无线电波通讯协议与无线接收器连接，所述无线接收器与PLC控制器通过Profibus-DP通讯电缆连接，所述无线接收器与分布式IO模块通过Profibus-DP通讯电缆连接，所述分布式IO模块通过N根电缆与管片拼装机现场执行元件连接，所述N为大于1的自然数，采用无线遥控器实现全方位灵活地操作管片拼装机。
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公开(公告)号：CN206224432U
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201620959798.7
申请日：2016-08-29
Applicant: 中铁机械装备研究设计院(成都)有限公司
IPC: G06F3/0483 , E21D9/06
Abstract: 本实用新型提供了一种盾构机人机交互系统，其特征在于，包括1个操作面板、2台工控机、1台地面监控电脑、2部网络交换机、1套光端机。所述操作面板与PLC连接，两个工控机、PLC分别与同一个网络交换机连接，第一网络交换机与两个光端机顺次串联后连接到另一个网络交换机，另一个网络交换机与地面监控电脑连接。所述操作面板上设置有整机使能控制区、铰接及膨润土控制区、皮带输送机控制区、刀盘控制区、推进油缸控制区、螺旋输送机控制区。本实用新型对传统盾构机的操作面板进行了重新设计，使操作面板的功能分布更加直观、更加便于操作人员进行操作。
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