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公开(公告)号：CN114897197A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210823160.0
申请日：2022-07-14
Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了基于缺陷统计和预测的接触网维修策略调整方法，包括以下步骤：描绘以公里标和时间为坐标轴的接触网实际缺陷分布图；针对接触网实际缺陷分布图，划分簇、计算各簇质心；计算各簇所对应的实际风险度；通过应用长短期记忆神经网络对接触网缺陷进行概率学预测，得到接触网预测缺陷记录；构建接触网预测缺陷分布图，计算得到簇划分结果及各簇对应的预测风险度；根据接触网预测缺陷记录和簇划分结果及各簇对应的预测风险度，调整维修策略，确定维修频率和维修重点。本发明预测下一个检修周期内接触网系统重点缺陷类型发生的时间分布和高发位置，显著提高运营维护策略与被运营线路特点的匹配性，提高人员和资源利用率。
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公开(公告)号：CN105667348A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201610206008.2
申请日：2016-04-01
Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
IPC: B60M1/30
CPC classification number: B60M1/30
Abstract: 本发明涉及地铁牵引供电系统车辆段的接线技术领域，尤其是基于轨道电路模式的车辆段回流电缆与钢轨接线新方法，其特征在于，具体接线方法如下：(1)在股道1和股道N的外侧设置主回流电缆，以及在股道1至N之间的股间增设辅助的回流箱；(2)各回流箱之间的软电缆连接根数为N；(3)将从回流箱中引出的3根(或2根，具体根数根据工程实际选取)软电缆连接至邻近侧的可连接钢轨上。本发明通过增设回流箱，大幅度减少电缆与钢轨连接点，避免电缆经钢轨转接，不仅降低了施工安装及运营维护成本，也提高了回流路径的可靠性，具有较高的推广应用价值，可在我国地铁领域应用。
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公开(公告)号：CN116238392A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202211708191.8
申请日：2022-12-29
Applicant: 中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司 , 中铁电气化勘测设计研究院有限公司 , 保定朝雄电气化电力器材有限公司
Abstract: 本发明公开了一种内咬合式防脱型加长定位双钩，包括抱箍一、抱箍二、连接飞翅一和连接飞翅二，其中抱箍一与抱箍二拆卸连接，连接飞翅二与连接飞翅一拆卸连接，抱箍一垂直设置在连接飞翅一的一端上侧，抱箍二垂直设置在连接飞翅二的一端上侧，抱箍一的下侧通过平板一与连接飞翅一连接，抱箍一的底部设置有穿插孔，平板一靠近穿插孔的一侧设置有咬合槽一，抱箍二的底部设置有插接凸起，插接凸起与穿插孔插接连接。本发明采用上述结构的一种内咬合式防脱型加长定位双钩，解决了现有技术中因固定螺栓松动导致铁路接触网故障频发、定位器位置固定不易调节的问题。
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公开(公告)号：CN113771700B
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202110889449.8
申请日：2021-08-04
Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种长距离轨道交通高速架空刚性接触网电分相设备，包括中性段和电气导通装置，两个供电臂间设置有三个中性段，所述供电臂与其相邻的中性段通过电气导通装置连接，位于中间位置的中性段接地。本发明设置3个中性段，相对于现有技术中的1个或2个中性段，电分相长度的适量加长可保证受电弓通过时不同相位供电的安全转换，避免自动过分相产生的过电压及涌流问题，并通过将位于中间位置的中性段可靠接地，实现电分相的消弧功能。
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公开(公告)号：CN115017746A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210948123.2
申请日：2022-08-09
Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06F17/11 , G06F17/16 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种适配曲线工况的靴轨仿真模型构建方法，包括以下步骤：步骤1：根据接触轨的竖曲线数据和平面曲线数据，计算顺线路X、垂直线路Y和铅锤Z三方向坐标；步骤2：根据设计信息数据和步骤1的计算结果，计算防爬器、端部弯头、鱼尾板、膨胀接头和悬挂点的顺线路X、垂直线路Y和铅锤Z三方向坐标；步骤3：根据接触轨型号和步骤2的计算结果，计算出每个悬挂点的支座反力，两个相邻悬挂点挠曲线；挠曲线由集中外力挠度材料力学方程计算得到，支座反力由静力学力矩平衡计算得到。本发明针对平面曲线和竖曲线工况，额外考虑支座反力产生的接触轨挠度对动力学的影响，进一步提高了靴轨动态仿真的精度和实际的贴合度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102837623B
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201210319049.4
申请日：2012-08-31
Applicant: 中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司 , 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
IPC: B60M1/30
CPC classification number: B60M1/302
Abstract: 一种轨道交通接触轨弹性端部弯头，包括弯头本体（1）和悬挂T型块Ⅰ（4），所述弯头本体（1）轨底一侧制有凹槽Ⅰ（7），所述悬挂T型块Ⅰ（4）位于凹槽Ⅰ（7）中，且悬挂T型块Ⅰ（4）的两端与弯头本体（1）弹性连接，使悬挂T型块Ⅰ（4）弹性悬挂在凹槽Ⅰ（7）中。本发明通过提高端部弯头的弹性，缓冲集电靴“触轨”时对端部弯头的冲击力，改善列车通过断口时集电靴与端部弯头间的冲击作用和拉弧放电现象，提高普速线路的受流质量、满足120km/h及以上列车运行速度的使用要求，提高运营安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN116674437A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310970336.X
申请日：2023-08-03
Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种接触网附加导线防舞阻尼器，属于轨道交通接触网附加导线防舞动技术领域，包括容器、阻尼液、摆条、线夹和插条，容器内装有阻尼液，摆条竖直设置，所述摆条的上端与线夹固定连接，所述摆条的下部两侧对称固定有与附加导线共面的插条，所述插条垂直于所述摆条，所述摆条的下部和插条位于所述阻尼液内。本发明利用插条在阻尼液中的流固耦合运动进行耗能，利用阻尼器提高附加导线的附加阻尼，从而提高舞动起振临界，实现宽频减振，抑制接触网附加导线任意方向舞动。
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公开(公告)号：CN115017746B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202210948123.2
申请日：2022-08-09
Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06F17/11 , G06F17/16 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种适配曲线工况的靴轨仿真模型构建方法，包括以下步骤：步骤1：根据接触轨的竖曲线数据和平面曲线数据，计算顺线路X、垂直线路Y和铅锤Z三方向坐标；步骤2：根据设计信息数据和步骤1的计算结果，计算防爬器、端部弯头、鱼尾板、膨胀接头和悬挂点的顺线路X、垂直线路Y和铅锤Z三方向坐标；步骤3：根据接触轨型号和步骤2的计算结果，计算出每个悬挂点的支座反力，两个相邻悬挂点挠曲线；挠曲线由集中外力挠度材料力学方程计算得到，支座反力由静力学力矩平衡计算得到。本发明针对平面曲线和竖曲线工况，额外考虑支座反力产生的接触轨挠度对动力学的影响，进一步提高了靴轨动态仿真的精度和实际的贴合度。
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公开(公告)号：CN114954141B
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202210531930.4
申请日：2022-05-17
Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种高架桥工况的大跨距刚性接触网悬挂系统，包括横梁、拉索式悬挂结构、拉杆式悬挂结构、横梁位置悬挂结构和汇流排，桥墩位于相邻的两个横梁之间，所述汇流排通过所述拉索式悬挂结构、拉杆式悬挂结构、横梁位置悬挂结构悬挂于所述横梁上，所述横梁位置悬挂结构位于所述横梁下方，所述拉索式悬挂结构、拉杆式悬挂结构均位于相邻的两个横梁之间，所述拉杆式悬挂结构与位于汇流排锚段中部的所述横梁连接，位于汇流排最大拉出值处的所述汇流排采用预弯型汇流排。本发明安装跨距大、调整便捷、横向应力小、适配较低净空，实现多层立交等高架桥工况下接触网的安装悬挂及平稳授流。
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公开(公告)号：CN116674437B
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202310970336.X
申请日：2023-08-03
Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种接触网附加导线防舞阻尼器，属于轨道交通接触网附加导线防舞动技术领域，包括容器、阻尼液、摆条、线夹和插条，容器内装有阻尼液，摆条竖直设置，所述摆条的上端与线夹固定连接，所述摆条的下部两侧对称固定有与附加导线共面的插条，所述插条垂直于所述摆条，所述摆条的下部和插条位于所述阻尼液内。本发明利用插条在阻尼液中的流固耦合运动进行耗能，利用阻尼器提高附加导线的附加阻尼，从而提高舞动起振临界，实现宽频减振，抑制接触网附加导线任意方向舞动。
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