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公开(公告)号：CN113026815B
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202110308253.5
申请日：2021-03-23
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 本发明属于地下工程技术领域，具体涉及一种整体装配无柱地下结构，包括预制顶板、预制侧墙和预制底板；所述预制底板的两端均弯折形成第一竖直连接部，所述预制顶板的两端均弯折形成第二竖直连接部；所述预制底板两端的第一竖直连接部上均拼接有预制侧墙，且两块预制侧墙的顶部分别与所述预制顶板两端的第二竖直连接部拼接；预制构件与预制构件之间通过现浇混凝土连接。本发明通过将预制构件运至施工现场后拼装形成整体装配结构，可以免去部分现场支模、架设脚手架等临时设施，节省工期，提高生产效率及建筑质量；且预制构件与预制构件的节点区均采用现浇“湿节点”，装配式地下结构的整体性好。
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公开(公告)号：CN111364512B
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202010239659.8
申请日：2020-03-30
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D29/045 , E04B1/58
Abstract: 本发明属于地下工程技术领域，具体涉及一种装配式逆作地下结构的预制中纵梁，包括左右对称设置并通过高强螺栓连接的预制左侧中纵梁和预制右侧中纵梁，预制左侧中纵梁两端的凹槽分别与预制右侧中纵梁两端的凹槽对置形成容纳钢管柱的容置槽；该预制中纵梁与钢管柱的节点结构，包括钢管柱以及对置的两个上述预制中纵梁，两个预制中纵梁的一端支撑于钢管柱的承载钢板上并通过预埋连接件与承载钢板连接；该节点结构的装配方法是先将预制左侧中纵梁和预制右侧中纵梁分别从两侧吊运至安装位置并与承载钢板固定，再将其端部与侧向钢板固定，最后将预制左侧中纵梁和预制右侧中纵梁固定；本发明可以大大降低预制中纵梁的拼装难度，还可以增加节点强度。
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公开(公告)号：CN113026804A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110305855.5
申请日：2021-03-23
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种碰锁组件，包括预埋于混凝土构件的碰锁锚筒，以及与碰锁锚筒配套的碰锁锚头；所述碰锁锚筒内侧壁开设有若干组沿碰锁锚筒周向等间距分布的卡槽组，所述卡槽组由若干个沿碰锁锚筒轴向等间距分布的卡槽构成，所述卡槽内设有弹性元件，所述弹性元件上连接有限位块，所述限位块部分伸出卡槽；所述碰锁锚头上设有若干个与限位块一一对应布置的限位凸起，且限位凸起与对应限位块的伸出卡槽部分卡合限位。另外，本发明还提供了采用上述碰锁组件进行连接的预制件连接节点。该发明通过碰锁锚头插入碰锁锚筒即可完成上预制件和下构件之间的限位连接，装配精度高，现场施工效率高，能够有效地缩短工期。
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公开(公告)号：CN113026804B
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202110305855.5
申请日：2021-03-23
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种碰锁组件，包括预埋于混凝土构件的碰锁锚筒，以及与碰锁锚筒配套的碰锁锚头；所述碰锁锚筒内侧壁开设有若干组沿碰锁锚筒周向等间距分布的卡槽组，所述卡槽组由若干个沿碰锁锚筒轴向等间距分布的卡槽构成，所述卡槽内设有弹性元件，所述弹性元件上连接有限位块，所述限位块部分伸出卡槽；所述碰锁锚头上设有若干个与限位块一一对应布置的限位凸起，且限位凸起与对应限位块的伸出卡槽部分卡合限位。另外，本发明还提供了采用上述碰锁组件进行连接的预制件连接节点。该发明通过碰锁锚头插入碰锁锚筒即可完成上预制件和下构件之间的限位连接，装配精度高，现场施工效率高，能够有效地缩短工期。
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公开(公告)号：CN113047334A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202110308289.3
申请日：2021-03-23
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种混凝土预制件横向连接节点，包括第一预制板和第二预制板，第一预制板的横向连接端预埋有多个横向螺栓套筒，第二预制板的横向连接端设有横向连接钢板，横向连接钢板抵接于第一预制板的横向连接端上并通过多个横向螺栓与各横向螺栓套筒装配连接；于连接节点处现浇有混凝土并且现浇混凝土包覆横向连接钢板。另外还涉及采用该混凝土预制件横向连接节点的装配式地下车站。本发明采用横向连接钢板‑横向螺栓套筒‑横向螺栓的装配结构实现两块预制板之间的横向连接，操作方便，连接结构可靠性高，再通过现浇混凝土使该混凝土预制件横向连接节点为钢板‑混凝土节点，能有效地提高该连接节点的结构可靠性和受力性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113026989A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110306174.0
申请日：2021-03-23
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种侧墙的装配式结构，包括下侧墙结构以及位于下侧墙结构上端的上侧墙结构，上侧墙结构包括沿下侧墙结构纵向依次拼接的多个上侧墙节段，下侧墙结构设有沿纵向依次分布的多个下侧墙节段，与多个上侧墙节段上下一一对应；各上侧墙节段的纵向一端底部设有第一连接件，上侧墙节段纵向一端的第一连接件与同端相邻的上侧墙节段正下方的下侧墙节段上的第二连接件螺栓连接。上侧墙节段的底部沿纵向设有至少一个第三连接件，下侧墙节段的顶部沿纵向设有至少一个第四连接件，用于与上侧墙节段底部的至少一个第三连接件螺栓连接。本发明现场施工效率高，能够有效地缩短工期，且可以提高装配式结构的整体性以及建筑质量。
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公开(公告)号：CN113026806A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110307465.1
申请日：2021-03-23
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种预制拱角板，包括拱顶板块以及与拱顶板块连接的侧墙板块，拱顶板块为曲面板并且与侧墙板块一体预制成型，拱顶板块的横向自由端设有用于与外设拱顶节段连接的拱顶连接结构，侧墙板块的底端设有用于与外设侧墙节段连接的侧墙连接结构。另外还涉及采用该预制拱角板的装配式地下车站。本发明通过将侧墙板块和拱顶板块一体预制成型，再通过侧墙板块与相邻的外设侧墙节段连接以及通过拱顶板块与外设拱顶节段连接，能实现地下车站装配化施工，尤其是实现车站拱顶的装配化施工；而且能有效地提高车站拱顶与车站侧墙的连接节点强度和施工质量，车站拱顶所受到的荷载能可靠地传递给车站侧墙，保证装配式地下车站的工程质量和运营安全。
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公开(公告)号：CN113026805A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110305861.0
申请日：2021-03-23
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种灌浆预制件连接节点结构，包括上预制件、下构件及连接件；上预制件设有贯通上预制件底端的灌浆孔，灌浆孔上设有灌浆入口和出口，上预制件内预埋有灌浆管和出浆管，灌浆管和出浆管的一端分别与灌浆孔上的灌浆入口和出口连通，另一端均贯穿上预制件延伸至上预制件侧面，上预制件和下构件内均预埋有竖向钢筋，下构件上对应灌浆孔的竖向钢筋伸入至灌浆孔内，其余竖向钢筋与上预制件的竖向钢筋对应焊接。该发明通过连接件连接上预制件和下构件，然后通过灌浆孔浇筑混凝土进行连接，同时将下构件的竖向钢筋伸入灌浆孔，提高了预制件连接节点处结构强度和结构一体性，且装配精度高以及现场施工效率高，能够有效地缩短工期。
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公开(公告)号：CN111364512A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010239659.8
申请日：2020-03-30
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D29/045 , E04B1/58
Abstract: 本发明属于地下工程技术领域，具体涉及一种装配式逆作地下结构的预制中纵梁，包括左右对称设置并通过高强螺栓连接的预制左侧中纵梁和预制右侧中纵梁，预制左侧中纵梁两端的凹槽分别与预制右侧中纵梁两端的凹槽对置形成容纳钢管柱的容置槽；该预制中纵梁与钢管柱的节点结构，包括钢管柱以及对置的两个上述预制中纵梁，两个预制中纵梁的一端支撑于钢管柱的承载钢板上并通过预埋连接件与承载钢板连接；该节点结构的装配方法是先将预制左侧中纵梁和预制右侧中纵梁分别从两侧吊运至安装位置并与承载钢板固定，再将其端部与侧向钢板固定，最后将预制左侧中纵梁和预制右侧中纵梁固定；本发明可以大大降低预制中纵梁的拼装难度，还可以增加节点强度。
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公开(公告)号：CN119514167A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411543431.2
申请日：2024-10-31
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本申请公开了一种房屋基础自适应选型和设计方法，涉及建筑设计技术领域，包括：获取项目地质资料以及上部结构柱底荷载；基于预设判别规则，根据所述项目地质资料确定房屋基础选型；根据所述项目地质资料、所述上部结构柱底荷载、所述房屋基础选型以及规范要求，确定最优房屋基础设计方案。本申请能够提高房屋结构基础设计的设计效率和工程经济性。
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