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公开(公告)号：CN115030445B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202210853703.3
申请日：2022-07-20
Applicant: 广东省铁路规划设计研究院有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种建筑外墙一体化隐形多功能家电安装装置及施工方法，属于建筑工程技术领域。所述家电安装装置结合建筑外墙装饰构件一体化设计，将大件家电安装于建筑外墙外侧，并从室内和室外完全消隐，且完全不占用建筑面积和室内空间。本发明赋予建筑外墙更多使用功能，可以大幅增加不计入建筑面积的功能空间；大大增强室外空调机的安装和维修保养的便捷性，并完全消除其室外高空作业的安全隐患；有效解决外墙自洁问题；可以结合中水回收利用；有效节能减排。也可以生产装配式建筑外墙构件，像造机器一样地造房子，促进建筑业的高(56)对比文件CN 207863743 U,2018.09.14CN 209926476 U,2020.01.10CN 201246848 Y,2009.05.27CN 104848568 A,2015.08.19CN 2327937 Y,1999.07.07CN 209293170 U,2019.08.23CN 1201884 A,1998.12.16JP 2002195601 A,2002.07.10KR 200321105 Y1,2003.07.22JP 2015114084 A,2015.06.22
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公开(公告)号：CN106049209B
公开(公告)日：2017-11-21
申请号：CN201610605003.7
申请日：2016-07-28
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01B29/40
Abstract: 本发明涉及铁路无砟轨道病害消除技术领域，具体地指一种用于铁路无砟轨道支撑层拆换的临时钢轨支撑装置。包括支撑临时通行钢轨的钢垫梁和固定在待施工区域纵向两端的既有轨道下方的支撑层上的支座；所述的钢垫梁包括两根沿轨道纵向布置的纵梁以及位于两根纵梁之间的横梁；所述纵梁两端分别搁置在支座的上端面并锚固在待施工区域纵向两端的既有轨道下方的支撑层上；所述的横梁沿轨道横向布置，其两端分别固定在两根纵梁侧部。本发明通过使用钢垫梁将施工区域架空支撑通行钢轨，铁路沿线可正常运行，不用停运，保证了轨道的正常运行，另外本发明可以彻底的消除轨道下方支撑层及下部结构中出现的病害问题，彻底消除轨道隐患，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN106049209A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610605003.7
申请日：2016-07-28
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01B29/40
CPC classification number: E01B29/40
Abstract: 本发明涉及铁路无砟轨道病害消除技术领域，具体地指一种用于铁路无砟轨道支撑层拆换的临时钢轨支撑装置。包括支撑临时通行钢轨的钢垫梁和固定在待施工区域纵向两端的既有轨道下方的支撑层上的支座；所述的钢垫梁包括两根沿轨道纵向布置的纵梁以及位于两根纵梁之间的横梁；所述纵梁两端分别搁置在支座的上端面并锚固在待施工区域纵向两端的既有轨道下方的支撑层上；所述的横梁沿轨道横向布置，其两端分别固定在两根纵梁侧部。本发明通过使用钢垫梁将施工区域架空支撑通行钢轨，铁路沿线可正常运行，不用停运，保证了轨道的正常运行，另外本发明可以彻底的消除轨道下方支撑层及下部结构中出现的病害问题，彻底消除轨道隐患，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN104652246B
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201510076456.0
申请日：2015-02-13
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及结合梁斜拉桥技术领域，尤其涉及一种夹芯板式钢-混凝土组合截面斜拉桥主梁，它包括混凝土桥面板和下钢结构，下钢结构固定于混凝土桥面板底部两侧且沿顺桥向均匀布置，两侧的下钢结构之间通过连接构件连接，连接构件顶部与混凝土桥面板底部连接，混凝土桥面板顶部两侧与下钢结构对应的部位分别设有上钢结构。在混凝土桥面板顶部再增设一层钢结构，使混凝土桥面板置于桥主梁整体截面的中间或中部，即用钢结构去分担混凝土可能受到的拉应力，从而达到消除或减小混凝土拉应力的目的，提高了结合梁的使用耐久性，同时，也通过改善了桥面板的受力状态而使公路结合梁斜拉桥的经济跨径更大，具有更广泛的应用前景。
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公开(公告)号：CN105133484A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201510679712.5
申请日：2015-10-19
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01D11/04
Abstract: 本发明属于桥梁建筑施工技术领域，具体涉及一种部分地锚高低塔斜拉桥结构。包括高塔、低塔、位于靠岸侧的普通区段主梁和中跨跨中区段主梁；所述的普通区段主梁通过多根普通斜拉索分别与低塔和高塔固结，其特征在于：所述的中跨跨中区段主梁通过多根中跨斜拉索与高塔连接，高塔靠岸一侧的相对位置布置有多根与中跨斜拉索对应的地锚斜拉索；所述的地锚斜拉索下端与固定于桥岸地基上的地锚连接；所述的地锚位于靠近高塔的普通区段主梁的近岸一端。本发明结构简单，地锚能够增强中跨斜拉索对中跨跨中区段主梁的提升，也能在一定程度上降低桥梁建筑的成本，降低桥梁建设的成本预算，且施工难度也大幅度降低，有极大的推广价值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103046464A
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201210591709.4
申请日：2012-12-31
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01D2/04
Abstract: 本发明公开了一种桥面宽窄不同的连续桥梁结构，包括设置于桥墩上的梁体，所述梁体由横向并排且纵向连续的简支箱梁连接成整体，并布置在道岔区线路的正下方，所述简支箱梁表面设有顶板和翼缘板，所述纵向相邻简支箱梁的顶板之间通过第一现浇板连接成整体，所述横向相邻简支箱梁的翼缘板之间通过第二现浇板连接成整体。本发明具有构造简单、施工快速方便、通用性及经济性好的特点，可以广泛应用于桥梁技术领域。
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公开(公告)号：CN115162672A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210799179.6
申请日：2022-07-08
Applicant: 广东省铁路规划设计研究院有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E04F17/08
Abstract: 本发明公开了一种集合开放的花园式建筑管道井，属于建筑工程领域，其通过在建筑外墙外侧集中分组敷设管线的方式，取代传统做法中分别独立在封闭式管道井内敷设管线的方式，极大程度地方便了设备管线的施工安装和后期运维。本发明的集合开放的花园式建筑管道井，可以消除建筑内的火灾隐患，减少建筑公摊面积，增加使用面积，改善日常运维的工作环境，提升建筑空间品质，有利于超长管道和检修平台的整体吊装，缩短施工工期、节省工程投资。通过管道井与核心筒分离，使得核心筒平面布置更加规整紧凑、标准化，有利于建筑方案的稳定和工程进度的可控，具有良好的实用价值与应用前景。
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公开(公告)号：CN109629418A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201910002902.1
申请日：2019-01-02
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
CPC classification number: E01D19/125 , E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种密纵梁体系分段预应力叠合混凝土桥面板，包括预制混凝土桥面板(7)、横梁(1)及纵梁(2)；所述横梁(1)上间隔一定距离设置所述纵梁(2)，所述纵梁(2)支撑于所述横梁(1)上，形成钢格子体系，所述预制混凝土桥面板(7)安装于所述横梁(1)和所述纵梁(2)形成的每个所述钢格子体系上；预制混凝土桥面板(7)与主桁(3)分离，仅通过横梁(1)与主桁(3)相连；本发明还公开了一种密纵梁体系分段预应力叠合混凝土桥面板的施工方法。本发明的桥面板，弱化了横梁与边桁连接处刚度，采用板桁分离的形式且尽量采用工字型截面横梁，减小了系杆力及预应力与主桁之间的传递，从而减小混凝土桥面板裂缝宽度。
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公开(公告)号：CN109440627A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811321391.1
申请日：2018-11-07
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于早强UHPC的节段预制拼装接缝系统，包括第一预制桥梁段(1)和第二预制桥梁段(2)；所述第一预制桥梁段(1)内含有第一预制桥梁段钢筋(3)，所述第二预制桥梁段(2)含有第二预制桥梁段钢筋(4)，两者通过搭接固定实现钢筋连续；在多组所述第一预制桥梁段钢筋(3)和所述第二预制桥梁段钢筋(4)搭接的基础上，通过浇筑模板内浇筑的早强超高性能混凝土(7)，实现预制桥梁段之间的湿接缝连接。本发明还公开了一种基于早强UHPC的节段预制拼装方法，不仅避免了干接缝环氧树脂胶老化后存在的漏水的隐患，并且解决了干接缝的纠偏能力较差的问题；相对于常规的混凝土浇筑的湿接缝，缩短周期，提升了受力性能。
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公开(公告)号：CN104652246A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201510076456.0
申请日：2015-02-13
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
CPC classification number: E01D11/04 , E01D19/125 , E01D2101/268
Abstract: 本发明涉及结合梁斜拉桥技术领域，尤其涉及一种夹芯板式钢-混凝土组合截面斜拉桥主梁，它包括混凝土桥面板和下钢结构，下钢结构固定于混凝土桥面板底部两侧且沿顺桥向均匀布置，两侧的下钢结构之间通过连接构件连接，连接构件顶部与混凝土桥面板底部连接，混凝土桥面板顶部两侧与下钢结构对应的部位分别设有上钢结构。在混凝土桥面板顶部再增设一层钢结构，使混凝土桥面板置于桥主梁整体截面的中间或中部，即用钢结构去分担混凝土可能受到的拉应力，从而达到消除或减小混凝土拉应力的目的，提高了结合梁的使用耐久性，同时，也通过改善了桥面板的受力状态而使公路结合梁斜拉桥的经济跨径更大，具有更广泛的应用前景。
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