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公开(公告)号：CN111119123A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911421874.3
申请日：2019-12-31
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本申请提供了一种格宾网箱，应用于铁路路肩，格宾网箱包括由侧网板围合而成的侧网部以及分别与侧网部的两端接合的前网板和后网板；测网部中沿长度方向设有隔板，在所侧网部与前网板、后网板和隔板相接合的位置采用连接件固定；侧网板采用金属丝编织的方式制成，隔板采用金属丝焊接的方式制成；侧网部的横截面构造为梯形。申请的格宾网箱应用于铁路路肩中，施工简单，受环境变化影响小，且适于机械化操作，既可以保证施工质量又可以加快施工进度，具有良好的工程效益、经济效益和生态效益。
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公开(公告)号：CN111118968A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911411069.2
申请日：2019-12-31
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Inventor： 张千里 , 陈锋 , 邓逆涛 , 杨常所 , 崔维孝 , 郭建湖 , 肖世伟 , 曾长贤 , 王仲锦 , 李中国 , 闫宏业 , 闫鑫 , 王鹏程 , 李泰灃 , 尧俊凯 , 刘景宇
Abstract: 本申请提供了一种铁路路肩，包括：电缆槽；透水碎石层，其设置在所述电缆槽的底部及靠近线路的一侧；格宾护肩，其设置在所述电缆槽远离线路的一侧，所述格宾护肩能够透水；其中，所述电缆槽的底部和侧面设有连通所述格宾护肩的泄水孔，以使所述电缆槽中的水能够通过所述泄水孔和所述格宾护肩排出。本申请的格宾路肩不仅可以使缆槽中的积水通过泄水孔和格宾护肩排出，并且路基基床中的积水可以通过透水碎石层和格宾护肩排出，排水能力优良。
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公开(公告)号：CN111535077A
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN202010407313.4
申请日：2020-05-14
Applicant: 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本申请公开了一种箱式路基与桥梁过渡结构及其对应的施工方法，包括：设置在地面上的箱式路基段；桥梁段，所述桥梁段包括承台、桥台以及沿纵向延伸的梁体，所述桥台设置在所述承台上以支撑所述梁体；以及过渡段，所述过渡段包括底板、顶板以及两道边墙，所述顶板设置在所述底板上方，两道所述边墙支撑在所述底板与所述顶板之间，以形成封闭的箱体结构；其中，所述过渡段间隙地设置在所述箱式路基段与所述桥梁段之间，所述底板的一端设置在所述承台上，所述底板的另一端支撑在地面上；所述顶板、梁体以及所述箱式路基段的顶面水平高度一致。本申请的一种箱式路基与桥梁过渡结构及其对应的施工方法，可有效解决箱式路基与桥梁结构的过渡衔接问题。
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公开(公告)号：CN110939020A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201911248640.3
申请日：2019-12-09
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司
IPC: E01B2/00
Abstract: 本发明公开了一种减少温差效应的双线路基结构，所述路基结构包括沿线路纵向设置的至少两个单元节段，所述单元节段包括位于地基上的底板、承载双线荷载的顶板，以及相对设置的两个边墙，所述边墙连接所述顶板和所述底板；至少部分所述单元节段的边墙上设有用于减少温差效应的边墙孔。设置边墙孔不仅不影响边墙的受理分布、荷载传递、挠度变形和侧向位移，还促进了路基结构两侧边墙附近的空气流通，有利于边墙混凝土材料内部的温度扩散，减小混凝结构不同位置的温差效应，降低了因温度梯度引起收缩徐变不匹配导致的边墙开裂。
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公开(公告)号：CN111535076A
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN202010407065.3
申请日：2020-05-14
Applicant: 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01B1/00
Abstract: 本申请公开了一种箱式路基与电缆槽的接口结构，包括底板、设置在所述底板上方的顶板、边墙、基床、两道挡砟墙以及墩墙；所述边墙支撑在所述底板与所述顶板之间，所述顶板包括对应所述底板的目标区域以及从所述目标区域向两侧延伸出的悬臂部；沿所述顶板的延伸方向，所述基床铺设在所述目标区域上，两道所述挡砟墙分别设置在所述基床的两侧，所述墩墙设置在所述悬臂部上，所述墩墙与所述挡砟墙间隔以形成用于铺设电缆的电缆槽。本申请的一种箱式路基与电缆槽的接口结构，具有占地面积小的优点。
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公开(公告)号：CN111119205A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911421907.4
申请日：2019-12-31
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本申请提供了一种格宾护肩，其特征在于，包括格宾网箱和填充在所述格宾网箱中的碎石填充料，所述格宾网箱包括由侧网板围合而成的侧网部以及分别与所述侧网部的两端接合的前网板和后网板，在所述侧网部和所述前网板以及所述侧网部和所述后网板相接合的位置采用紧固件固定，所述格宾网箱的横截面构造为梯形。本申请的格宾护肩具有取材方便、排水效果优良、施工简单便捷、施工效率高、工期短、造价经济等优点。
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公开(公告)号：CN110939019A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201911248061.9
申请日：2019-12-09
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司
IPC: E01B2/00
Abstract: 本发明提供了一种箱式路基结构及重载铁路路基，箱式路基结构包括底板、顶板、支撑结构以及至少两个边墙，边墙设置于底板与顶板之间，底板、顶板和边墙形成中空箱体；支撑结构包括至少一个斜支撑板，斜支撑板设置于中空箱体内以支撑顶板。该箱式路基结构相比于传统的梯形填料路基结构，其刚度和强度都大幅度提升，支撑力也更加均匀，占地面积减小，且无需使用传统路基填料，施工简便，降低了成本；同时，上述箱式路基结构能够承载更大的载荷，斜支撑板与底板、顶板、边墙之间构成了局部三角形或者梯形结构，使其稳定性和承载力提升了10％～20％。
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公开(公告)号：CN211922654U
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN201922472965.1
申请日：2019-12-31
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本申请提供了一种格宾护肩，其特征在于，包括格宾网箱和填充在所述格宾网箱中的碎石填充料，所述格宾网箱包括由侧网板围合而成的侧网部以及分别与所述侧网部的两端接合的前网板和后网板，在所述侧网部和所述前网板以及所述侧网部和所述后网板相接合的位置采用紧固件固定，所述格宾网箱的横截面构造为梯形。本申请的格宾护肩具有取材方便、排水效果优良、施工简单便捷、施工效率高、工期短、造价经济等优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211872419U
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN201922191828.0
申请日：2019-12-09
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司
IPC: E01B2/00
Abstract: 本实用新型公开了一种减少温差效应的双线路基结构，所述路基结构包括沿线路纵向设置的至少两个单元节段，所述单元节段包括位于地基上的底板、承载双线荷载的顶板，以及相对设置的两个边墙，所述边墙连接所述顶板和所述底板；至少部分所述单元节段的边墙上设有用于减少温差效应的边墙孔。设置边墙孔不仅不影响边墙的受理分布、荷载传递、挠度变形和侧向位移，还促进了路基结构两侧边墙附近的空气流通，有利于边墙混凝土材料内部的温度扩散，减小混凝结构不同位置的温差效应，降低了因温度梯度引起收缩徐变不匹配导致的边墙开裂。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212270826U
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN201922472890.7
申请日：2019-12-31
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本申请提供了一种格宾网箱，应用于铁路路肩，格宾网箱包括由侧网板围合而成的侧网部以及分别与侧网部的两端接合的前网板和后网板；测网部中沿长度方向设有隔板，在所侧网部与前网板、后网板和隔板相接合的位置采用连接件固定；侧网板采用金属丝编织的方式制成，隔板采用金属丝焊接的方式制成；侧网部的横截面构造为梯形。申请的格宾网箱应用于铁路路肩中，施工简单，受环境变化影响小，且适于机械化操作，既可以保证施工质量又可以加快施工进度，具有良好的工程效益、经济效益和生态效益。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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