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公开(公告)号：CN103043067A
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201310031162.7
申请日：2013-01-28
Applicant: 中铁重工有限公司 , 中铁科工集团有限公司
Inventor： 董平华 , 张尚尉 , 于永平 , 黄晓波 , 张同宝 , 舒伟浩 , 樊友洪 , 张雄超 , 胡进 , 刘中玲 , 周辉辉 , 孙志敏 , 郭双桥 , 刘新汉 , 王艳丽 , 万恒国 , 孙华平 , 马莉 , 尹桂芳 , 张俊 , 方津
Abstract: 本发明的目的就在于针对当前铺架装备中五轴转向架所存在的不足，提出一种新型五轴构架式转向架及其制动梁配件快速更换方法，提高过轨运输速度及安全性，快速更换制动梁配件，同时满足施工的要求。
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公开(公告)号：CN104831636A
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201510278208.4
申请日：2015-05-27
Applicant: 中铁重工有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明涉及一种铁路T梁救援小车及救援方法，它包括骑跨在架桥机机臂上的车架，在车架上设置行轮总成、走行驱动装置、起升行星卷扬机、定滑轮总成、锁紧装置，在车架的下方设置有动滑轮总成，所述动滑轮总成安设在吊钩盒总成上。当架桥机上的其中一个吊梁小车出现故障时，通过同时启动救援小车的起升行星卷扬机与架桥机上另外的吊梁小车的起升机构，使吊钩盒总成升降从而实现T梁的升降。本发明利用架桥机自身的机臂作为载体，使本发明的作业空间无特殊要求，且起重能力大、工作效率高，安全性能好，能在大江、大河上，在隧道和桥梁相连的丘陵地带及线路临近既有线等特殊地段实施救援工作，适应性强。
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公开(公告)号：CN103043068B
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201310031163.1
申请日：2013-01-28
Applicant: 中铁重工有限公司 , 中铁科工集团有限公司
Inventor： 董平华 , 张尚尉 , 于永平 , 黄晓波 , 张同宝 , 舒伟浩 , 樊友洪 , 张雄超 , 胡进 , 刘中玲 , 周辉辉 , 孙志敏 , 郭双桥 , 刘新汉 , 王艳丽 , 万恒国 , 孙华平 , 马莉 , 尹桂芳 , 张俊 , 方津
Abstract: 本发明的目的就在于针对当前铺架装备中五轴转向架所存在的不足，提出一种改良的五轴构架式转向架以及应用该转向架的铺架装备承载方式转换方法，提高过轨运输速度及安全性，同时满足施工的要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103043068A
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201310031163.1
申请日：2013-01-28
Applicant: 中铁重工有限公司 , 中铁科工集团有限公司
Inventor： 董平华 , 张尚尉 , 于永平 , 黄晓波 , 张同宝 , 舒伟浩 , 樊友洪 , 张雄超 , 胡进 , 刘中玲 , 周辉辉 , 孙志敏 , 郭双桥 , 刘新汉 , 王艳丽 , 万恒国 , 孙华平 , 马莉 , 尹桂芳 , 张俊 , 方津
Abstract: 本发明的目的就在于针对当前铺架装备中五轴转向架所存在的不足，提出一种改良的五轴构架式转向架以及应用该转向架的铺架装备承载方式转换方法，提高过轨运输速度及安全性，同时满足施工的要求。
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公开(公告)号：CN104831636B
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201510278208.4
申请日：2015-05-27
Applicant: 中铁重工有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明涉及一种铁路T梁救援小车及救援方法，它包括骑跨在架桥机机臂上的车架，在车架上设置行轮总成、走行驱动装置、起升行星卷扬机、定滑轮总成、锁紧装置，在车架的下方设置有动滑轮总成，所述动滑轮总成安设在吊钩盒总成上。当架桥机上的其中一个吊梁小车出现故障时，通过同时启动救援小车的起升行星卷扬机与架桥机上另外的吊梁小车的起升机构，使吊钩盒总成升降从而实现T梁的升降。本发明利用架桥机自身的机臂作为载体，使本发明的作业空间无特殊要求，且起重能力大、工作效率高，安全性能好，能在大江、大河上，在隧道和桥梁相连的丘陵地带及线路临近既有线等特殊地段实施救援工作，适应性强。
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公开(公告)号：CN103043067B
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201310031162.7
申请日：2013-01-28
Applicant: 中铁重工有限公司 , 中铁科工集团有限公司
Inventor： 董平华 , 张尚尉 , 于永平 , 黄晓波 , 张同宝 , 舒伟浩 , 樊友洪 , 张雄超 , 胡进 , 刘中玲 , 周辉辉 , 孙志敏 , 郭双桥 , 刘新汉 , 王艳丽 , 万恒国 , 孙华平 , 马莉 , 尹桂芳 , 张俊 , 方津
Abstract: 本发明的目的就在于针对当前铺架装备中五轴转向架所存在的不足，提出一种新型五轴构架式转向架及其制动梁配件快速更换方法，提高过轨运输速度及安全性，快速更换制动梁配件，同时满足施工的要求。
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公开(公告)号：CN203126869U
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201320043651.X
申请日：2013-01-28
Applicant: 中铁重工有限公司
Inventor： 董平华 , 张尚尉 , 于永平 , 黄晓波 , 张同宝 , 舒伟浩 , 樊友洪 , 张雄超 , 胡进 , 刘中玲 , 周辉辉 , 孙志敏 , 郭双桥 , 刘新汉 , 王艳丽 , 万恒国 , 孙华平 , 马莉 , 尹桂芳 , 张俊 , 方津
Abstract: 本实用新型涉及一种铁路铺架装备车辆用新型五轴转向架，该转向架包括标准轮对1、削薄轮缘轮对2、上芯盘3、构架总成4、双滑槽5、液压均衡减震机构6、制动梁7、活动盘承8、固定盘承9和牵引传动机构10，所述转向架的前、后两轴为标准轮对1，中间为三轴削薄轮缘轮对2，削薄轮缘用于增加转向架通过曲线时的游动量，在第二、四和五轴上设有牵引传动机构10，作为独立行走的驱动源。
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公开(公告)号：CN203755169U
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201420067812.3
申请日：2014-02-17
Applicant: 中铁重工有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种四点支撑三点平衡的可调节式钢箱梁存梁胎架，包括两个调节端和一个平衡端，所述调节端包括底座，在底座的上端设置有螺母和与螺母螺纹配合的丝杆，在丝杆的顶端配置有用于支撑钢箱梁的第一托盘；所述平衡端包括下架体、与下架体通过自找平支撑机构连接的上架体，在上架体的两侧对称设置有两个第二托盘。本实用新型所取得的有益效果为：1.保证了钢箱梁的四个支点的受力明确和均衡；2.可以调节胎架长度，以适应不同长度规格的钢箱梁；3.可以随梁场的迁移搬移，可以实现反复拆装，重复利用；4.解决了存梁台座用地复耕困难的问题。
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