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公开(公告)号：CN1449952A
公开(公告)日：2003-10-22
申请号：CN03108464.8
申请日：2003-04-11
Applicant: 丰田合成株式会社
CPC classification number: B60R21/203 , B60R21/206 , B60R21/207 , B60R21/213 , B60R21/232 , B60R21/36 , B60R2021/0011 , B60R2021/161 , B60R2021/2173 , B60R2021/23169 , B62D1/18
Abstract: 本发明所述的第一种气囊装置设有一气囊组件，该气囊装置包括一气囊、一充气机以及一可移动气囊组件的位移机构。当预测到车辆要受到碰撞时，该位移机构把气囊组件从一初始位置移动到一预定位置；当避免了预测到的碰撞时，该位移机构把气囊组件从预定位置移动到初始位置。本发明所述的第二种气囊装置设有气囊组件和可移动一支撑件的位移机构。该支撑件在气囊展开之前把气囊从初始位置移动到预定位置。展开的气囊被支撑在移动到预定位置的支撑体和一乘客之间。
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公开(公告)号：CN101544219A
公开(公告)日：2009-09-30
申请号：CN200910119367.4
申请日：2009-03-24
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/20 , B60R21/23 , B60R21/235
CPC classification number: B60R21/217 , B60R21/203 , B60R21/235 , B60R21/237
Abstract: 本发明提供一种气囊，该气囊的周壁的加强部位贯穿安装孔，作为在主体布上层叠三张加强布的层叠部位而构成。构成主体布和加强布的气囊用基布，分别具有在单面侧上涂敷粘接剂形成的粘接剂层，在进行粘接时，通过使粘接剂层彼此正对并加热，使粘接剂层彼此熔融，从而将两张基布彼此粘接。进行粘接的两张基布由隔着设有非配置部位的基布而相邻的两张基布彼此构成。层叠部位的所有气囊用基布被限制沿着与层叠方向正交的方向偏移，利用基布彼此的粘接部位彼此结合。气囊即使将周壁的加强部位形成为重叠三张或三张以上的气囊用基布的层叠部位的构造，可以简单地进行制造，并可以确保良好的使用性。
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公开(公告)号：CN1240573C
公开(公告)日：2006-02-08
申请号：CN03108464.8
申请日：2003-04-11
Applicant: 丰田合成株式会社
CPC classification number: B60R21/203 , B60R21/206 , B60R21/207 , B60R21/213 , B60R21/232 , B60R21/36 , B60R2021/0011 , B60R2021/161 , B60R2021/2173 , B60R2021/23169 , B62D1/18
Abstract: 本发明所述的第一种气囊装置设有一气囊组件，该气囊装置包括一气囊、一充气机以及一可移动气囊组件的位移机构。当预测到车辆要受到碰撞时，该位移机构把气囊组件从一初始位置移动到一预定位置；当避免了预测到的碰撞时，该位移机构把气囊组件从预定位置移动到初始位置。本发明所述的第二种气囊装置设有气囊组件和可移动一支撑件的位移机构。该支撑件在气囊展开之前把气囊从初始位置移动到预定位置。展开的气囊被支撑在移动到预定位置的支撑体和一乘客之间。
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公开(公告)号：CN103842454A
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201280048031.3
申请日：2012-09-27
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: C09D129/04 , B05D7/24 , C09D5/00 , C09D7/12 , C09D175/04 , D03D1/02 , D06M13/148 , D06M13/192 , D06M13/395 , D06M15/327 , D06M15/53
CPC classification number: B60R21/235 , C08G18/6212 , C08G18/73 , C08G18/7671 , C09D5/024 , C09D7/63 , C09D175/04 , D03D1/02 , D03D13/008 , D06M15/263 , D06M15/333 , D06M15/564 , D06N3/04 , D06N2205/20 , D06N2211/268 , Y10T442/2049 , Y10T442/2213 , Y10T442/2369 , C09D129/04 , C08K5/092 , C08L71/02
Abstract: 一种气囊基布用涂料，其是将具有OH基的水溶性树脂作为基底的水性的气囊基布用涂料。水溶性树脂是聚乙烯醇（PVAL）。将能够通过加热处理而与该PVAL的OH基进行交联反应的脂肪族羧酸或者多异氰酸酯、以及在加热处理时不挥发的液状的聚乙二醇等多元醇，作为可塑性赋予剂而添加。能够在布料的单面或双面上形成耐热湿性（耐热水性）优异且具有柔软性的水不溶性的涂膜。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101397707A
公开(公告)日：2009-04-01
申请号：CN200810168305.8
申请日：2008-09-26
Applicant: 丰田合成株式会社
CPC classification number: B29B17/0412 , B29K2077/00 , B29K2277/00 , B29K2313/02 , B29L2022/027 , Y02W30/625
Abstract: 本发明提供一种气囊用涂层基布，其在由聚酰胺(PA)纤维线织成的布料的单面或双面上形成PA弹性体的涂膜，具有规定的气密度和柔软性，并且可以容易地成为PA再生材料。该气囊用涂层基布构成为，在由聚酰胺(PA)纤维线(12)、(12A)织成的布料(14)的单面或双面上，熔融形成抑制透气的PA弹性体的涂膜(16)。作为PA弹性体，通常使用熔点(ASTM D3418)为135～200℃、并且与PA纤维的熔点差为80～120℃的软质PA。
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公开(公告)号：CN101070674A
公开(公告)日：2007-11-14
申请号：CN200710097386.2
申请日：2007-05-11
CPC classification number: B60R21/235 , B60R2021/23538 , Y10T428/1328
Abstract: 提供一种气囊，其通过使气囊展开时难以发生气囊周围缝合部位的基布组织错位，可以提高气囊的气密性。该气囊是通过用缝线缝合由基布用极性纤维织成的基布，缝制成袋状的气囊。作为缝线，使用对由缝线用极性纤维(例如尼龙66)构成的原纱，利用进行滑性处理后的缝线，该滑性处理剂由对该缝线具有润滑性改善作用的含极性基团的化合物构成或以该含极性基团的化合物为主体。
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公开(公告)号：CN1192921C
公开(公告)日：2005-03-16
申请号：CN03108465.6
申请日：2003-04-11
Applicant: 丰田合成株式会社
CPC classification number: B60R21/2155 , B60R2021/21537
Abstract: 一种气囊装置，该气囊装置有一个气囊，一个充气机，一个盖子和一个开启机构。在大于预定值的冲击施加到车辆上时，充气机将气体提供给气囊。盖子盖住气囊。在气囊充气膨胀前开启机构使盖子打开。
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公开(公告)号：CN1449953A
公开(公告)日：2003-10-22
申请号：CN03108465.6
申请日：2003-04-11
Applicant: 丰田合成株式会社
CPC classification number: B60R21/2155 , B60R2021/21537
Abstract: 一种气囊装置，该气囊装置有一个气囊，一个充气机，一个盖子和一个开启机构。在大于预定值的冲击施加到车辆上时，充气机将气体提供给气囊。盖子盖住气囊。在气囊充气膨胀前开启机构使盖子打开。
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