公开(公告)号：CN100592989C

公开(公告)日：2010-03-03

申请号：CN200710140664.8

申请日：2007-09-28

Applicant: 丰田合成株式会社

Inventor： 久保嘉久 ,  隅田淳 ,  永田辰彦 ,  山本聪一郎 ,  渡边有 ,  堀田昌利

IPC: B60J10/04

Abstract: 一种玻璃滑槽，包括主体部分和一对密封唇。此外，由在主体部分的底部分离的车内侧模塑部件和车外侧模塑部件，构成玻璃滑槽。此外，车内侧模塑部件和车外侧模塑部件包括用于彼此接合从而结合成一体的接合部分。通过由接合部分结合车内侧模塑部件和车外侧模塑部件，限制车外侧模塑部件相对于车内侧模塑部件在车内侧模塑部件的长度方向和车辆宽度方向移位。

公开(公告)号：CN101357577B

公开(公告)日：2011-11-02

申请号：CN200810135126.4

申请日：2008-07-30

Applicant: 丰田合成株式会社

Inventor： 久保嘉久 ,  隅田淳 ,  永田辰彦 ,  山本聪一郎 ,  渡边有 ,  堀田昌利

IPC: B60J10/04

Abstract: 本发明公开了一种玻璃滑槽，包括：主体部，安装于沿车辆门框内周设置的导槽部(DC)，并具有大致U形截面，主体部形成有基底部、从基底部伸出的内侧壁部和外侧壁部；以及，从内侧壁部和外侧壁部的大致前端伸到主体部内部的内密封唇和外密封唇。此外，玻璃滑槽的整个纵向区域通过模塑一体成型，具有包括主体部以及内密封唇和外密封唇的截面形状，并设置有与门玻璃上缘部对应的上侧部、与门玻璃的前缘部对应的前竖向侧部、和与门玻璃的后缘部对应的后竖向侧部。本发明还涉及这种玻璃滑槽的制造方法。

公开(公告)号：CN102161309A

公开(公告)日：2011-08-24

申请号：CN201110044968.0

申请日：2011-02-24

Applicant: 丰田合成株式会社 ,  日本宝翎有限公司

Inventor： 冈岛库人 ,  久保嘉久 ,  渡边有 ,  津村达彦 ,  常盘贵

IPC: B60J10/08

Abstract: 本发明提供一种密封条及其制造方法，其通过实现抑制无纺布层和粘接层之间的粘接性能降低，从而可以抑制外观品质降低。在汽车用车门的车门开口周缘上安装有密封条。密封条具有剖面大致U字形的装饰部以及中空状的密封部，并且从装饰部延伸形成设计唇部(18)。在设计唇部(18)的外表面等密封条的设计面上，隔着树脂粘接层(25)而形成由无纺布构成的无纺布层(26)。无纺布层(26)具有被着色的装饰层(26a)、以及与树脂粘接层(25)粘接的未着色的被粘接层(26b)。

公开(公告)号：CN101152833A

公开(公告)日：2008-04-02

申请号：CN200710140664.8

申请日：2007-09-28

Applicant: 丰田合成株式会社

Inventor： 久保嘉久 ,  隅田淳 ,  永田辰彦 ,  山本聪一郎 ,  渡边有 ,  堀田昌利

IPC: B60J10/04

Abstract: 一种玻璃滑槽，包括主体部分和一对密封唇。此外，由在主体部分的底部分离的车内侧模塑部件和车外侧模塑部件，构成玻璃滑槽。此外，车内侧模塑部件和车外侧模塑部件包括用于彼此接合从而结合成一体的接合部分。通过由接合部分结合车内侧模塑部件和车外侧模塑部件，限制车外侧模塑部件相对于车内侧模塑部件在车内侧模塑部件的长度方向和车辆宽度方向移位。

公开(公告)号：CN1810384A

公开(公告)日：2006-08-02

申请号：CN200610002322.5

申请日：2006-01-26

Applicant: 丰田合成株式会社

Inventor： 伊藤诚干 ,  北岛康久 ,  渡边有 ,  小林伸也

IPC: B05D1/00 ,  B05D3/04 ,  B05C13/00 ,  B05B13/02

CPC classification number: B05B13/0264 ,  B05B13/0221 ,  B05B16/20 ,  B05B16/40 ,  B05B16/405 ,  B05B16/90

Abstract: 本发明公开了一种高效涂装机，用较低成本较小尺寸的硬化炉，在较短的硬化时间内就能使工件上的涂层硬化。涂装机具有喷涂室、硬化炉和工件传送装置。工件传送装置具有：转轴，设置在涂装机的中部；以及多个悬架，各悬架保持一个工件，并且围绕转轴可转动。分别将喷涂室和硬化炉围绕转轴布置成圆弧形配置。硬化炉具有圆弧形工件通道，适于移动工件。在用各悬架保持一个工件并使其围绕转轴转动的同时，在喷涂室中对一个工件进行涂覆，并将其连续传送到硬化炉的工件通道中。在工件通道中，用从热气产生装置送出的热气对该工件进行吹风，用于使工件上的涂层硬化。

公开(公告)号：CN102161309B

公开(公告)日：2014-12-17

申请号：CN201110044968.0

申请日：2011-02-24

Applicant: 丰田合成株式会社 ,  日本宝翎有限公司

Inventor： 冈岛库人 ,  久保嘉久 ,  渡边有 ,  津村达彦 ,  常盘贵

IPC: B60J10/08

Abstract: 本发明提供一种密封条及其制造方法，其通过实现抑制无纺布层和粘接层之间的粘接性能降低，从而可以抑制外观品质降低。在汽车用车门的车门开口周缘上安装有密封条。密封条具有剖面大致U字形的装饰部以及中空状的密封部，并且从装饰部延伸形成设计唇部(18)。在设计唇部(18)的外表面等密封条的设计面上，隔着树脂粘接层(25)而形成由无纺布构成的无纺布层(26)。无纺布层(26)具有被着色的装饰层(26a)、以及与树脂粘接层(25)粘接的未着色的被粘接层(26b)，其中，所述装饰层(26a)从其表面侧被着色。

公开(公告)号：CN101357577A

公开(公告)日：2009-02-04

申请号：CN200810135126.4

申请日：2008-07-30

Applicant: 丰田合成株式会社

Inventor： 久保嘉久 ,  隅田淳 ,  永田辰彦 ,  山本聪一郎 ,  渡边有 ,  堀田昌利

IPC: B60J10/04

Abstract: 本发明公开了一种玻璃滑槽，包括：主体部，安装于沿车辆门框内周设置的导槽部(DC)，并具有大致U形截面，主体部形成有基底部、从基底部伸出的内侧壁部和外侧壁部；以及，从内侧壁部和外侧壁部的大致前端伸到主体部内部的内密封唇和外密封唇。此外，玻璃滑槽的整个纵向区域通过模塑一体成型，具有包括主体部以及内密封唇和外密封唇的截面形状，并设置有与门玻璃上缘部对应的上侧部、与门玻璃的前缘部对应的前竖向侧部、和与门玻璃的后缘部对应的后竖向侧部。本发明还涉及这种玻璃滑槽的制造方法。

公开(公告)号：CN100423853C

公开(公告)日：2008-10-08

申请号：CN200610002322.5

申请日：2006-01-26

Applicant: 丰田合成株式会社

Inventor： 伊藤诚干 ,  北岛康久 ,  渡边有 ,  小林伸也

IPC: B05D1/00 ,  B05D3/04 ,  B05C13/00 ,  B05B13/02

CPC classification number: B05B13/0264 ,  B05B13/0221 ,  B05B16/20 ,  B05B16/40 ,  B05B16/405 ,  B05B16/90

Abstract: 本发明公开了一种高效涂装机，用较低成本较小尺寸的硬化炉，在较短的硬化时间内就能使工件上的涂层硬化。涂装机具有喷涂室、硬化炉和工件传送装置。工件传送装置具有：转轴，设置在涂装机的中部；以及多个悬架，各悬架保持一个工件，并且围绕转轴可转动。分别将喷涂室和硬化炉围绕转轴布置成圆弧形配置。硬化炉具有圆弧形工件通道，适于移动工件。在用各悬架保持一个工件并使其围绕转轴转动的同时，在喷涂室中对一个工件进行涂覆，并将其连续传送到硬化炉的工件通道中。在工件通道中，用从热气产生装置送出的热气对该工件进行吹风，用于使工件上的涂层硬化。