气囊
    1.
    发明公开
    气囊 失效

    公开(公告)号:CN102205828A

    公开(公告)日:2011-10-05

    申请号:CN201110079320.7

    申请日:2011-03-30

    CPC classification number: B60R21/203 B60R21/2342 B60R21/239

    Abstract: 本发明提供一种气囊。该气囊在外周壁的一部分上具有临时结合部,其使外周壁彼此结合而形成,在气囊的内压上升时解除结合状态。将外周壁的一部分折起并向气囊的内周侧凸出而构成的缝褶部具有:2个相对壁部;反转部,其构成缝褶部的底部;以及开口侧端部,其位于各相对壁部中,与气囊的外表面相连续。临时结合部使相对壁部彼此结合而构成,形成向反转部侧延伸的线状,将末端配置在开口侧端部附近,将末端配置在反转部附近。

    气囊
    2.
    发明授权
    气囊 失效

    公开(公告)号:CN102205828B

    公开(公告)日:2013-07-10

    申请号:CN201110079320.7

    申请日:2011-03-30

    CPC classification number: B60R21/203 B60R21/2342 B60R21/239

    Abstract: 本发明提供一种气囊。该气囊在外周壁的一部分上具有临时结合部,其使外周壁彼此结合而形成,在气囊的内压上升时解除结合状态。将外周壁的一部分折起并向气囊的内周侧凸出而构成的缝褶部具有:两个相对壁部;反转部,其构成缝褶部的底部;以及开口侧端部,其位于各相对壁部中,与气囊的外表面相连续。临时结合部使相对壁部彼此结合而构成,形成向反转部侧延伸的线状,将末端配置在开口侧端部附近,将末端配置在反转部附近。

    方向盘
    3.
    发明公开
    方向盘 审中-公开

    公开(公告)号:CN118056738A

    公开(公告)日:2024-05-21

    申请号:CN202311536168.X

    申请日:2023-11-17

    Abstract: 一种方向盘(10),其特征在于,具有:凸台部(3),其与车辆(50)的转向操纵轴(55)连结;以及转向操纵部(1),其由驾驶者(M)把持,以所述转向操纵轴(55)为中心进行旋转转向操纵,并且具有第1区域(1ax1、1bx1)和第2区域(1ax2、1bx2),该第1区域(1ax1、1bx1)形成相对于与所述转向操纵轴(55)的旋转轴线(R)相正交的平面(S)以向前方侧倾倒的方式倾斜的转向操纵面(P),该第2区域(1ax2、1bx2)从所述第1区域(1ax1、1bx1)的下端部(1ax1a、1bx1b)朝向前方弯曲。

    转向方向盘
    4.
    发明公开
    转向方向盘 审中-实审

    公开(公告)号:CN119568252A

    公开(公告)日:2025-03-07

    申请号:CN202411205891.4

    申请日:2024-08-30

    Abstract: 本发明解决的问题在于针对转向方向盘抑制外皮层的末端部剥离。转向方向盘具有:照明部;照明配置部,其供照明部配置;以及外皮层,其由皮革部件形成。照明配置部具有包覆部,该包覆部由外皮层覆盖,并且形成有对皮革部件的末端部和照明部的至少一部分进行收容的、朝向外侧开口的凹部。照明部具有:发光部;以及封闭部件,其具有从发光部射出的光的透过性,将凹部的开口封闭。包覆部具有:凹部侧壁形成部,其形成凹部的侧面;以及凹部底壁形成部,其形成凹部的底面。皮革部件的末端部相连续地沿着凹部侧壁形成部和凹部底壁形成部而配置。

    转向装置
    5.
    发明公开
    转向装置 审中-实审

    公开(公告)号:CN119142402A

    公开(公告)日:2024-12-17

    申请号:CN202410747196.4

    申请日:2024-06-11

    Abstract: 能够降低用户、乘员目视确认从把持部通过的光的可能性的转向装置。具有以能够旋转的方式安装于移动体的旋转部、及把持部,旋转部具有:大于或等于一个光照射部,它们朝向把持部的至少一部分射出光;以及大于或等于一个光调整部,它们分别在朝向把持部的光的光路上配置于一个光照射部与把持部之间,使得作为光的一部分的通过光通过,在将把持部中的被光照射的至少一部分延伸的方向设为第1方向、将与光轴的方向及第1方向垂直的方向设为第2方向、将包含光轴及第1方向的面设为第1面、将包含光轴及第2方向的面设为第2面时,光调整部将从光照射部射出的光的其他部分即非通过光遮挡,以使得第1面内的第1角度范围大于第2面内的第2角度范围。

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