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公开(公告)号：CN103199361B
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201310003220.5
申请日：2013-01-04
IPC: H01R13/02 , H01R13/502 , H01R13/639 , H01R12/77
Abstract: 本发明的目在于提供一种连接器，能够简单地变更相对于导电体的连接位置且能够使相对于导电体的连接稳定性提高。本连接器具备：第1、第2导电部(100a、100b)；和连结部(100c)，其以使第1、第2导电部(100a、100b)从能够夹持导电布的关闭位置至能够释放导电布的打开位置转动自如的方式连结第1、第2导电部(100a、100b)的端部。第1导电部(100a)具有卡定突部(170a、180a)，该卡定突部(170a、180a)随着第1导电部(100a)的转动而摆动，且能够扎入导电布。卡定突部(170a、180a)沿该卡定突部(170a、180a)的摆动轨道弯曲。
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公开(公告)号：CN103199361A
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201310003220.5
申请日：2013-01-04
IPC: H01R13/02 , H01R13/502 , H01R13/639 , H01R12/77
Abstract: 本发明的目在于提供一种连接器，能够简单地变更相对于导电体的连接位置且能够使相对于导电体的连接稳定性提高。本连接器具备：第1、第2导电部（100a、100b）；和连结部（100c），其以使第1、第2导电部（100a、100b）从能够夹持导电布的关闭位置至能够释放导电布的打开位置转动自如的方式连结第1、第2导电部（100a、100b）的端部。第1导电部（100a）具有卡定突部（170a、180a），该卡定突部（170a、180a）随着第1导电部（100a）的转动而摆动，且能够贯穿导电布。卡定突部（170a、180a）沿该卡定突部（170a、180a）的摆动轨道弯曲。
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公开(公告)号：CN107380029B
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201710294871.2
申请日：2017-04-28
Applicant: 丰田纺织株式会社
IPC: B60N2/70
Abstract: 本发明涉及交通工具座椅。交通工具座椅包括：形成交通工具座椅的骨架的座椅框架；和金属丝，该金属丝连接到座椅框架，并且沿金属丝的轴向方向的轴向力被构造成施加到该金属丝，其中，向金属丝的至少一个端部设置弯曲部分或直径扩大部分，其中，座椅框架的平坦部设有锁定部分，弯曲部分或直径扩大部分被插入到该锁定部分中，并且该锁定部分被构造成沿面内方向接收轴向力，并且其中，在弯曲部分或直径扩大部分插入到锁定部分中的状态下，分离防止部件被附接到平坦部并且防止金属丝从平坦部分离。
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公开(公告)号：CN109760560A
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201811318122.X
申请日：2018-11-07
Applicant: 丰田纺织株式会社
Abstract: 本发明涉及一种交通工具座椅结构，其包括：模式切换机构，所述模式切换机构包括：旋转机构，所述旋转机构被构造成通过旋转两个座椅中的一个座椅来在所述座椅面向交通工具前方的状态和所述座椅面向交通工具后方的状态之间切换所述座椅；和滑动机构，所述滑动机构被构造将所述两个座椅中的另一个座椅从横向定位位置通过从所述横向定位位置在后方向上和在所述座椅宽度方向上倾斜地滑动所述另一个座椅来移动到纵向定位位置，在该横向定位位置中，所述另一个座椅与所述一个座椅被并排地放置，在所述纵向定位位置中，所述另一个座椅在前后方向上面向着面向交通工具后方的所述一个座椅放置。
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公开(公告)号：CN108944979A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810506438.5
申请日：2018-05-24
Applicant: 丰田纺织株式会社
Abstract: 本发明涉及一种用于交通工具的桌台设备。用于交通工具的桌台设备包括：桌台，所述桌台具有在交通工具座椅的就坐表面正上方的区域中的大体水平的上表面；热源，所述热源被设置到所述桌台，并且被构造成从所述桌台的下表面侧执行热辐射；和桌台移动机构，所述桌台移动机构被构造成移动所述桌台，以便改变所述桌台相对于所述交通工具座椅的位置，其中，通过利用所述桌台移动机构移动所述桌台来改变所述热源相对于所述交通工具座椅的位置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108928283A
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：CN201810507582.0
申请日：2018-05-24
Applicant: 丰田纺织株式会社
IPC: B60N2/90
Abstract: 一种交通工具脚踏装置，包括：脚踏；以及脚踏移动机构，该脚踏移动机构包括：轨道，该轨道固定在交通工具地板上且在前后方向上延伸；滑块，该滑块被构造成被引导以能够沿着轨道在前后方向上滑动；以及可变长度臂，该可变长度臂在高度方向上桥接在滑块与交通工具座椅之间，并且被构造为响应于滑块的前后移动，通过可变长度臂的滑动移位来改变滑块与交通工具座椅之间的桥接长度，其中脚踏连接到可变长度臂，并且脚踏相对于交通工具地板的在前后方向上的位置和倾斜角度被构造为根据由滑块的前后移动引起的可变长度臂的移动而改变。
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公开(公告)号：CN104254149A
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201310263405.X
申请日：2013-06-27
Applicant: 丰田纺织株式会社
Abstract: 一种导电布帛（1、21），包括导电丝（2、22）和非导电丝，包括不用于通电的导电丝（2b、22b）的端部的区域的布帛端缘（3a、23c）设置于相比除该包括不用于通电的导电丝（2b、22b）的端部的区域以外的区域的布帛端缘（1a、21a）向布帛面的内侧凹陷的位置，不用于通电的导电丝（2b、22b）的端部向布帛面的内侧退避。将导电布帛（1）的组织的一部分（3）包括上述一部分导电丝（2b）的端部和非导电丝而除去，从而能够达成该结构。
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公开(公告)号：CN1914064B
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN200580003754.1
申请日：2005-01-28
IPC: B60N2/48
Abstract: 本发明提供了可防止一乘客的头部被头枕过度前推的一种头枕控制装置和一种头枕。通过预测或检测对车辆后部的碰撞并使车辆座椅的头枕(20)的一部分(20A)或全部向乘客头部运动，该头枕控制装置可缩短头枕(20)和乘客头部之间的水平距离。该头枕控制装置包括：一头部位置检测单元(11)，该单元在头枕(20)的运动过程中检测头枕(20)对头部的趋近状态或接触状态；一控制回路，该控制回路根据来自头部位置检测单元(11)的信号停住头枕(20)的移动；以及一计时器，该计时器测量所述头枕的停止时间。
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公开(公告)号：CN101309618B
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN200680042773.X
申请日：2006-11-15
CPC classification number: B60N2/0244 , B60N2/002 , B60N2/862 , B60N2/888 , B60N2002/0268
Abstract: 本发明提供一种头枕装置，其在不复杂化配线结构的情况下基于电容的改变提高头部检测的可靠性。头枕装置(10)设置有：头枕后部(11)，其支撑到座椅靠背；以及头枕前部(12)，其在靠近头枕后部(11)的完全闭合位置和与头枕后部(11)分离的完全打开位置之间自由地前后移动。头枕前部(12)通过致动器(14)移动。头枕前部(12)具有：传感器电极(16a)，其构造成使得其电容随着乘员头部的靠近程度改变；以及电子控制单元(15)，其用于控制致动器(14)从而移动头枕前部(12)并用于基于传感器电极(16a)的电容改变来检测乘员头部的靠近程度。
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公开(公告)号：CN101309814A
公开(公告)日：2008-11-19
申请号：CN200680042681.1
申请日：2006-11-10
CPC classification number: B60N2/0276 , B60N2/002 , B60N2/865 , B60N2/888
Abstract: 本发明目的在于提供一种车辆用头枕装置，其中，当使头枕前部(12)向全开位置方向移动时，ECU(20)基于静电容量传感器(14)的检测结果来判断头枕前部(12)和乘员头部的靠近并使头枕前部(12)停止，且ECU(20)基于相对静电容量传感器(14)的基准的静电容量值的绝对容量变化来判断头枕前部(12)和乘员头部已靠近。另外，基于静电容量传感器(14)的静电容量值的变化量来判断头枕前部(12)和乘员头部已靠近。
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