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公开(公告)号:CN101992710B
公开(公告)日:2012-07-18
申请号:CN201010261220.1
申请日:2010-08-23
IPC: B60N2/22
CPC classification number: B60N2/366 , B60N2/2245
Abstract: 本发明涉及车辆座椅倾角调整设备。滑动构件(22)能够沿着设于车身侧部(J)处的滑动导轨(21)滑动。当设于滑动构件(22)处的锁定爪(25)与滑动导轨(21)接合时,滑动构件(22)被锁定。通过操作与锁定爪(25)连接的操作缆索(26)来解锁该滑动构件(22)。操作缆索(26)装配到与滑动导轨(21)连接的附接托架(24)的装配部(24A)。从固定到装配部(24A)的固定部(26A3)到可移动部(一个端部(26A1))的部分延伸穿过设置有非接触部(24B)的区域,并且不接触该非接触部(24B)。可移动部(26A1)连接到滑动构件(22)并与滑动构件(22)一体地移动。
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公开(公告)号:CN101992704B
公开(公告)日:2013-07-31
申请号:CN201010261301.1
申请日:2010-08-23
CPC classification number: B60N2/3065 , B60N2/3013 , B60N2002/363
Abstract: 一种车辆座椅,该车辆座椅包括为座椅靠背(2)设置的操作构件(2E)。操作构件被操作以释放座椅衬垫(3)到地板(F)的锁定和释放倾角调整装置(5)的旋转停止状态。通过操作操作构件,为座椅靠背可旋转地设置的第一链接件(30)沿着一个旋转方向被操作,从而转动为基架可旋转地设置的第二链接件(20),以使座椅衬垫到地板的锁定被释放。当座椅靠背向前倾斜时,第一链接件与座椅靠背一起沿着与第二链接件分离的方向、即沿着与第一链接件转动第二链接件的方向相反的方向移动。
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公开(公告)号:CN101992710A
公开(公告)日:2011-03-30
申请号:CN201010261220.1
申请日:2010-08-23
IPC: B60N2/22
CPC classification number: B60N2/366 , B60N2/2245
Abstract: 本发明涉及车辆座椅倾角调整设备。滑动构件(22)能够沿着设于车身侧部(J)处的滑动导轨(21)滑动。当设于滑动构件(22)处的锁定爪(25)与滑动导轨(21)接合时,滑动构件(22)被锁定。通过操作与锁定爪(25)连接的操作缆索(26)来解锁该滑动构件(22)。操作缆索(26)装配到与滑动导轨(21)连接的附接托架(24)的装配部(24A)。从固定到装配部(24A)的固定部(26A3)到可移动部(一个端部(26A1))的部分延伸穿过设置有非接触部(24B)的区域,并且不接触该非接触部(24B)。可移动部(26A1)连接到滑动构件(22)并与滑动构件(22)一体地移动。
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公开(公告)号:CN101992704A
公开(公告)日:2011-03-30
申请号:CN201010261301.1
申请日:2010-08-23
CPC classification number: B60N2/3065 , B60N2/3013 , B60N2002/363
Abstract: 一种车辆座椅,该车辆座椅包括为座椅靠背(2)设置的操作构件(2E)。操作构件被操作以释放座椅衬垫(3)到地板(F)的锁定和释放倾角调整装置(5)的旋转停止状态。通过操作操作构件,为座椅靠背可旋转地设置的第一链接件(30)沿着一个旋转方向被操作,从而转动为基架可旋转地设置的第二链接件(20),以使座椅衬垫到地板的锁定被释放。当座椅靠背向前倾斜时,第一链接件与座椅靠背一起沿着与第二链接件分离的方向、即沿着与第一链接件转动第二链接件的方向相反的方向移动。
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公开(公告)号:CN101992706B
公开(公告)日:2016-05-18
申请号:CN201010262237.9
申请日:2010-08-19
Applicant: 丰田纺织株式会社
CPC classification number: B60N2/36 , B60N2002/905
Abstract: 本发明涉及车辆座椅。滑轨(20)设置在车辆座椅(1)的座椅靠背(2)的后面中。车辆座椅由具有多个框架构件(2Aa、2Ab、2Ac)的框架(2A)构成。滑轨形成了导引路径,滑块(40)沿着所述导引路径被移动。滑轨在框架外附接到座椅靠背的侧部(侧框架构件(2Aa))并且沿着座椅靠背的纵向方向延伸,并且沿着车辆座椅的前后方向与侧框架构件重叠。
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公开(公告)号:CN101992706A
公开(公告)日:2011-03-30
申请号:CN201010262237.9
申请日:2010-08-19
Applicant: 丰田纺织株式会社
CPC classification number: B60N2/36 , B60N2002/905
Abstract: 本发明涉及车辆座椅。滑轨(20)设置在车辆座椅(1)的座椅靠背(2)的后面中。车辆座椅由具有多个框架构件(2Aa、2Ab、2Ac)的框架(2A)构成。滑轨形成了导引路径,滑块(40)沿着所述导引路径被移动。滑轨在框架外附接到座椅靠背的侧部(侧框架构件(2Aa))并且沿着座椅靠背的纵向方向延伸,并且沿着车辆座椅的前后方向与侧框架构件重叠。
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