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公开(公告)号：CN101405167B
公开(公告)日：2011-06-01
申请号：CN200780010110.4
申请日：2007-02-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 伊予田纪文
CPC classification number: B60R21/0134 , B60R21/0136 , B60R2021/0006
Abstract: 在乘客保护设备中，物体检测单元检测车辆周围的物体对于车辆的相对位置。侧碰撞预测单元基于由物体检测单元检测到的相对位置来对物体将要与车辆的侧面碰撞进行预测。冲击检测单元检测物体在车辆侧面上的冲击。侧碰撞判断单元基于由冲击检测单元检测到的冲击来判断物体是否已经与车辆侧面碰撞。乘客保护单元保护车辆中的乘客。在侧碰撞预测单元预测为物体将要与车辆侧面碰撞并且侧碰撞判断单元判断为物体已经与车辆侧面碰撞时，启动乘客保护单元。
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公开(公告)号：CN1447762A
公开(公告)日：2003-10-08
申请号：CN01813730.X
申请日：2001-08-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60R21/01
CPC classification number: B60R21/0132 , B60R21/013 , B60R2021/01006 , B60R2021/01322
Abstract: 本发明公开了一种用于机动车气囊系统的触发控制设备，包括第一传感器，设置在车体中一预定位置处，用于产生一个代表车辆所受冲击力的输出信号，并包括至少一个第二传感器，其设置在第一传感器所处位置的前方，用于产生一个表征车辆所受冲击力的输出信号。该控制设备可在一参数超过一预定阈值模式时触发一气囊装置，该参数是基于第一传感器的输出信号而确定出的，而预定的阈值模式是根据第二传感器的输出信号而确定的。当将预定阈值模式从一基准模式切换到一产生较小阈值的预期阈值模式时，是以预定的时间间隔逐步地对模式进行切换的，而不跳过位于基准模式与预期模式之间的一个或多个中间模式。
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公开(公告)号：CN1578741A
公开(公告)日：2005-02-09
申请号：CN02809888.9
申请日：2002-05-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60R21/01
CPC classification number: B60R21/0133 , B60R21/013 , B60R21/01332 , B60R2021/01006 , B60R2021/01272 , B60R2021/01322
Abstract: 用于乘员保护装置的开启装置(20)，包括用于检测车辆的前/后方向上的第一减速度G的第一减速度检测装置(22)，和通过将第一减速度检测装置(22)检测到的第一减速度G与第一阈值相比较来判定是否有必要开启乘员保护装置的开启判定装置(37)。所述装置还包括用于检测车辆上比检测第一减速度的位置更靠前的位置上的减速度LG、RG的第二减速度检测装置(24、26)，基于减速度LG和RG的第二阈值来检测车辆碰撞情况的碰撞情况检测装置(35)，以及基于碰撞情况检测装置(35)的检测结果来改变开启判定装置(37)的第一阈值的第一阈值改变装置(36)。
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公开(公告)号：CN1446155A
公开(公告)日：2003-10-01
申请号：CN01813697.4
申请日：2001-08-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60R21/01
CPC classification number: B60R21/0133 , B60R21/013 , B60R2021/01006 , B60R2021/01322
Abstract: 一种气囊触发控制系统，设置了一个第一传感器，一个触发控制系统，一个第二传感器，和一个阈值改变装置，上述第一传感器设置在车身内一个预定位置处并输出一个相应于施加到车身上冲击力的信号，当根据第一传感器的信号输出所确定的参数超过一预定阈值时，上述触发控制系统触发一个气囊，上述第二传感器设置在车身内第一传感器的前方并输出一个相应于施加到车身上冲击力的信号，上述阈值改变装置根据第二传感器的信号输出改变预定的阈值。第二传感器以预定的时间间隔输出一预定的信号，而阈值改变装置在预定数量的连续控制周期中未检测出第二传感器的输出信号时，把预定的阈值改变成一个给定值。
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公开(公告)号：CN103380028A
公开(公告)日：2013-10-30
申请号：CN201180022129.7
申请日：2011-02-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60R21/00 , B60R21/0136
CPC classification number: B60R21/01332 , B60R21/0136 , B60R2021/0006
Abstract: 本发明提供一种碰撞探测装置，其具备检测接近车辆的外装部件的内侧构成的空间（S）的压力的压力传感器（31）和保护车室内的乘员的乘员保护装置（20），电子控制装置（10）在所述压力和单位时间内的所述压力的变化量分别满足了碰撞条件时，判定为发生了碰撞，使所述乘员保护装置（20）动作。此时，以如果所述压力越小所述单位时间内的压力的变化量不够大则不判定为发生了碰撞的方式设定所述碰撞条件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102285350B
公开(公告)日：2013-05-15
申请号：CN201110193739.5
申请日：2008-10-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 伊予田纪文
IPC: B60R21/0136
CPC classification number: B60R21/0136 , B60R21/0132 , B60R21/0133 , B60R21/01332 , B60R2021/0006
Abstract: 本发明公开一种碰撞判定装置、碰撞判定方法和乘员保护装置。碰撞判定装置包括：检测在车辆的车门部上产生的加速度和加速度的方向的车门加速度检测器；支柱加速度检测器，其检测在邻近车门部的车辆的支柱部上产生的加速度和在支柱部上产生的加速度的方向；及碰撞判定部，当由车门加速度检测器检测到的加速度的方向为车门部关闭方向时，判定出从外侧对车门部的碰撞已发生，当由车门加速度检测器检测到的加速度的方向为车门部打开方向时，判定出从外侧对车门部的碰撞没有发生，当车门加速度检测器检测到的加速度的极性相对于支柱加速度检测器检测到的加速度的极性反向时，碰撞判定部判定出由车门加速度检测器检测到的加速度的方向为车门部打开方向。
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公开(公告)号：CN101098801A
公开(公告)日：2008-01-02
申请号：CN200680001717.1
申请日：2006-10-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 伊予田纪文
IPC: B60R21/055 , B60R21/00 , B60N2/48 , B60N2/42 , A47C7/38
CPC classification number: B60R21/0134 , B60N2/888
Abstract: 本发明涉及一种乘员保护装置，在物体从车辆后方碰向车辆的碰撞前阶段，通过使可相对于车辆向车辆前方移动的头枕(5)向车辆前方移动，来实现乘员的保护，本发明的乘员保护装置的特征在于，在头枕上设置有电容传感器(14)，在所述头枕向前方移动时，基于由电容传感器检测出的电容的变化状态，来控制所述头枕的向前移动量。
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公开(公告)号：CN1226155C
公开(公告)日：2005-11-09
申请号：CN01814537.X
申请日：2001-08-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60R21/02
CPC classification number: B60R21/0133 , B60R21/013 , B60R2021/01006 , B60R2021/01322
Abstract: 在车辆(10)的左前部和右前部设置辅助传感器(16、18)，并使之与地板传感器(14)分离，辅助传感器(16、18)输出的电平信号对应于车辆(10)上的撞击。如果根据基于辅助传感器(16、18)的一个的输出信号检测到的撞击(减速度)而被选择作为阈值改变模式的图型(Lo1、Lo2、Lo3、Hi)，和根据基于辅助传感器(16、18)的另一个的输出信号检测到的撞击(减速度)而被选择作为阈值改变模式的图型(Lo1、Lo2、Lo3、Hi)是相互不同的，则从基于两个辅助传感器(16、18)的输出信号的图型中选择具有较小阈值的图型，并将其设置为阈值改变模式，用于确定是否启动气囊装置(30)。
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公开(公告)号：CN102285350A
公开(公告)日：2011-12-21
申请号：CN201110193739.5
申请日：2008-10-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 伊予田纪文
IPC: B60R21/0136
CPC classification number: B60R21/0136 , B60R21/0132 , B60R21/0133 , B60R21/01332 , B60R2021/0006
Abstract: 本发明公开一种碰撞判定装置、碰撞判定方法和乘员保护装置。碰撞判定装置包括：检测在车辆的车门部上产生的加速度和加速度的方向的车门加速度检测器；支柱加速度检测器，其检测在邻近车门部的车辆的支柱部上产生的加速度和在支柱部上产生的加速度的方向；及碰撞判定部，当由车门加速度检测器检测到的加速度的方向为车门部关闭方向时，判定出从外侧对车门部的碰撞已发生，当由车门加速度检测器检测到的加速度的方向为车门部打开方向时，判定出从外侧对车门部的碰撞没有发生，当车门加速度检测器检测到的加速度的极性相对于支柱加速度检测器检测到的加速度的极性反向时，碰撞判定部判定出由车门加速度检测器检测到的加速度的方向为车门部打开方向。
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公开(公告)号：CN101641242A
公开(公告)日：2010-02-03
申请号：CN200880007893.5
申请日：2008-10-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 伊予田纪文
IPC: B60R21/013
CPC classification number: B60R21/0136 , B60R21/0132 , B60R21/0133 , B60R21/01332 , B60R2021/0006
Abstract: 一种用于判定对车辆的车门部的碰撞发生的碰撞判定装置，其具有：车门加速度检测器，其检测在所述车辆的所述车门部上产生的加速度和所述加速度的方向；以及碰撞判定部，当由所述车门加速度检测器检测到的所述加速度的所述方向为所述车门部的关闭方向时，所述碰撞判定部判定出从外侧对所述车门部的碰撞已发生，而当由所述车门加速度检测器检测到的所述加速度的所述方向为所述车门部的打开方向时，所述碰撞判定部判定出从外侧对所述车门部的碰撞没有发生。
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